圖像分割是數(shù)字圖像處理和現(xiàn)代圖像處理的主要技術(shù)。在對(duì)圖像的研究中，我們通常只對(duì)圖像的一部分感興趣，這部分稱(chēng)為前景，其他部分稱(chēng)為背景。前景對(duì)應(yīng)于圖像中具有信息的區(qū)域。車(chē)牌識(shí)別的目的是分析圖像中的車(chē)牌信息，因此需要從圖像中分離出車(chē)牌區(qū)域。圖像分割是通過(guò)一系列算法將車(chē)牌信息從車(chē)輛圖像背景中分離出來(lái)的過(guò)程。后一步是車(chē)牌輸出，將識(shí)別出的車(chē)牌信息顯示或存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，顯示是為了驗(yàn)證識(shí)別的正確性，存儲(chǔ)是為了后續(xù)的匹配、查詢和相關(guān)處理。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)常用于以下領(lǐng)域：監(jiān)控交通事故車(chē)輛。臺(tái)州車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)滿足了用戶的需求，變得智能化。隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加和人們需求的不斷變化，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)可謂云起，并已成為許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。其功能和技術(shù)仍需加快。近兩年來(lái)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)有著光明的市場(chǎng)前景。如何有效整合停車(chē)資源，提高停車(chē)效率，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)需要充分發(fā)揮其智能功能。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多，越來(lái)越受到人們的重視。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)正逐步向智能化、高集成化方向發(fā)展。從市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用前景來(lái)看，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)將滿足上億元的市場(chǎng)需求，系統(tǒng)趨向于向互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)發(fā)展。商務(wù)樓車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)現(xiàn)貨車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭捕捉停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)入。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)都相繼采用了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，摒棄了傳統(tǒng)的單一刷卡方式，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的用戶反應(yīng)良好。市場(chǎng)需求將人們的停車(chē)模式推向一個(gè)新時(shí)代。如今，這種新的管理模式已被應(yīng)用于商業(yè)中心、住宅小區(qū)、官方機(jī)構(gòu)和公共交通等許多領(lǐng)域。隨著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)的突破，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將逐漸滲透到人們的生活中。如果是，將根據(jù)物業(yè)管理人員設(shè)定的要求發(fā)布;否則，將根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型(出租車(chē)、送貨車(chē)、公務(wù)車(chē)等)確定應(yīng)收臨時(shí)停車(chē)費(fèi)。)和停車(chē)時(shí)間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

智能停車(chē)工作原理：當(dāng)固定卡用戶的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，門(mén)禁機(jī)主動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的進(jìn)入，檢測(cè)卡是否有效。有效的話，道路大門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛可以駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)。攝像機(jī)捕捉車(chē)輛的照片，并將其存儲(chǔ)在管理計(jì)算機(jī)中。當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口控制機(jī)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的到達(dá)，并判斷卡的有效性。如果有效，則打開(kāi)道路大門(mén)，觸發(fā)出口攝像頭捕捉車(chē)輛，車(chē)輛即可離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。當(dāng)臨時(shí)卡用戶的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，他從入口控制機(jī)接收臨時(shí)卡，入口攝像頭捕捉車(chē)輛的照片并存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中。控制器記錄車(chē)輛的進(jìn)入時(shí)間，并在計(jì)算機(jī)在線時(shí)將其傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)正逐步向智能化、高集成化方向發(fā)展。

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的支持，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)也不例外。只有依靠先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)管理車(chē)輛的進(jìn)出、停放和付款，才能緩解日益嚴(yán)重的停車(chē)問(wèn)題。高速公路車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是重要的，入口自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，提取車(chē)牌區(qū)域的二值圖像，寫(xiě)入通行卡;出口自動(dòng)再次識(shí)別車(chē)牌信息，并將其與記錄在卡上的車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)牌區(qū)域的二進(jìn)制圖像進(jìn)行匹配。如果發(fā)現(xiàn)不匹配，則啟動(dòng)報(bào)警，并對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行收費(fèi)或處理其他特殊收費(fèi)。它還可以向道路控制器提供清晰的車(chē)輛靜止圖像，方便收費(fèi)員觀察車(chē)輛狀況，成功解決了傳統(tǒng)車(chē)道監(jiān)控設(shè)備成像受陽(yáng)光和大燈干擾的問(wèn)題。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展了20多年，發(fā)展速度很快。鎮(zhèn)江車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車(chē)牌識(shí)別的目的是分析圖像中的車(chē)牌信息，因此需要從圖像中分離出車(chē)牌區(qū)域。臺(tái)州車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備

攝像機(jī)的安裝應(yīng)注意：1、攝像機(jī)的視角：攝像機(jī)的視角應(yīng)小于30，路面在可識(shí)別區(qū)域(注意：路面可能是水平的或傾斜的)。一旦大于30，就有可能導(dǎo)致車(chē)丟失。2.攝像機(jī)位置：攝像頭不能和路面水平，盡量有一定的角度。根據(jù)可識(shí)別區(qū)域的距離調(diào)整攝像頭的高度。如果太橫，首先車(chē)牌會(huì)從遠(yuǎn)處進(jìn)入視野，車(chē)牌比較小的時(shí)候結(jié)果就出來(lái)了。小車(chē)牌會(huì)影響識(shí)別率，尤其是相似字符。第二，攝像頭太水平，容易導(dǎo)致大燈直射，車(chē)牌會(huì)白，導(dǎo)致漏車(chē)。3.安裝雙攝像頭：需要注意的是，兩個(gè)攝像頭的識(shí)別區(qū)域在相互配合中部分重疊，增加了可識(shí)別區(qū)域的范圍，尤其是在T型路口、圓弧、寬路采用兩個(gè)攝像頭左右配合的方式時(shí)。為了阻止前照燈，兩側(cè)都需要加油燈。4.光線：盡量避開(kāi)黑暗中的攝像頭(亮處)和亮處可識(shí)別區(qū)域中的車(chē)輛(黑暗)。補(bǔ)光安裝應(yīng)注意：1.它不會(huì)影響駕駛員的視角；2.晚上盡量反射牌照區(qū)的光線；3.盡量阻止車(chē)輛的前燈；4、不能高于攝像機(jī)。臺(tái)州車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備

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