常見的板式換熱器流程大多是單流程，而為了增大換熱面積，也會使用雙流程、三流程等多流程組合形式。

四個接口在同一側(cè)，是板式換熱器標(biāo)準(zhǔn)常用的方式，通常在水水換熱和汽水換熱中用的較多。四個接口在夾緊板的一個平面上，按照規(guī)定的定位尺寸分布在四個角上，單流程多是這種接口形式。

雙流程通常用于油類介質(zhì)或者粘度比較大的介質(zhì)的換熱，由于密度大，濃度高，傳熱系數(shù)低，使用兩流程可以增大換熱系數(shù)完成熱交換，四個接口的位置通常在兩側(cè)。單流程指介質(zhì)在板式換熱器內(nèi)部流過一次，雙流程是介質(zhì)在換熱器內(nèi)部流動兩次，當(dāng)多流程的時候，接口一般不在同一側(cè)。

如果四個接口分別在兩側(cè)，一般是多流程的配置（特殊情況除外），介質(zhì)在板式換熱器內(nèi)部走兩次甚至多次，以達(dá)到想要的換熱效果。不同的接口配置和接管方式適用于不同的工況和介質(zhì)，所以要選擇正確的接口配置和接管方式，需要對工況和介質(zhì)有充分的了解和認(rèn)識。

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在板式換熱器的計算中，介質(zhì)板間流速應(yīng)控制在0 2~0.6m/s的范圍內(nèi)。臨界Re數(shù)約200 即產(chǎn)生湍流。

當(dāng)板間流速過低時，過低的流速將導(dǎo)致傳熱系數(shù)的大幅度下降，可以設(shè)置多流程通道，增加通道流程，從而提高板間流速。

板式換熱器接口流速通常根據(jù)介質(zhì)不同，流速控制不同，常用介質(zhì)的合理管道流速如下：

飽和蒸汽(主管)30-40M/S;

壓縮空氣10-15M/S;

油及粘度大的液體0.5-2M/S;

飽和蒸汽(支管)20-30M/S;

工業(yè)供水(支管)1.5-3.5M/S;

鹽水1.0-2.0M/S.

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船舶用的板式換熱器，我們將其稱之為船用換熱器，主要被應(yīng)用在游輪液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船等。其主要工況包括船舶zhong央冷卻系統(tǒng)、柴油機(jī)冷卻、預(yù)熱、缸套冷卻、潤滑油冷卻、重燃料油預(yù)熱、海水淡化等。

1、冷卻系統(tǒng)，zhong央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。

2、推進(jìn)系統(tǒng)，包括潤滑油系統(tǒng)、夾套水系統(tǒng)(開式和閉式)和燃油系統(tǒng)等操作子系統(tǒng)。當(dāng)能源產(chǎn)生時，所有這些系統(tǒng)都被加熱，并利用系統(tǒng)內(nèi)的熱交換器控制溫度，用于冷卻。通過熱傳遞，將熱量從發(fā)動機(jī)冷卻液中傳遞到船舶循環(huán)水中。這樣，發(fā)動機(jī)冷卻液就可以保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，避免過熱和過冷對發(fā)動機(jī)造成損害，同時也可以上升發(fā)動機(jī)的工作效率。

3、淡水系統(tǒng)，在淡水生成器中，船用換熱器主要的作用是通過將高溫高壓的海水和低溫低壓的淡水進(jìn)行熱量傳遞，使得海水中的鹽分得以凝結(jié)和分離出來，從而實現(xiàn)海水淡化。此外，還可以實現(xiàn)熱回收，將產(chǎn)生的廢熱再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用熱交換器的應(yīng)用對保障海上生活和航行安全具有重要作用。

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1、結(jié)垢：板式換熱器在使用一段時間之后會出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，降低換熱效率。此時，可以進(jìn)行物理或者化學(xué)清洗，如果沒有效果再拆開檢修。

2、堵塞：如果是短時間內(nèi)出現(xiàn)換熱效率低，可能是板式換熱器堵塞了，這時候通過進(jìn)出口壓力可以判斷。

3、兩側(cè)的流量發(fā)生了變化。這就需要對兩側(cè)流量進(jìn)行相對的控制調(diào)節(jié)了。

4、外漏：板式換熱器出現(xiàn)外漏也會降低換熱效率。

5、熱側(cè)溫度降低。

以上就是造成板式換熱器出現(xiàn)換熱效率低的部分因素。

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板式換熱器選型的時候為什么要提供壓降參考值？

板式換熱器的壓降參數(shù)的大小至關(guān)重要，倘若介質(zhì)壓力降過大，則后續(xù)工序介質(zhì)壓力不足，需要購置高壓泵進(jìn)行加壓，倘若壓力降過小，則說明換熱器換熱面積過多，不經(jīng)濟(jì)。

板式換熱器的壓力降是由換熱器本身的性能所決定的，對于換熱器來說，主要是由哪些參數(shù)決定了壓力降呢?首先是換熱器的片數(shù)，片數(shù)決定了流道數(shù)，介質(zhì)的體積流量是一定的，當(dāng)介質(zhì)通入換熱器時，當(dāng)流道數(shù)越多，介質(zhì)在流道中的流速就越慢，壓力損失就越小。

當(dāng)換熱器角孔越小時，流過接口的流速就越高，從而導(dǎo)致壓力降會升高。

板式換熱器的波紋角度也是影響壓降的一個重要因素，當(dāng)波紋角度越接近垂直，流體下降時的損失越小，所以小角度波紋相對于大角度波紋的壓力損失要下。

所以板式換熱器的壓力損失主要是由板式換熱器的流道數(shù)、接口大小還有波紋角度所決定的，流道數(shù)的多少由板片數(shù)量所決定。所以在選型時，需要將換熱能力與壓力損失綜合考慮，這樣才能設(shè)計出合理經(jīng)濟(jì)的換熱器。

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