連接部是兩端帶有連接通孔的連接板。本實用新型采用上述設計，通過連接部和固定部將一臺龍門吊與固定面相連接，而當有多臺龍門吊時，同樣可以先將多臺龍門吊先行串聯，之后再將前端和后端的龍門吊與固定面相連接，如此，在臺風來臨時所有龍門吊底部緊緊連接，形成了整體抗風形態。本防風固定組件的固定部分別焊接在龍門吊的行走裝置兩端，軌道端側的擋塊上和軌道下的預埋鐵上；連接部的作用是將龍門吊串聯起來達到固定效果。制作連接部和固定部的鋼板根據龍門吊的大小選取合適的厚度，但小不應小于10mm；由于需要使用銷子進行連接，所以焊件和連桿開孔要達到一致，孔比銷子≤2mm為宜，根據龍門吊的大小選取銷子直徑，但小直徑不應小于16mm。將固定部分別焊接在軌道端部的擋塊上、龍門吊行走裝置的兩端和軌道下的預埋件上，制作連桿時的長度需要對應龍門吊上的緩沖裝置，使緩沖裝置相互貼緊后，焊件和連桿上的孔保證銷子能穿進去。當一條生產線上有多臺龍門吊時，緩沖裝置相互頂緊，焊件和連桿連接屬于緊配合，在臺風來臨時所有龍門吊底部緊緊連接，形成了整體抗風形態。鏈板龍門架哪家好？留意品牌。安徽物料葫蘆龍門架技術規范

    龍門架就是形似龍門，可提拉的輕小型起重設備。龍門架主梁為工字鋼等型材，既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強螺栓連接，可快速拆卸安裝，用小型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。通過電動或手拉葫蘆，可起吊500～5000KG的重物。可減少人力，實現起重機械化，降低生產運營成本，提高工作效率。尤其適用于模具制造企業、礦山、汽修工廠、工地、物流公司、機械加工制造企業、倉庫等需要起重的場合。過去的龍門架為不可移動式龍門架，在大型機械或軌道作業中，這種龍門架使用不方便，需要多次拆裝。但是多次拆裝浪費人力和時間，給生產運用造成很大的麻煩。技術實現要素：本發明提出一種龍門架，解決了現有技術中的問題。本發明的技術方案是這樣實現的：龍門架，包括龍門底座，所述龍門底座上部設有支撐架，所述支撐架上部設有傳動機座，所述支撐架包括兩相對豎立的立板，所述立板包括下部支撐部和上部承接部，所述上部承接部長度為A，下部支撐部長度為B，其中＜A/B＜，兩立板之間設有兩個懸臂吊梁，兩所述懸臂吊梁分別設有收尾兩端。技術特征：1.龍門架，包括龍門底座(3)，所述龍門底座(3)上部設有支撐架，所述支撐架上部設有傳動機座。徐州物料提升機龍門架定制化設計服務皮帶龍門架設計要確保平衡。

    通過邊板安裝孔、前圍板安裝孔的設置可以方便的對龍門架裝卸，同時形成對龍門架x、y、z方向的固定，防止龍門架晃動、滑移。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板與所述貨箱邊板安裝部之間形成一定的夾角a，a大于0°且小于90°。通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置可以順應整車的流線型，使整車更具動感，整車的外觀更加美觀。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板上設若干減重孔。設減重孔不僅減輕了整車的重量，同時減小了安裝基座側面的迎風面積。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板上設加強筋。設加強筋可增強立柱連接板的強度。本實用新型具有以下：本貨箱龍門架結構中的安裝基座同時和貨箱邊板和貨箱前圍板連接，龍門架與貨箱之間的連接強度增強，有效延長龍門架的使用壽命；安裝基座包括貨箱邊板連接部和貨箱前圍板連接部，貨箱邊板連接部包括貨箱邊板安裝部和翻邊，貨箱前圍板連接部包括貨箱前圍板匹配部和第二翻邊，促使安裝基座與貨箱的連接更加的牢靠；通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置，整車更具動感，整車的外觀更加美觀；立柱連接板上設加強筋，且設若干減重孔，使安裝基座在減輕自身重量的同時。

    KBKC輕型起重機適用于現代化生產輸送線，其特點概述如下：1、可靠性好、穩定性高KBKC輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質量生產，因而系統十分可靠；系統模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，保證了系統的穩定性。2、適應能力強KBKC系統可根據工廠各工位的需要，靈活地設計安裝起重機系統，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成。可用于新設計的廠房，也可用于舊系統的改造或延伸。3、安裝方便，經濟高效KBKC系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效。 龍門架設備哪家全？大元產品更齊全！

    利名稱：活動龍門架的制作方法技術領域：本實用新型屬起重裝置，特別是龍門起重架裝置。現有起重設備中塔式起重設備較多，其結構復雜，對作業場地有一定限制。而龍門吊起重設備的結構簡單，一般龍門架由兩根或四根支桿固定在橫梁兩端而成，通過在橫梁上掛上起重葫蘆起吊重物。雖然這種龍門架結構簡單，但其支桿與橫梁不可拆卸，所以占地面積大，不用時不好放置，而且該龍門架無法各向運動，即使能運動，也是要在特定的行軌上滑動。本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，設計一種各部件可方便拆裝，并在起吊后能各向移動的活動龍門架。本實用新型的解決方法是一種活動龍門架，由三角橫梁和支桿組成，其特點是支桿聯接在三角橫梁兩端向下伸出的聯接塊上，支桿是一根整體件或者是由兩節或兩節以上聯接而成，每根支桿底端安有萬向輪。本實用新型技術解決方案中每塊聯接塊(3)上可聯接兩根支桿。本實用新型技術解決方案中每塊聯接塊上兩根支桿間的夾角為10度至30度，以便于萬向輪的支撐穩定。本實用新型的技術解決方案中每相鄰兩根支桿底部間可聯接一根可伸縮拉桿，使每根支桿間相互存在一定的拉力，使萬向輪的支撐更加穩定。制造龍門架設備要注意防護。安徽物料葫蘆龍門架技術規范

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    龍門吊裝配式預制基礎。1.龍門吊是橋式起重機的一種變形，又叫門式起重機。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到使用，當吊車在地面上行走時，地面將要承受極大的壓力，所以必須要預先設置基礎。2.目前，龍門吊基礎一般為裝配式預制結構，裝配式預制結構有以下幾點優勢：①基礎采用了鋼筋混凝土預制結構，安裝和拆卸方便；②基礎預制實現了標準化，可有效控制質量。龍門吊在工作過程中，龍門吊基礎承擔荷載大，比如40m預制t梁重量達到130噸，包含龍門吊自重和偏載，比較大輪壓超過40t。并且龍門吊的使用頻率高，一個預制梁廠預制混凝土梁數量有時數量超過1000片，預制后需要用龍門吊移動。因此，龍門吊基礎需要考慮構造簡單、安裝和拆卸方便、經濟型等因素。3.目前實際工程中，龍門吊基礎的節段與節段連接方法有設置濕接縫、設置預應力等方法，但濕接縫需要現場澆筑，預應力方法還需要現場張拉，安裝和拆卸復雜，成本較高。技術實現要素：5.基于此，有必要針對現有龍門吊基礎節段與節段的連接方法。安徽物料葫蘆龍門架技術規范