航瑞智能助力維尚家具打造自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)成品物流智能化升級(jí)
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
高度集成化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù):開啟高效物流新時(shí)代_航瑞智能
探秘倉(cāng)儲(chǔ)物流中心:輸送機(jī)與RGV打造高效智能物流體系
共享裝備攜手航瑞智能打造砂芯智能倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化升級(jí)
桁架機(jī)械手與輸送機(jī):打造高效智能流水線
?采用WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能夠給企業(yè)帶來哪些好處?
?航瑞智能:精細(xì)把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
往復(fù)式提升機(jī):垂直輸送系統(tǒng)的智能化解決方案
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
國(guó)際快遞的重量和尺寸:重量以“公斤”為單位,一般21KG以下以每0.5KG為計(jì)費(fèi)單位,不足0.5KG需按0.5KG計(jì)算(如1.01KG至1.5KG是按1.5KG計(jì)重,1.51KG至2.0KG是按2.0KG計(jì)重).21KG以上以整公斤為計(jì)費(fèi)單位---不足1KG需按1KG計(jì)算(如:21.2KG需按22KG計(jì)算)。貨物重量很緊湊的情況下,如客戶自己稱出來貨物重量為1.45KG,由于我司發(fā)貨時(shí)需在貨物上附上面單和發(fā)票等隨貨資料,后官方稱出來貨物重量為1.51KG(按2.0KG重量收費(fèi)),則按照官方重量為準(zhǔn),請(qǐng)知悉!測(cè)量尺寸時(shí)需量相應(yīng)大邊(包括變形部分長(zhǎng)度),體積尺寸長(zhǎng)寬高單位為1CM,小數(shù)點(diǎn)自動(dòng)進(jìn)一位。國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn):速度快,特別到歐洲三個(gè)工作日和東南亞地區(qū)二個(gè)工作日。北京跨境物流貨運(yùn)費(fèi)用
國(guó)際快遞包裝要求:歐洲對(duì)松樹類的木制包裝規(guī)定,貨物進(jìn)口時(shí)必須有原出口國(guó)檢疫局出示的:沒有蟲害的證明。加工后的木制家具不用做熏蒸。條件允許,在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如:塑料袋、布等)。日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝,并好做防潮處理。易碎類的物品好用東西填充好,避免損壞。液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須平密;不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損,質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜,可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。南京國(guó)際整箱運(yùn)輸服務(wù)公司部分貨物的特殊包裝要求:鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。
國(guó)際快遞常見問題解答,快遞什么時(shí)候到:我的快件什么時(shí)候能夠到達(dá)?派送時(shí)間取決于選擇的快件服務(wù)和目的地的派送情況,會(huì)為您及時(shí)更新快遞新狀態(tài)的信息。公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么、什么物品可以郵寄?不同的國(guó)家、路線、物品,所收取的國(guó)際快遞費(fèi)用不同,請(qǐng)先告知客服您需要郵寄的物品,會(huì)根據(jù)不用的物品幫您推薦更加合適劃算的路線,節(jié)省不必要的郵寄費(fèi)用。我可以用什么方式支付國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)?支持微信、支付寶、銀行卡轉(zhuǎn)賬、淘寶支持的多幣種支付等方式,支付國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)。
海關(guān)增值稅(VAT)是在代理報(bào)關(guān)公司(Company)向海關(guān)申報(bào)后,海關(guān)會(huì)根據(jù)貨物的貨值來計(jì)算出你需要交納的關(guān)稅(guānshuì)和增值稅,是否交納關(guān)稅要看商品海關(guān)的監(jiān)管條件,也就是hscode.增值稅是商品必須向海關(guān)交納的,但是增值稅是可以全額抵扣稅款的。深圳報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同,其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單,交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào),作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。等于先交納在返款的意思。海關(guān)稅款的交納是電子支付,支付后海關(guān)會(huì)先把貨物放行,幾個(gè)工作日后就可以拿到海關(guān)繳納(pay)書的正本發(fā)票。國(guó)際快遞按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同。
國(guó)際快遞關(guān)稅問題:很多客戶會(huì)問,你這費(fèi)用是不是全部的費(fèi)用,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生其它的費(fèi)用。我說會(huì),可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅,還有就是發(fā)生扣關(guān)以后產(chǎn)生一系列的清關(guān)費(fèi)用,倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。這篇只說關(guān)稅的問題。從關(guān)稅的特點(diǎn)就可以看出,關(guān)稅是個(gè)很難避免的問題,關(guān)稅的征收屬于一個(gè)國(guó)家的行政手段。關(guān)稅征收多少,完全由海關(guān)根據(jù)本國(guó)的法律法規(guī)進(jìn)行征收,我們無權(quán)干涉,國(guó)家也無法干涉。所以我們報(bào)的快遞運(yùn)費(fèi)是只包含了國(guó)內(nèi)的所有費(fèi)用(不含開票費(fèi)用),或者說國(guó)際正常運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,不包含目的地可能產(chǎn)生的關(guān)稅。快遞系統(tǒng)范圍的普遍性,快遞本身的復(fù)雜性,加上國(guó)際快遞的特殊性,操作難度較大。常州跨境電商物流收費(fèi)
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。北京跨境物流貨運(yùn)費(fèi)用
有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定:各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn):1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。2、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。3、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。4、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨,報(bào)關(guān),接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。5、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?guó)際空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。北京跨境物流貨運(yùn)費(fèi)用