中國郵政速遞物流的主要國際業(yè)務(wù)包括:國際特快專遞業(yè)務(wù)(EMS）、中速快件業(yè)務(wù)、國際貨代業(yè)務(wù)。國際特快專遞業(yè)務(wù)（EMS)；EMS—全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)是各國(地區(qū)）郵政開辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國（地區(qū)）郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時(shí)提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。中國郵政速遞物流在國內(nèi)2000多個(gè)地、市、縣設(shè)立了國際EMS郵件的收寄網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門攬收、代客包裝、代客報(bào)關(guān)、代辦保險(xiǎn)等一系列綜合延伸服務(wù)，并且全年無休。目前，中國郵政國際特快專遞業(yè)務(wù)已與世界上200 多個(gè)國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。EMS是按照產(chǎn)品包裝后的實(shí)際重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，且沒有燃油附加費(fèi)和超遠(yuǎn)派送費(fèi)。包裹包裝需要完整，不易破損，包裝袋外側(cè)除了地址標(biāo)簽外，盡量不要帶其他的標(biāo)識(shí)。到俄羅斯國際小包服務(wù)

包裹運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實(shí)體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲(chǔ)。到俄羅斯國際小包服務(wù)國際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定：貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便。

包裹：為了達(dá)到更好的保護(hù)效果，包裝層要“厚”，可不是在產(chǎn)品上包裹無數(shù)層氣泡，這里的“厚”指是必要的包裝一個(gè)不能少。根據(jù)產(chǎn)品的易碎程度決定是否包泡沫，包一層還是幾層泡沫，只要在運(yùn)輸途中不被損壞就行了。為了讓氣泡起到很大的緩沖作用，在包氣泡時(shí)，記得要包的緊，很好能讓物品在氣泡里沒有活動(dòng)空間。緊緊的氣泡，給任何脆弱的物品提供一個(gè)厚厚空氣墊，360度無死角保護(hù)，放震，防摔，防撞，再也不用擔(dān)心搬運(yùn)大哥的扔箱撞擊了。為了很大程度保護(hù)包裹內(nèi)物品不會(huì)因路途顛簸而相互碰撞，在包裝時(shí)很好讓你的物品一個(gè)挨著一個(gè)安睡在紙箱和信封里。做到緊緊實(shí)實(shí)地你挨著我我挨著你，多余的空間用各種剩余輕重量的耗材塞住（如氣泡，泡沫，硬海綿等）。

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的很低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本很低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。紙箱或紙箱外部的封口應(yīng)該以牢固的寬膠帶進(jìn)行封閉和加固，用繩索捆綁的包裝是不符合規(guī)定和要求的。

國際郵政小包，也被稱為郵政小包，是各國郵政推出的一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的航空小包業(yè)務(wù)，可抵達(dá)全球230多個(gè)國家及地區(qū)，通郵范圍及其較廣。郵政小包可細(xì)分為中郵郵政小包和郵政小包。中郵郵政小包，指的是中國郵政推出的各種國際郵政小包，分別掛號(hào)、平郵兩種，例如廣州郵政小包、深圳郵政小包等。而郵政小包，指的是中郵意外的郵政小包，例如新加坡郵政小包、荷蘭郵政小包、法國郵政小包等。國際EMS，是各國郵政推出的全球速遞業(yè)務(wù)，在世界各國航空、港口、海關(guān)等地均有優(yōu)先清關(guān)權(quán)。可抵達(dá)全球220多個(gè)國家及地區(qū)，是郵政集團(tuán)推出的速遞業(yè)務(wù)。國際EMS同樣可細(xì)分中郵EMS和EMS。中郵EMS，指的是中國郵政推出的國際EMS快遞，例如深圳EMS、廣州EMS、香港EMS。而EMS，值得是中郵以外的EMS快遞渠道，如新加坡EMS、荷蘭EMS等。國際郵政小包和國際EMS在承運(yùn)物品的限制上，也有較大的區(qū)別。到俄羅斯國際小包服務(wù)

易碎類的物品很好用東西填充好，避免損壞。到俄羅斯國際小包服務(wù)

必須根據(jù)您所郵寄的物品的性質(zhì)來選擇合適的包裝：如果您郵寄柔軟、耐壓、不怕碰撞的物品，您可以用布或紙箱郵寄。如果是脆弱易碎的物品，要使用木箱或瓦楞紙箱包裝，內(nèi)件與箱體之間要留出2cm的空隙，用柔軟物料填塞。流質(zhì)或易溶的物品，要先裝入完全密封的容器內(nèi)在裝入箱匣內(nèi)，箱內(nèi)要留有空隙，用柔軟能吸水的物料填塞。金屬制品、笨重物品，除用堅(jiān)硬箱匣包裝外，在外面要用包裝帶捆扎。對(duì)寄予往國外和港、澳、臺(tái)地區(qū)的包裹一律使用瓦楞紙箱或鈣塑箱包裝。、郵寄包裹時(shí)，要接受工作人員的檢查，然后再封裝好，在包裹的封面上書寫收、寄件人名址。填寫包裹詳情單一式三份。詳細(xì)填寫收、寄人名址、內(nèi)裝物品名稱、包裹價(jià)值和保價(jià)金額，保價(jià)金額很高為5萬元/件，郵局按保價(jià)金額1%收取保價(jià)費(fèi)。當(dāng)您將以上工作都做完后，將包裹連同包裹詳情單一起交給工作人員。工作人員根據(jù)您的包裹的寄遞路程和重量，計(jì)算出您應(yīng)交的郵費(fèi)，當(dāng)您交完郵費(fèi)并取回收據(jù)后，您的包裹就算郵寄完了。到俄羅斯國際小包服務(wù)