SSPQ3型分配器安裝面間需配30mm的墊板選用GB70-85特制螺釘M6×85安裝固定。七、常見故障及排除1、分配器不動作。檢查供油管有否壓力油輸送；潤滑點是否阻塞，給油管是否被壓扁；分配器內是否進入雜質致使活塞孔拉毛等，查明排除后即可。2、運動指示調節裝置指示桿處漏油。拆下限位器體更換油封，可能是油封庫存或使用時間過長老化或超過規定的使用環境溫度，查明后更換。八、訂貨須知1、帶有給油螺釘的分配器（SSPQ1型），須按每對出油口的順序注明給油指數，不注明按給油指數1供貨。2、帶有行程開關調節裝置的分配器（SSPQ3型），每塊只帶一件限位開關調節裝置，如有特殊需要，每對出油口都可配帶，須注明配帶數量，單獨訂貨。3、對出油口數為奇數的分配器，須按每對出油口的順序注明那個不用的出油口位置，不注明均按右位上出油口堵供貨。4、分配器安裝使用環境溫度＞80℃的必須在訂貨合同中注明，以便供貨時提供耐高溫油封。蘇州辛普洛研發的注脂機，為醫療器械的潤滑提供可靠方案。江蘇風炮注脂機直供

防滑紋增大了手與手輪的外側壁之間的摩擦，使操作人員轉動手輪的過程更加方便省力。本實用新型進一步設置為：所述連接頭靠近所述管接頭的一端同軸固定有螺管，所述螺管同軸螺紋插設于所述管接頭。通過采用上述技術方案，螺管與管接頭螺紋連接，使連接頭與管接頭之間為可拆卸連接，便于拆裝和更換，簡單便捷。本實用新型進一步設置為：所述進油管包括主管和支管，所述主管的一端與所述油泵連接，所述主管的另一端連接有轉接頭，所述支管設有兩根，所述支管的一端與所述轉接頭連接，所述支管的另一端與所述管接頭連接。通過采用上述技術方案，儲油桶儲存油脂，油泵對油脂進行抽取，經過主管、轉接頭、支管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤滑油脂。支管設有兩根，能夠同時對不同的齒輪軸的注油孔進行注油，提高了注油效率。綜上所述，本實用新型的有益效果為：1.采用了儲油桶、油泵、進油管、管接頭、連接頭、連接件、注脂頭、主體和注脂端的技術，轉動連接件，帶動注脂頭轉動，使注脂端與齒輪軸外側壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩定連接。儲油桶儲存油脂，油泵對油脂進行抽取，經過進油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭。遼寧手持注脂機定做電梯設備通過辛普洛注脂機，實現潤滑與低噪音運行。

機架連接有工作平臺、注脂機構和驅使注脂機構沿鉛直方向運動的驅動機構，所述注脂機構和所述驅動機構位于所述工作平臺上方，所述工作平臺上固定有安裝架，所述安裝架上沿水平方向滑移連接有上料機構；所述上料機構包括抓取氣缸，所述抓取氣缸的一端與所述安裝架滑移連接，另一端連接有抓取件，且所述抓取氣缸活塞桿沿鉛直方向伸縮；所述工作平臺靠近所述上料機構的一面滑移連接有齒條，所述齒條上嚙合有齒輪，所述齒輪連接有伺服電機，所述齒條遠離所述工作平臺的一面設置有底座；所述齒條的長度方向與所述安裝架的長度方向交叉設置。通過采用上述技術方案，抓取氣缸易于驅動抓取件抓取工作平臺上待注脂的工件，當抓取件取料后，通過抓取氣缸沿安裝架的滑移易于將工件送至與底座運動方向的交叉處，便于抓取件將工件放置于底座上。位于底座上的工件易于被齒條送至注脂機構下方，從而實現待注脂工件自動上料的效果。注脂完成后，通過伺服電機的反轉，易于使齒條將工件運出注脂工位，便于后續收集成品。本實用新型進一步設置為，所述抓取件包括與所述抓取氣缸的活塞桿鉸接的***連桿和第二連桿，***連桿遠離抓取氣缸的一端鉸接有***滑塊。

本實用新型**技術實施例公開了機車**自動注脂機，包括底座、固定設置在底座上的機箱、設置在機箱內的電動機、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動機連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計量注脂量的注脂量計量裝置，所述注脂量計量裝置包括用于測量電動機測量電動機軸轉動一圈的測量組件，所述注脂量計量裝置還包括用于與測量組件連接用于計數的計數器，采用電控注脂來代替傳統的人工注脂，能夠實現注脂穩定，注脂過程可追溯等效果，同時，采用計量電動機轉數來計量注脂的方式，能夠實現準確計量注脂量，器械穩定性較好，操作簡單。機車**自動注脂機本技術實施例涉及注脂機，具體涉及一種機車**自動注脂機。技術介紹內燃機車、電力機車是我國鐵路目前的主要牽引動力，由于運行速度高，工作條件惡劣，大量相互運動的部件全靠有效地潤滑來保證可靠運轉。因此，潤滑工作在機車日常運用保養、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環，直接關系到機車的正常運行，也直接關系到鐵路客貨運輸的安全。壓注潤滑方式有定量壓注和目測連續壓注兩種。根據客戶特殊需求，辛普洛可定制專屬的注脂機解決方案。

六、使用說明1、在灰塵大、潮濕、環境惡劣的場合使用，應配防護罩。2、雙線分配器在系統中優先采用并聯安裝法，供油管與分配器在左邊或右邊聯接均可；其次采用串聯安裝法，須把一側進油口上起封閉管道的二個G3/8螺塞卸掉，**多串接數不允許超過二個；必要時可并串組合安裝。3、帶給油螺釘的分配器（SSPQ1），給油量不能調節，只有選擇不同給油指數的給油螺釘來改變給油量。4、帶運動指示調節裝置的分配器（SSPQ2型），其給油量的調整，應在指示桿縮回去的狀態下旋轉限位器的調節螺釘，根據潤滑點的實際需要在比較大和**小給油量范圍內進行調整。5、帶行程開關調節裝置的分配器（SSPQ3），其給油量的調整，也應在指示桿縮回去的狀態下進行，根據需要調整。6、給油口數變為奇數時，將相對應出油口間的螺釘拿掉，并把不用的那個出油口用G1/4螺塞封堵，上下出油口連通，活塞正反向動作均從此出油口供油。7、為便于拆卸，從分配器到潤滑點的管道比較好彎成90°或者使用卡套式接頭。8、與分配器安裝的面應光滑平整，安裝螺栓不宜擰得過緊，以免使用時變形影響正常動作。9、SSPQ1和SSPQ2型分配器建議選用GB70-85螺釘M6×50安裝固定。公司研發的辛普洛注脂機具備故障預警功能，減少停機風險。山東自動注脂機廠家

辛普洛注脂機支持遠程監控，便于企業進行智能化運維管理。江蘇風炮注脂機直供

自動矯正機構11包括轉盤111、電機112、支架113和光電傳感器114，轉盤111可轉動地設置于工作臺1并位于軸承注脂頭22的正下方，轉盤111連接設置有使其轉動的電機112，光電傳感器114通過支架113可調節地架設于工作臺1并位于轉盤111的斜上方，用于檢測注脂管222與軸承4兩相鄰滾子之間的間隙是否上下對齊；光電傳感器114與電機112的控制器電連接。參照圖2，光電傳感器114根據照射到軸承4兩相鄰滾子之間的間隙的光強度來判斷其是否與注脂管222對齊，當檢測到滾子之間的間隙未對準注脂管222時，則控制器控制電機112旋轉，進而使轉盤111上的軸承4轉動，從而實現自動矯正的目的。將光電傳感器114的安裝角度設置為可調節，是為了配合不同種類或者不同型號的軸承4，目前市場上角度可調節的支架113種類較多，可根據實際需要進行選擇，因此其具體結構在此不加贅述。參照圖2，在旋轉轉盤111之前，需要使轉盤111和軸承4的軸心線相互重合對齊，確保兩者能實現同步轉動，達到自動矯正的目的。實現兩個物體的軸心線相互重合對齊的方法很多，可根據實際生產需求選擇合適的方案并實施。以下提供兩種大致的方案：其一，可在工作臺1裝配一個步進輸送機（圖中未體現）。江蘇風炮注脂機直供