辦辦網各種商業、**、醫院辦公大樓等都會設置有通風系統，一般大公司的辦公大樓，在每一層都會設置通風風機房，風管就安裝在工位上方，產生的噪聲會嚴重影響職員的正常工作。在實測工位風管處噪聲值可以達到70分貝以上，對身體會有嚴重危害，那么辦公樓風管噪聲如何處理呢？辦公樓風管噪聲治理標準辦公樓一般位于一類區域該區域噪聲標準要求晝間噪聲低于55分貝，夜間低于45分貝。辦公樓噪聲治理標準多按照晝間噪聲標準進行。在辦公樓降噪項目中，客戶如無要求，則按照晝間標準制定降噪方案。辦公樓風管噪聲治理措施1.在風管的進出風口安裝消聲器，安裝間距不足可以將變徑換成靜壓箱消聲，降低出風口噪聲影響，可以降低10分貝左右的噪聲值。2.辦公區安裝隔聲吊頂，將風管封閉與吊頂內部。3.將風管改成消聲風管，使用消聲彎頭。這種產品具有較好的消聲效果，在不改變風量的前提下，降低風管內的氣流噪聲。4.對于喘振問題，則是使用彈性支撐并包扎隔音減震材料。辦公大樓內的空調通風系統不**是風管噪聲問題，也有風機房內噪聲超標問題。辦公區域與風機房距離近。必須勘測通風系統各部位噪聲值和噪聲成型原因，進行相應的降噪處理。廠界噪聲標準內容求推薦。福建舞蹈教室噪聲公司

    使人們的注意力分散。3月28日早上，多位讀者給本報記者打來電話，反映近期有一施工隊在鐵西區江南春城B區B座與C座之間的總計層樓內進行施工，弄得居民不得入睡。記者當日上午前往該小區進行調查采訪。“近兩個多星期以來，沒有***能睡個安穩覺兒，每天晚上從點多鐘到下半夜三點鐘，施工方夜間作業噪聲太大，裝貨的車在小區停車時發動機往往不關，鏟車往貨車內傾倒建筑垃圾時發出的聲音很大。往車上裝廢舊鋁合金材料發出的聲音很刺耳，身上都起雞皮疙瘩。”小區居民王女士說，施工方清運建筑垃圾有一點小噪音可以理解，但連續這么多天在大半夜弄出這么大的噪聲實在不應該，早上點鐘剛剛消停一會兒，點多鐘又出現噪聲了。居民李先生給記者提供了一組有關施工方半夜作業時的視頻。“你聽聽這聲兒，還能讓人睡覺嗎？關鍵是這種噪聲不是一會兒，而是每天都會在睡覺的時間內出現。”對此，一些居民先后向鐵西區環保部門等多個部門投訴并多次撥打110。但每當執法人員處理完走了之后，施工方夜間又開始制造噪聲了。建筑聲學基本知識聲音的基本性質人耳可聽到的聲波頻率范圍是20-20000Hz。將聲音的頻率范圍劃分為若干個區段，稱頻帶。聲學設計和測量中常用倍頻帶和1/3倍頻帶。湖南舞蹈教室噪聲怎么處理聲華聲學做空調機噪聲治理。

    外加穿孔護面板結構，或者是懸掛吸聲體等辦法，吸聲降噪量公式為2.隔音降噪，除混凝土墻壁外，房間的門窗洞口屬于空氣噪聲控制薄弱環節，安裝雙層鋼制密封隔聲門，設置隔聲窗，安裝進排風消聲器，消聲量計算公式：還可以根據需求設計機組隔聲罩及隔聲間。3.機組隔振降噪，控制結構傳聲。經聲學設計計算隔振前后由振動設備所輻射區域聲壓級的變化就是振動速度的變化。所以所輻射區域聲壓級的變化值等于機組振動速度的變化值，即△L=20lg1/TdB因此根據有關國家所制定的不同區域限制值和所測得實際噪聲值來確定降噪量△L，求得隔振系統的傳遞比T的值。求得機組的擾動頻率f=n/60即機組轉速除以60就是f.再求出f0。根據噪聲設備所處區域，確定配比基座質量塊的重量，由設備重量和基座重量再加上機組的動力系數，來確定隔振器的型號。（通常可采用風機、泵等=1，車床=＞3）4.管道采用軟連接，使用隔振吊件，穿墻做隔振處理隔絕固體聲傳播。。

    3）傳動件間隙引起的噪聲沖床各連接件間存在有配合間隙，在沖擊力作用下，引起軸系的反沖、零件受激勵振動，引起聲輻射而形成的噪聲。2．沖床噪聲控制措施（1）聲源降噪a．沖床本身降噪沖床降噪的根本措施在于聲源控制。英國的理查茲（Richards）把撞擊噪聲方面的理論研究應用到沖床上，可使噪聲下降30dBA。其基本理論是，加速度噪聲等于錘子運動時所帶動的等體積的空氣所具有的動能的一半。cto/vo從1增加到10，噪聲級約可降低30dBA，c是聲速，to是錘子運動停止的時間。Vo是錘子沖擊坯料時的運動速度。用其它方法，這樣大幅度降噪是很難實現的。七十年代末期，國際上出現了新型液壓伺服沖床，沖頭能按預定的運動規律工作，使沖床噪聲大降低。沖床各傳動件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結構形式已有應用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。**現有傳統的工藝設計，對于出廠沖床并非易事，根本途徑在于**沖床的沖擊過程。沖床降噪的技術措施有許多尚在試驗研究階段，完全成熟及***推廣還需很長時期，因而現階段還應考慮其它技術措施。b．降低模具噪聲沖模設計者往往忽略對噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實現降噪5dBA，改變凸的幾何形狀。處理機房噪聲哪個公司可靠？

    G、選用專業環保公司進行房中房結構治理效果：選用專業噪聲治理公司在房間內再建一個房間，兩個房間之間增加彈性減振、隔振和隔聲材料并進行相應的防水及防腐處理。這種方法若措施得當，治理后降噪效果比其它的治理方法會好一些，電梯運行時在業主家內能感到噪音有非常明顯的減弱，業主家內實測大約可降5-8分貝左右。但由于該方案涉及費用很大，且需更改業主家內裝修和室內住宅的高度尺寸，因此并不為多數人所選用。以上是多年來接觸的經驗及一些國內聲學**介紹積累。目前的國內電梯噪音治理基本上都是采用上述的方法使電梯噪音得到一定程度的緩減，效果并不理想。而且有些是治理后基本達標，但室內住戶還是不能接受；有些治理后只能是一定程度的減輕一點，還不能達標。提供上述方法，是希望讀者或廣大受困住戶在上述噪聲治理方面盡可能少走一些彎路。機房隔振隔聲吸音降噪處理方案。福建舞蹈教室噪聲公司

上海噪聲治理公司求推薦？福建舞蹈教室噪聲公司

    排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率***提高。這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴重的影響。3.機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。其中**為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出。福建舞蹈教室噪聲公司