800V滲透率提升有望為公司激勵熔斷器銷量帶來爆發式增長。在未來，應用800V高壓平臺的新能源車的數量將快速上升。更高的電壓等級以及更快的充電速度意味著對于電路的保護需要進一步加強，所以新型的熔斷器，尤其是激勵熔斷器的應用將得到快速的推廣，市場空間也將快速增長。公司早在2018年便通過IATF16949質量體系認證，與特斯拉、上汽乘用車、上汽通用等整車廠商建立合作關系，并開始研發激勵熔斷器，所以對于公司而言，在激勵熔斷器方面有先發優勢，未來快速提升的800V新能源車的滲透率將為公司的業績增長帶來強有力的支撐。熔斷器是一種用于保護電路的安全開關裝置。廣州風能熔斷器排名

電力熔斷器一般適用高電壓、大功率電路，主要應用于傳統發電、輸配電、冶金、采礦、電化工、通信、新能源風光發電及儲能、新能源汽車、軌道交通、船舶等工業領域。一般適用于低電壓、小功率以及電子控制等電路。保護對象如各類家用電器、各類電子產品、小型微型供電設備、小型微型電池供電回路、電測量及控制等電子回路、汽車低壓電路等。此外，電力熔斷器造用場景中大功率設備系統若涉及電測量及控制等電子回路、小型微型電源回路則應用電子熔斷器。深圳電動汽車熔斷器熱熔斷器具有溫度響應功能，當環境溫度超過一個設定值時，熔絲會斷開電路以避免過熱。

汽車用熔斷器可分為低壓熔斷器以及高壓熔斷器，其中低壓熔斷器主要應用于保護小于60VDC的低壓負載如車燈、車窗電機、雨刷器電機、喇叭等。高壓保護主要適用于新能源汽車，應用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是采用電力熔斷器、激勵熔斷器、智能熔斷器等對主回路和輔助回路進行保護。同時，根據新能源車型的不同，熔斷器的應用也有差異。例如電力熔斷器，針對新能源乘用車，主回路一般至少應用一只，輔助回路根據設計的不同應用數量在3-5只不等。對于新能源商務車，由于系統更為復雜，需要提供更多的熔斷器進行電路的保護；新能源客車用電力熔斷器一般在8-16只左右，**車在7-18只左右。

1.低壓熔斷器不能作為電動機的過負荷保護。2. 熔斷器的額定電壓必須大于等于配電線路的工作電壓。3.熔斷器的額定電流必須大于等于熔體的額定電流。4. 熔斷器的分斷能力必須大于配電線路可能出現的最大短路電流。5.熔體額定電流的選用，必須滿足線路正常工作電流和電動機的起動電流。6.對電爐及照明等負載的短路保護，熔體的額定電流等于或稍大于負載的額定電流。7.對于單臺電動機，熔體額定電流≥（1.5-2.5）電機額定電流。8.熔體額定電流在配電系統中，上、下級應協調配合，以實現選擇性保護目的。下一級應比上一級小。9.瓷插式熔斷器應垂直安裝，必須采用合格的熔絲，不得以其他的銅絲等代替熔絲。10.螺旋式熔斷器的電源進線應接在底座的中心接線端子上，接負載的出線應接在螺紋殼的接線端子上。11.更換熔體時，必須先將用電設備斷開，以防止引起電弧。12.熔斷器應裝在各相線上。在二相三線或三相四線回路的中性線上嚴禁裝熔斷器。電力系統中的主要熔斷器需要定期檢測和校準，以確保其正常工作。

電力熔斷器能夠承受并分斷非常高的電流，分斷能力可達數百千安，適用于大功率系統；在發電、配電、用電設備等涉及到輸送較大能量、較大功率的回路中會使用電力熔斷器進行保護，而這些領域中涉及到電測量及控制的電子回路會使用電子熔斷器進行保護。而在新能源汽車中，高壓電路用電力熔斷器，低壓電路一般使用電子熔斷器進行保護。主要應用于工業領域，例如：傳統發電、輸配電、電化工、冶金、采礦、光伏、風電、核電、儲能、通信、新能源汽車、軌道交通、航空航天、船舶等。一些熔斷器具有指示燈或故障指示器，以方便檢測和定位故障點。廣東工業熔斷器廠

熔斷器的替代品包括欠壓保護器、過流保護器、斷路器和避雷器等。廣州風能熔斷器排名

新型熔斷器逐漸走上舞臺。根據電力強弱和應用場景的不同，熔斷器可分為電子熔斷器和電力熔斷器。其中電子熔斷器普遍應用于家電、車用的低壓電路、消費電子類產品等；電力熔斷器則普遍應用于高壓的電路中，例如傳統的發電領域、光伏風電等新能源發電領域以及冶金、采礦等工業領域。隨著熔斷器下游應用市場的不斷發展，新能源車等領域對于電路的保護要求越來越高，傳統的熔斷器不再能滿足對于電路的保護的需求。所以后續激勵熔斷器、智能熔斷器等新型的熔斷器開始代替傳統的熔斷器被應用于新能源車等行業中。激勵熔斷器是主要應用于新能源汽車領域。與傳統熔斷器相比，激勵熔斷器解決了載流發熱和動作速度、保護范圍的矛盾，提供了在碰撞情況下，不依據短路電流大小動作的可靠斷電方案。智能熔斷器是在激勵熔斷器的基礎上增加了電流檢測和自激勵的功能，可以根據應用需求定制保護特性，通過自動檢測回路電流或其他信號，自動觸發保護動作，具有更佳的適用性，但目前智能熔斷器仍處于研發階段。未來，激勵熔斷器以及智能熔斷器等新型的熔斷器將逐步代替傳統熔斷器，為熔斷器市場打開新的增長空間。廣州風能熔斷器排名