空運貨物計費重量的計算方法：有些客戶往往會發現貨運代理或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業務中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據貨物的密度來計算費用，對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等于167公斤計算。不足一公斤的，尾數四舍五入。國際空運輕泡貨物的計費重量公式：一、計費重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；二、計費重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。國際快遞主要分為四類（ABCD類）。長沙國際海運怎么收費

每個行業，都有潛規則，首先我們要明確一點：包稅這種行為和能力，按目前中國的做法，多數情況下是觸犯法律的，只要不正規申報，不按照國家正常關稅進口，都涉及違法。部分貨代也確實負責，包裹異常的賠償機制也很有吸引力，但是畢竟不合法，如果被海關發現瞞報，漏報等問題，少則罰款，重則坐牢。現在各國海關都越來越嚴格，這些不合理的操作隨著時間都會逐漸規范起來，特別是在海外經商的朋友，一定要正正規規的，要選擇靠譜的國際快遞公司合作，依法納稅也是每個國民的義務，不然國家如何給國民提供社會福利呢？北京跨境快遞物流聯系電話關稅是國與國之間的一種貿易談判和基于本國具體情況而制定的一種稅收措施。

稅有是個啥東西？關稅（tariff）是指進出口商品在經過一國關境時，由有關部門設置的海關向進出口國所征收的稅收。這個也是強制性的，遵章納稅是好公民。簡單舉個例子，都知道中國的汽車貴，國外30萬的，國內50萬，那20萬大部分都是稅。具體的稅率可以咨詢當地相關部門。怎么規避關稅呢？人家是國家部門，咱們是老百姓，讓你交稅，不交不行呀。咋辦呢？我們工作中總結了一些經驗，能有效的減少和免交關稅。包裹的重量，是各國海關對民用包裹、商用包裹的重要判定依據。超過10kg被視作商用包裹的概率比較大，所以您提交運單的時候，請考慮包裹的重量。

國際快遞進口涉及到讓你一般貿易正式申報的，大多需要用具備進出口資質的公司名義申報，這時找到這一類型的公司，并且準備好貨物信息給他們就可以了。正規申報常規單證有：1.運單（快遞公司會提供）2.Invoice（一般都會有隨機）3.PackingList（一般需要自己提供）4.申報要素5.報關報檢委托書。當然涉及到一些特殊的物品，比如食品、化妝品需要等文件，如果提供不了的話可能就有清關不了被退運的風險。國際快遞進口申報大致流程：接到快遞公司到貨通知準備資料——發資料給快遞公司——申報繳稅——海關商檢查驗（如發生）——快遞公司安排送貨。快遞系統范圍的普遍性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大。

國際快遞的特點：一、快遞環境的差異性，不同的法律法規、人文、習俗、語言、科技發展程度和硬件設施。二、快遞系統范圍的普遍性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。三、快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統的支持。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：國際快遞運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的普遍的業務聯系，這種聯系不只是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政策問題，是一項政策性很強的涉外活動。所謂協助清關也就是需要收件方提供在目的地國家合法身份的一些證明。長沙國際海運怎么收費

國際空運一般稱之為泡貨，國內海運一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。長沙國際海運怎么收費

海關繳款書如何在會計上抵扣：根據你取得的海關進口增值（指相對的價格提高)稅繳款書在國稅系統(system)錄入繳款書號碼、稅額、日期、口岸編號、生成文件、上傳(Upload)到稅務(shuìwù)局系統、次月確認、比對稽核(jīhé)通過(tōngguò)后即可抵扣填入增值稅(VAT)納稅(即稅收中的納稅人的執行過程)申報表附列第二以上就是海關進口繳款書的正確抵扣辦法，當您在國外采購貨物，供應商通過發國際快遞（FEDEX/DHL/UPS/等），有可能會接到快遞公司電話，讓您正式申報。長沙國際海運怎么收費