深溝球軸承是較常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。球軸承主要是由滾珠、內環、外環與保持器四個基本元件構成。杭州SKF球軸承哪家有

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相對位移。這類軸承特別適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。杭州SKF球軸承哪家有調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。

角接觸球軸承主要用在機床主軸上。大多數情況下，這種軸承的外圈帶鎖口，因而無法密封由此形成的環形凹槽，使得許多用在機床主軸上的角接觸球軸承不能象用于別的主機上的其他軸承那樣加注潤滑脂。如果裝一套輔助潤滑系統，既要增加成本，又要使機床結構更復雜。角接觸球軸承的密封方法是用一新型有凹槽的密封圈嵌入軸承中，該凹槽深度要比標準軸承的稍淺點，且恰好適配于相交部分，填入外圈凸緣留下的間隙。加入這個密封圈既能阻擋潤滑脂從軸承兩邊外泄，又能阻擋污物從軸承的兩邊侵入。

四點接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道是用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷的。四點接觸球軸承可以承受較高為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會明顯的減少的。四點接觸球軸承的內圈(或外圈)是由兩個半圈精確拼配而成的，而它的整體外層(或內圈)的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內、外圈在四個“點”上都接觸，這樣既加大了徑向負荷能力，又同時能以緊湊的尺寸承受很大的兩個方向的軸向負荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，這是因為它的軸向的游隙相對比較小，而它的接觸角(一般取為35°)又比較大的原因。球滾珠裝在內鋼圈和外鋼圈的中間。

小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小，兩個套團沒有明顯區別．為了防止出現混套的現象，即裝成的一套軸承發現兩個都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施．通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以區分，或在抽檢公稱高度之前用內徑塞規檢查內徑尺寸，為了檢查內徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座圈內徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經過磨削，則沒有必要檢驗內徑尺寸，能明顯看出軸圈與座圈的區別，不易混套。推力球軸承裝配后需對公稱高度T進行測量，確認是否合格。測量時，用高度塊或標準件校準，并加以測量載荷，軸承需旋轉數十次，務必達到較小高度。球軸承不可以從兜孔脫落，并技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。杭州SKF球軸承要價

在合理的范圍內，球軸承改變載荷、轉速。杭州SKF球軸承哪家有

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相對位移。這類軸承特別適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。主要用途：單列角接觸球軸承：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸、增壓泵、鉆井平臺、食品機械、分度頭、補焊機、低噪型冷卻塔、機電設備、涂裝設備、機床槽板、弧焊機雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械、行星減速機、萃取設備、擺線減速機、食品包裝機械、電焊機、電烙鐵、方箱、重力式噴槍、剝線機、半軸、檢驗分析設備、精細化工機械。杭州SKF球軸承哪家有

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