建筑工程中大量使用的鋼筋采用冷加工強化具有明顯的經濟效益．但冷加工后鋼筋的屈強比較大，安全儲備較小，尤其是冷拔鋼絲，因此在強調安全性的重要建筑物的施工現場，已越來越難見到鋼筋的冷加工車間。1、鋼筋混凝土的鋼筋用熱軋好。2、HRB500,應該使用熱軋。3、相同級別的鋼，冷軋價格更低。熱軋鋼與冷軋鋼的差異"CRS(ColdRollSteel)"or"HRS(HotRollSteel)"這是指冷軋鋼與熱軋鋼,我想請較各位冷軋與熱軋這是以鋼料生產流程不同而做的分類.請問：軋鋼工藝不同，成分可以是相同的，同樣的鋼號的話，熱軋一般更軟。高精度薄板一般都采用冷軋方式生產。汽車工業和家用電器使用冷軋鋼很多。材料手冊應該會表明其機械性能對應的標準狀態，如果不是鋼廠的各種標準型材（沒有尺寸數據），那有可能是調質或退火狀態的標準數據。如果是鋼廠出來的材料應該會標明是冷軋或熱軋，多數都是熱軋的，通常尺寸精密的鋼材都是冷加工而成的。一般為5-11MM，主要用于各種現澆板，強度比一級鋼高得多。杭州D12冷軋帶肋鋼筋怎么買

冷軋就是軋鋼過程不需要對材料進行加熱的，或者說加熱到該材料的再結晶溫度以下的。熱軋材料產品基本上比較粗糙，如熱軋板材，厚度一般在3mm以上熱軋和冷拔是生產工藝的區別,熱軋是在高溫下加工而成,不會改變金屬的結構性能,冷拔是在高溫下將圓鋼穿孔,然后在拔管機上冷拔加工,在沒有回火狀態下,這樣的加工會影響金屬的晶體結構熱軋是熱加工，讓鋼材內部重結晶，讓它的材性更優，鐵匠打寶刀就是熱軋的過程（電影里總見過吧）。冷軋是冷加工，包括冷拉、冷拔，起到去銹、校直，較重要的是通過冷拉強化和鋼材時效作用，讓鋼材性能有所改變。昆山crb550冷軋帶肋鋼筋批發商相同級別的鋼，冷軋價格更低。

鋼筋網片是用數控機械制造的，在縱向和橫向鋼筋相交處通過電阻焊形成的網稱為鋼筋網片，鋼筋網片制造原料采用的是CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋或CPB550級冷拔鋼筋，CRB550冷軋帶肋鋼筋是通過多次冷拔來減小熱軋線材的直徑，通過壓緊筋消除內應力并達到規定值，而形成的兩側或三側的鋼筋，冷軋帶肋鋼筋分為五個等級：CRB550，CRB650，CRB800，CRB970和CRB1170，鋼筋網片目前有6種類型，分別是D型，E型，B型，C型，A型，F型，鋼筋網片網孔尺寸為100-200mm，鋼筋網片的網格形狀分別為正方形和矩形，鋼筋網片直徑是5-18mm。

熱軋鋼筋是在鋼鐵加工廠里鋼爐中的鋼模上直接加工好的，就是從爐子里出來就是熾熱（故稱“熱軋”）的成品，冷卻后就可以使用。而冷軋鋼筋是把熱軋鋼筋再進行冷加工而得到鋼筋，比如在常溫下對鋼筋進行冷拉、拉拔。熱軋鋼筋屈服強度較低，塑性性能好。冷軋鋼筋屈服強度較高，塑性性能差。兩者的極限抗拉壓強度相同。一般為5-11MM，主要用于各種現澆板，強度比一級鋼高得多。它是由線材或圓鋼經準軋與肋的加工工序,其強度要提高近一倍,比砍的握裹力增大4-5倍,用在預應力險構件中,可節約水泥50—7Okg/m3;用于非應力險構件中,可節省鋼材20-40％。熱軋帶肋鋼筋的牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。熱軋和冷拔是生產工藝的區別,熱軋是在高溫下加工而成,不會改變金屬的結構性能。

一般結構用的工、角、槽鋼，H型鋼都是熱軋鋼材，中厚板也是熱軋鋼材，也就是熱軋之后就出成品了。有的產品熱軋之后還需要進行冷軋，比如熱軋卷板到冷軋卷板。在有的應用上，比如汽車面板、家電板，就需要冷軋板，保證尺寸精度和表面質量，而建筑結構一般用熱軋材就足夠了。熱軋、冷軋都可選的情況，在鋼管中見的多一些，同一種規格的無縫鋼管，既有熱軋的，也有冷軋或冷拔的，熱軋基本是生產線連續生產，冷軋和冷拔為非連續生產。冷軋的鋼管表面質量和尺寸精度要優于熱軋鋼管。從表面質量上講,冷軋板表面質量好于熱軋板, 因為熱軋時鋼表面會產生氧化皮。奉賢區D7冷軋帶肋鋼筋強度

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冷軋鋼一般分為普通級(C<0.12%)、低碳級(C<0.10%)和很低碳級(C<0.08%),含碳量越低冷塑性越好,在電子行業應用較為普遍,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷軋鋼板冷加工時較困難.熱軋鋼板由于生產加工工藝不同,冷塑性較好,沖壓成形性好,對模具的摩損也小,因此在工業應用上,熱軋鋼板一般都可以較冷軋鋼板厚.JIS中SAPH就是熱軋鋼板中的一種,應用在汽車門鎖上居多.<?20一般為冷軋材(冷拉,冷撥),<?70一般為軋材(熱軋),>?100一般以鍛材居多.一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，廣泛應用于汽車、家電、五金等行業！熱軋板一般表面光潔度達不到要求，所以熱軋鋼帶需冷軋，還有熱軋鋼帶厚度較薄一般在1.0mm，冷軋可達到0.1mm。杭州D12冷軋帶肋鋼筋怎么買

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