攝像機的安裝應注意：1、攝像機的視角：攝像機的視角應小于30，路面在可識別區域(注意：路面可能是水平的或傾斜的)。一旦大于30，就有可能導致車丟失。2.攝像機位置：攝像頭不能和路面水平，盡量有一定的角度。根據可識別區域的距離調整攝像頭的高度。如果太橫，首先車牌會從遠處進入視野，車牌比較小的時候結果就出來了。小車牌會影響識別率，尤其是相似字符。第二，攝像頭太水平，容易導致大燈直射，車牌會白，導致漏車。3.安裝雙攝像頭：需要注意的是，兩個攝像頭的識別區域在相互配合中部分重疊，增加了可識別區域的范圍，尤其是在T型路口、圓弧、寬路采用兩個攝像頭左右配合的方式時。為了阻止前照燈，兩側都需要加油燈。4.光線：盡量避開黑暗中的攝像頭(亮處)和亮處可識別區域中的車輛(黑暗)。補光安裝應注意：1.它不會影響駕駛員的視角；2.晚上盡量反射牌照區的光線；3.盡量阻止車輛的前燈；4、不能高于攝像機。停車場系統趨向于向互聯網、大數據、云平臺發展。金山區專注車輛識別系統

增加了車輛后牌照識別功能，現有的車牌識別系統都是只抓取的前牌照，前牌照識別結果單一，增加后車牌識別具有雙重識別效果。在進入停車場時，車輛識別系統按照原來的識別方法識別出前車牌，進入停車場后，通過增加攝像頭對車輛的后車牌進行識別，識別結果就會被識別，識別結果就是識別錯誤，結果就會被認為是識別錯誤，需要由人工審核，從而增加車牌識別的正確率。在此基礎上增加車牌識別，達到雙重識別效果，保證車牌識別系統的正確率，這也是目前解決車牌識別率的重要途徑。安徽商超停車場車牌自動識別系統如果發現不匹配，則啟動報警，并對整個過程進行收費或處理其他特殊收費。

安裝停車場車牌識別系統的接地感應線圈時，為了防止槽內的導線長時間被硬邊和硬角割傷，可以在槽內鋪一些細沙；凹槽內的導線應盡可能不產生應力，并應逐個壓向凹槽底部；將導線放入槽中后，為了避免線圈外皮被高溫熔化，我們盡量用一層細沙覆蓋線圈。然后，我們反復倒入融化的瀝青，直到它與路面齊平。這樣，我們就完成了接地感應線圈的切割和安裝。雖然地面感應線圈只是停車場的一小部分，但它也關系到停車場的正常運行，還影響到停車場車牌識別系統的使用壽命。因此在切割和安裝時也不能馬虎。

隨著經濟發展的迅速，車輛在我們生活中已是必不可少的交通工具，幾乎是家家都有，但是車多位少也成了一個難題。相信很多人都會有這種經歷，經常在停車場找不到停車位，或是車主與停車位信息不對等，導致車主停車難，路邊停車又被經常貼罰單。隨著近幾年的數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎的車牌識別技術不斷完善，以解決“停車難”問題為口號的車牌識別系統逐漸走入我們的視野。現在你會發現，在我國任何一個大城市，車牌識別系統隨處可見，幾乎小區、停車場、車站、高速路口等都能發現他們的蹤影。車牌識別系統具有停車場收費管理、流量控制指標檢測、車輛定位、汽車防盜、高速公路超速自動監控、闖紅燈電子警察、高速公路收費站等功能。對維護交通安全和城市治安、防止交通阻塞、實現交通自動化具有現實意義。車牌識別停車場在無人值守的情況下，出場自動計費，減少了人員的工作量。

針對現在的停車狀況，推出了車牌識別停車場系統，其主要就是通過對入口處車輛的抓拍來登記車輛的信息，目前這項技術已經相當成熟，無論是對于無牌車、車牌受損車輛、特種車輛等，車牌識別系統都可以清晰地抓拍車輛的車型、車身顏色、人物圖像等信息。讓車主在進出停車場實現不停車通行，這樣不但省去車主停車取卡的步驟，還讓停車場省去了管理人員的人工成本，同時通過對車輛信息的抓拍還可以保障車主的停車安全，車牌識別無疑目前老舊小區停車場系統改造和停車場管理設備的選擇。車牌識別系統的功能還不止于此，通常為了更方便人們完成停車繳費過程，車牌識別系統在停車場中的使用，可以讓車主進出停車場都可以實現不停車通行。車牌識別系統廠家聯網收費系統是高速公路信息化建設的重要組成部分。安徽商超停車場車牌自動識別系統

車牌識別高清攝像機內部集成了所需的硬件和軟件，不需輔助的設備即可完成其功能。金山區專注車輛識別系統

以目前技術角度來說100%準確識別是理想化的情況，實際情況中車輛牌照的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會影響較終的識別效果。車輛牌照的抓拍前提是攝像機快門，即SHUTTER的反應速度快慢來決定。通常來說車輛速度小于140公里/小時的時候，快門速度采用1/500~1/1000均可達到良好的效果，業內所用的攝像機其內部參數往往在這一區間內，這是業內廠家的一種共識。如何設計四川智能停車系統的出入口，如何設計停車系統的出入口?這里我們有兩種情況，一種是入口和出口在同一個十字路口，另一種是入口和出口不在同一個十字路口，讓我們看看具體的說明。金山區專注車輛識別系統

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