包裝是影響運輸質量的一個非常重要的因素。它可以由托運人自己完成，也可以委托專業包裝公司完成。如果公司有額外費用，建議不要節省這筆費用。包裝材料的選擇取決于貨物的質量，以確保貨物的安全保護和支撐。國際快遞公司提醒大家在日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結實的紙箱自行包裝，并好做防潮處理。易碎類的物品好用東西填充好，避免損壞。條件允許，在紙箱內鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。國際快遞公司提醒大家在箱內后要塞滿填充物，要充實，可用衛生紙、紙巾、泡末,小衣物等填充，以防在搬運挪動過程中箱內物品互相翻動、碰撞而受到損壞。國際空運一般稱之為泡貨，國內海運一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。北京國際多式聯運運輸收費

體積重量VolumetricWeight，即依據根據貨品體積計算公式獲得的凈重。航空件的計算方式一般是：長×寬×高÷6000=體積重量,尺寸的規格一般是cm,即100*100*100/6000=166.668kg.即1cbm=167kg。例如：一票空運貨物實重為438Kg，容積為2.79cbm，此票的體積重是2.79*167=466KG容積重特大于實重，超過實重因此此貨品為泡貨，也叫泡貨/輕貨，LightCargo/LowDensityCargo，國際航空公司會依照體積重量來收費，而不是具體毛重。一定要注意，國際空運一般稱之為泡貨，國內海運一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。北京國際多式聯運運輸收費國際快遞運輸的時間性強。

國際快遞的包裝都是環保包裝，在包裹運輸前要把包裹打包牢固，因為經過長途跋涉的運輸，有可能會出現破損或者泡水現象，例如經過長期運輸奶粉的原出廠設計并沒有考慮到要經歷10000多公里的運輸到中國，所以，奶粉很容易產生破損。當然，會不會破損也同時取決于您打包的牢固情況，所用外箱的尺寸大小，厚度，硬度等等。所以，如果奶粉收到時，外箱沒有明顯的破損而里面的奶粉破損了是很難得到賠償的，只有外箱有明顯的破損造成的奶粉破損才可以進行賠償申請。

國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。當前國際快遞、物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發展“電子數據交換”（EDl）的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行。

發國際快遞需要提供哪些資料呢？發國際快遞很簡單，提供發貨人的姓名地址電話，中文的。收貨人的姓名地址電話郵編公司（有公司就提供），全部英文。日韓走專線可以日文韓文。產品信息：產品中英文品名，數量，單價，總價，（單位是美金）。走大陸渠道還需要提供產品海關編碼，當然您也可以登錄網站或者微信后臺輸入這些內容，或者直接聯系人工客服，把相關信息整理好一起發過來我們代做也可以。或者要一份文檔填寫好回傳都可以。這個是發貨必須的東西奧，麻煩一定核對好，爭取一次成功。快遞系統范圍的普遍性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大。北京國際多式聯運運輸收費

關稅是國與國之間的一種貿易談判和基于本國具體情況而制定的一種稅收措施。北京國際多式聯運運輸收費

國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環境的差異，尤其是快遞軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷國際快遞；不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際快遞全系統水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限。北京國際多式聯運運輸收費