在寧波港港口常見的集裝箱拖車運輸日常，你是否有留意到這些集裝箱上的字母/數字標識是指什么意思呢?一起來學習集裝箱文化吧。

1．識別標記。它包括箱主代號，設備識別代號、順序號及核對數字組成。

（１）箱主代號(Owner Code)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。

（２）設備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，最常見的是“U”，用于表示所有常規的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。

（３）順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有效數字不是6位時，則在有效數字前用 “0” 補足6位以區別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。

（４）核對數字。又稱“校驗碼”（Check Digit），核對數字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據，經計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯數字加一方框表示。

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集裝箱拖車生產的費用有多少？這些費用需要跟拖車公司確認清楚。一般集裝箱貨物拖車運輸前，拖車公司會把明細都列舉清楚，然后再按需合作。（1）提箱費：從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。（2）裝車費：貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。（3）回空費：進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因(比如貨趕不及)，沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”（4）掏箱費：海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。（5）沖港費：貨物在截關日之前還未送到碼頭或堆場，為了趕這班船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。義烏出口集裝箱拖車在嘉興，集裝箱車隊已經成為城市的一張名片，彰顯著嘉興在全球供應鏈中的重要地位。

開頂集裝箱是一種特殊的集裝箱類型，其頂部可以打開，方便裝卸大型貨物。相比于普通集裝箱，開頂集裝箱也有很多特點，比如說：

1. 頂部可開啟：開頂集裝箱的頂部可以完全打開，方便裝卸大型貨物，如機器設備、建筑材料等。這種設計使得運輸大型貨物變得更加便捷，同時也能夠減少裝卸時間和成本。

2. 適用范圍廣：開頂集裝箱適用于各種類型的貨物，包括超高、超寬、超長的貨物，如大型機器設備、建筑材料、船舶、橋梁等。這種集裝箱的開放式設計使得貨物的裝卸變得更加靈活，能夠滿足各種不同的集裝箱拖車運輸需求。

集裝箱拖車可以按照驅動方式分類，有以下有兩種：1.人力驅動集裝箱拖車：這類拖車通常由人力推動或拉動，適用于短距離的運輸需求，如港口內的集裝箱搬運。2.機械驅動集裝箱拖車：這類拖車通常由發動機或電動機驅動，適用于長距離或高載重的運輸需求。機械驅動的集裝箱拖車具備更高的運輸效率和適應性。我們常見的都是人力驅動集裝箱拖車，港口短駁、港口集裝箱拖車、港口裝卸、港口進出口報關清關，保稅區一日游等業務都是人力驅動集裝箱拖車。 集裝箱拖車有哪些干貨？

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