中國國際快遞是快遞業(yè)務(wù)中重要的組成部分，它是快遞業(yè)“巨頭”的主營業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長，在中國對外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運代理業(yè)派生出來的。因此，要了解和掌握國際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識。國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據(jù)。國際快遞按時裝運進(jìn)出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同。太原中歐國際鐵路運輸

國際快遞清關(guān)是什么？關(guān)稅是什么呢？怎么規(guī)避關(guān)稅呢？清關(guān)官方定義：清關(guān)(CustomsClearance)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。上海國際專線物流聯(lián)系電話國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟(jì)活動，也是一項重要的外事活動。

國際空運運費怎么計算？運費：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。主要的航空貨物運價有四類：（1）一般貨物運價；（2）貨物的等級運價；（3）集裝箱貨物運價；（4）特種貨物運價或指定商品運價。起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。

國際貿(mào)易的貨物包括進(jìn)口和出口的貨物但下列物品禁止快遞：⒈難以估算價值的有價證券及易丟失的貴重物品，如：提貨單、核銷單、護(hù)照、配額證、許可證、執(zhí)照、私人證件、匯票、發(fā)票、本國或外國貨幣（現(xiàn)金）、金銀飾物、人造首飾、手機(jī)。⒉易燃易爆、腐蝕性、毒性、強(qiáng)酸堿性和放射性的各種危險品，如：火柴、藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精等（液體和固體）、硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥及其它列入化學(xué)工業(yè)出版社出版的“化學(xué)危險品實用手冊”中的化工產(chǎn)品。⒊各類烈性毒藥、麻醉物和精神物品，國家法令禁止流通或寄運的物品，如：文物、武器、藥、仿真武器等。國際快遞運輸是一個比較繁瑣的過程，其中包裝尤為重要。

包裝是影響運輸質(zhì)量的一個非常重要的因素。它可以由托運人自己完成，也可以委托專業(yè)包裝公司完成。如果公司有額外費用，建議不要節(jié)省這筆費用。包裝材料的選擇取決于貨物的質(zhì)量，以確保貨物的安全保護(hù)和支撐。國際快遞公司提醒大家在日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實的紙箱自行包裝，并好做防潮處理。易碎類的物品好用東西填充好，避免損壞。條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。國際快遞公司提醒大家在箱內(nèi)后要塞滿填充物，要充實，可用衛(wèi)生紙、紙巾、泡末,小衣物等填充，以防在搬運挪動過程中箱內(nèi)物品互相翻動、碰撞而受到損壞。總的來說國際空運運費的計算不止要看貨物的大小、長短、體積等等。長沙國際物流運輸公司

國際快遞滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力。太原中歐國際鐵路運輸

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國際快遞、物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時掌握有關(guān)各個港口、機(jī)場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（EDl）的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。太原中歐國際鐵路運輸