廢油再生強(qiáng)調(diào)的是恢復(fù)成新油的品質(zhì)，廢油過(guò)濾則是強(qiáng)調(diào)恢復(fù)使用性能；兩者從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)也是截然不同：廢油再生主要要發(fā)生化學(xué)變化和一些物理變化，會(huì)改變廢油原來(lái)的化學(xué)屬性，廢油過(guò)濾基本是純物理變化，不會(huì)改變廢油的化學(xué)屬性，基于這樣的區(qū)別實(shí)際上我們可以看到廢油回收利用的兩條路！廢油過(guò)濾目前的技術(shù)已經(jīng)走向成熟，基本原理上已經(jīng)不存在分歧，而且是純物理的恢復(fù)廢油使用性能，基本不存在油品損耗或者二次污染的問(wèn)題。

濾油機(jī)一般應(yīng)用功能就是實(shí)現(xiàn)廢油再生、新油品提純、重復(fù)利用等為目的，一般都是純物理過(guò)濾不涉及化學(xué)變化，采用真空、加熱、攔截、強(qiáng)磁吸附、沉淀、離心力等來(lái)實(shí)現(xiàn)提升和恢復(fù)油液的清潔度、過(guò)濾水分、雜質(zhì)、脫氣體、破乳化、降酸值等，一般不會(huì)改變添加劑成分。 淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司-開(kāi)創(chuàng)環(huán)保節(jié)能新時(shí)代。濟(jì)寧提高選廠節(jié)能降耗

按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：

上面是建議的油液檢測(cè)周期，在實(shí)際使用中，用戶可以根據(jù)總體的經(jīng)濟(jì)性、設(shè)備使用的條件、油的情況等因素酌情縮短或者延長(zhǎng)檢測(cè)周期。

①、考慮經(jīng)濟(jì)性：

設(shè)備如果出問(wèn)題，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和安全損失大不大？設(shè)備故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失越大，那么推薦的油液檢測(cè)周期應(yīng)乘以0.75,0.5,0.25,或者0.1，例如經(jīng)濟(jì)責(zé)任特別重大的，可以乘以0.1，一般性的可以乘以1或者0.75，具體根據(jù)經(jīng)濟(jì)因素來(lái)考慮。經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)該把設(shè)備損失、維修費(fèi)用、停機(jī)帶來(lái)的生產(chǎn)損失等因素考慮在內(nèi)。

②、使用條件：

如果設(shè)備的使用條件較為惡劣，例如設(shè)備內(nèi)部容易帶入固體雜質(zhì)、水分、塵土、生產(chǎn)過(guò)程中帶入的化學(xué)物質(zhì)、高溫、高負(fù)載等情況，油液檢測(cè)的周期要縮短。 德州提高旋窯作業(yè)效率淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司-用提高能效的方式降低成本。

我國(guó)的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車用油、船用油、飛機(jī)用油等）和工業(yè)用油兩大類。這兩大類油品的比例各占50%左右。交通用油以車用油用量比較大，產(chǎn)廢量比較大。通常車用廢油在4S店和修理廠，工業(yè)用廢油在各大工礦企業(yè)。因此，廢礦物油來(lái)源主要有兩類：一是各地汽車4S店及修理廠；二是各工礦企業(yè)。從目前環(huán)境保護(hù)監(jiān)管看，4S店及修理廠遍及全國(guó)各地，這些社會(huì)源的廢油流向難于監(jiān)管，合法合規(guī)回收難度較大，需要進(jìn)行進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求。工礦企業(yè)隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益嚴(yán)格，如果有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求，基本可以做到合法合規(guī)回收。因此，對(duì)廢油回收過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求是必要的，有利于促進(jìn)廢油回收行業(yè)的規(guī)范和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1．添加劑在不斷發(fā)展。2．市場(chǎng)上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們 油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來(lái)就是低檔油，當(dāng)然見(jiàn)效。5．如內(nèi)燃機(jī)油，原來(lái)有增粘劑，經(jīng)過(guò)多次剪切后，自然粘度要下降，此時(shí)加當(dāng)然見(jiàn)效。6．潤(rùn)滑機(jī)理改變后，形成反應(yīng)膜，短時(shí)間放出機(jī)油，都能運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，而不燒瓦放出機(jī)油。什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？有沒(méi)有一個(gè)換油指標(biāo)作依據(jù)，我們沒(méi)定期換也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，這種看法對(duì)嗎？1．定期就是一次用油，有一個(gè)時(shí)間限制，而按質(zhì)換油，主要根據(jù)實(shí)況，該換就換，當(dāng)然按質(zhì)換油為好。2．按質(zhì)換油需要有監(jiān)測(cè)手段。正規(guī)化驗(yàn)儀器和快速分析儀器。3．油品變質(zhì)的幾大原因。4．經(jīng)驗(yàn)換油法。5．開(kāi)展油液綜合監(jiān)測(cè)，既解決油品監(jiān)測(cè)又解決設(shè)備故障診斷。6．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上有一個(gè)可參考的換油指標(biāo)。軸承的點(diǎn)蝕修復(fù)——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。

機(jī)械設(shè)備的主要失效形式是磨損、腐蝕和斷裂，其中磨損失效部位占60%-80%。大量統(tǒng)計(jì)表明，85%以上的柴油機(jī)故障與潤(rùn)滑有關(guān)。因此，監(jiān)測(cè)設(shè)備的潤(rùn)滑磨損狀況，預(yù)測(cè)磨損過(guò)程的發(fā)展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆，找出生產(chǎn)故障的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，具有十分重要的意義。油液分析技術(shù)是對(duì)使用中的潤(rùn)滑油進(jìn)行理化指標(biāo)測(cè)試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析和鐵譜分析的綜合分析技術(shù)。利用油液分析技術(shù)指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，是科技工作者實(shí)現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化管理的重要手段和可靠保證。因此，它越來(lái)越受到能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機(jī)械制造等重要行業(yè)和交通運(yùn)輸部門(mén)的重視，并開(kāi)始在實(shí)踐中推廣應(yīng)用。持久動(dòng)力，淄博德瑞潤(rùn)滑給力。江蘇提高軋線作業(yè)環(huán)保水平

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點(diǎn)蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點(diǎn)蝕”區(qū)域逐漸發(fā)展成了一系列“點(diǎn)蝕”。

碎屑?jí)汉蹖?dǎo)致剝落：由于磨損而產(chǎn)生的金屬屑會(huì)成為齒輪箱潤(rùn)滑油中的污染物，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑?jí)汉邸保瑥亩淖冚S承滾動(dòng)體和軸承滾道的表面，進(jìn)而導(dǎo)致軸承表面金屬剝落。

為什么齒輪結(jié)點(diǎn)處點(diǎn)蝕狠嚴(yán)重？

是因?yàn)辇X輪在傳遞動(dòng)力時(shí)，兩齒面理論上是線接觸，實(shí)際上因齒面的彈性變形而形成很小的面接觸，一對(duì)齒輪在開(kāi)始嚙合到脫離嚙合，接觸面的應(yīng)力是脈動(dòng)的，接觸應(yīng)力和重復(fù)次數(shù)超過(guò)一定限度時(shí)，齒面就會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，直至脫落，形成小坑---點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在接線附近。點(diǎn)蝕的危害：點(diǎn)蝕后齒面被破壞，造成傳遞不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲，點(diǎn)蝕是齒輪的主要失效形式。解決辦法：加強(qiáng)潤(rùn)滑和提高安裝精度，油液監(jiān)測(cè)跟凈化。 濟(jì)寧提高選廠節(jié)能降耗

淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家服務(wù)型的公司。德瑞潤(rùn)滑致力于為客戶提供良好的油品凈化，油品除水，節(jié)能型技術(shù)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在商務(wù)服務(wù)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。德瑞潤(rùn)滑秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。