齒輪點蝕發生于齒面，防止齒面點蝕的措施可以有：1.提高材料齒面強度2.采用合理的潤滑，降低接觸應力3.在合理限度內，增大齒輪直徑，減小接觸應力4.在合理限度內，采用較高粘度油潤滑，避免較稀油擠入疲勞裂紋，加速裂紋擴展。微點蝕引起的破壞性磨損，可能在設備工作的數個小時之內就會出現，齒輪上的微點蝕會引發連鎖反應，導致齒輪、軸承和密封的一系列問題。齒輪齒面磨損增加：齒輪上出現微點蝕時，所產生的磨損會改變齒輪齒廓的形狀，使得載荷集中于較小的區域，從而影響齒輪在通過嚙合點時的傳動精度，這不僅會導致齒輪箱的振動、噪聲及錯位，還會增加齒輪失效的機率。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——品質可見。安徽提高圓錐破作業效率

工業潤滑油在企業中起著無法低估的作用，只要設備運轉，就必須需要健康的油品存在，因此油品就如同設備的血液維持著設備的正常運轉，一個企業的設備能夠正常運轉。廢油處理一直是工業企業頭疼的難題，工業企業每年要用到大量的潤滑油、液壓油、汽輪機油、齒輪油、乳化液、變壓器油等。油液在長期使用后會老化、氧化、混入雜質（如金屬屑）和水分、添加劑（如抗磨抗氧）嚴重損耗等，會嚴重降低油液的功效，引發液壓設備故障，并很容易降低機器的壽命。因此定期進行潤滑油精制過濾及再生調合，是企業設備維護、保養的重要環節，是節省企業開支、提高設備使用壽命的關鍵。桓臺鄂式破碎機節能降耗淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——降耗又環保，管理更輕松。

點蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點蝕”區域逐漸發展成了一系列“點蝕”。碎屑壓痕導致剝落：由于磨損而產生的金屬屑會成為齒輪箱潤滑油中的污染物，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑壓痕”，從而改變軸承滾動體和軸承滾道的表面，進而導致軸承表面金屬剝落。為什么齒輪結點處點蝕狠嚴重？是因為齒輪在傳遞動力時，兩齒面理論上是線接觸，實際上因齒面的彈性變形而形成很小的面接觸，一對齒輪在開始嚙合到脫離嚙合，接觸面的應力是脈動的，接觸應力和重復次數超過一定限度時，齒面就會產生微小的裂紋，直至脫落，形成小坑---點蝕，點蝕一般出現在接線附近。點蝕的危害：點蝕后齒面被破壞，造成傳遞不平穩和產生噪聲，點蝕是齒輪的主要失效形式。解決辦法：加強潤滑和提高安裝精度，油液監測跟凈化。

使用液壓油，但是什么時候需要更換液壓油呢?液壓油的換油標準是什么?德瑞潤滑小編跟大家分享一下：粘度變化油類分子內部具有阻力，阻止油液的流動，這種內部阻力通過粘度(黏度)表示。例如水的粘度較小，蜂蜜的粘度較大。液壓油就是通過粘度大小進行牌號劃分，黏度要合適，如果小了，形成的油膜厚度不足以保護設備，會造成磨損。黏度過大會造成摩擦加劇、氣蝕、潤滑不良等問題。如果液壓油的黏度突降，一般是混入了低黏度油或者清潔劑、溶劑等。大部分液壓油在使用中隨著氧化，黏度會增加，可以通過實驗室檢測油液黏度，或者使用黏度計監測油液的黏度變化。實驗室檢測液壓油的黏度，一般在40℃下檢測，如果液壓油的黏度增加15%，就應該換掉。淄博德瑞潤滑凝聚科技智慧，成就節能魅力。

創新是節能和提高能效的根本動力。近年來，我國持續發布節能新技術，推動客戶了解并使用新技術。面向“碳中和”目標，應進一步強化科技創新的作用，探索節能新工藝、新材料、新設計思路，加快推廣節能新技術、新模式、新業態，為深挖行業節能潛力提供更多的解決方案。機械設備油液監測技術是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態監測，評價裝備與油液的工況，預報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術。淄博德瑞潤滑凈化再生技術問題給我，利益給您。桓臺鄂式破碎機節能降耗

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油液監測技術方法很多，主要的有以下六種：1、理化分析技術)。2、磁塞檢測法。3、紅外光譜技術。4、污染度測試(顆粒計數）。5、光譜技術。6、鐵譜技術。任何一種油液監測技術都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統論的觀點出發，每一種油液監測技術都是利用系統的一種輸出來反推系統的狀態。由于狀態矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠遠少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術各具特點，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數據。安徽提高圓錐破作業效率

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