國際空運是現代物流中的重要組成部分，以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。但是國際空運的運費是如何計算的呢？這也是很多貨主十分關心的問題，下面給大家介紹一下：國際空運運費計算方法：航空公司運價和費用的種類。運價：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。不同物品涉及的清關方式不同，所需文件、時間、繳納的稅費也不同。常州國際多式聯運公司

收費凈重即ChargeableWeight，通稱C.W.即據以測算運輸費凈重。國際航空公司要求，在貨品體型小，凈重大時，按具體重量計算；在貨品容積大，凈重鐘頭，按體積計算公式。在集中化拖運時，一批貨品由幾個不一樣的貨品構成，有輕泡貨也是有重貨，其收費凈重則選用整批貨品的總毛重或總容積計量檢定，按二者當中較高的一個測算。常見問題：CBM是CubicMeter的通稱，意為立方。測算的情況下可以用CM乘積計算，還可以用M立即計算。80cm*80cm*60cm/6000=64Kg；0.8米*0.8米*0.6m*167=64kg。南京國際運輸聯系方式不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內物流甚至會阻斷國際快遞。

國際快遞關稅問題：很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產生其它的費用。我說會，可能會產生關稅，還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據本國的法律法規進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸的費用，不包含目的地可能產生的關稅。

國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達終目的地。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。例如意大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個快遞過程可在一周內完成。國際快遞是一項政策性很強的涉外活動。

部分國家或地區的專線，由于承運代理或合作的清關行有人為的能力因素，可能會做到包清關和提前預知關稅的。在郵政系統里，方式承運的貨物，產生關稅的可能性相對會降低，清關不成功情況下，也可以退回始發地，保證了一個避免貿易不成而造成的退回費用的損失。如果時間上允許的情況，較大批量貨物在影響不大的前提下，可以考慮分批分不同時間出運。那為什么有的貨代說包稅清關呢？簡單地說所謂包稅清關就是貨代給你報個價格，這個價格包含了進口國的關稅，一般都是比沒包稅的價格高。貨代其實并不清楚進口國的稅收，就算有大數據也未必能清楚海關對包裹的抽檢，而是利用目的國海關抽查的概率，采取申報單低報，瞞報，漏報的情況，以此減低在目的國的稅收，從而達到一定的利潤空間。國際物流中體積重是按長×寬×高÷5000測算。北京跨境國際物流費用

國際物流其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。常州國際多式聯運公司

國際快遞的包裝都是環保包裝，在包裹運輸前要把包裹打包牢固，因為經過長途跋涉的運輸，有可能會出現破損或者泡水現象，例如經過長期運輸奶粉的原出廠設計并沒有考慮到要經歷10000多公里的運輸到中國，所以，奶粉很容易產生破損。當然，會不會破損也同時取決于您打包的牢固情況，所用外箱的尺寸大小，厚度，硬度等等。所以，如果奶粉收到時，外箱沒有明顯的破損而里面的奶粉破損了是很難得到賠償的，只有外箱有明顯的破損造成的奶粉破損才可以進行賠償申請。常州國際多式聯運公司

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