地膜的其他種類（新型地膜）由于塑料地膜的不可降解性對環境有一定的破壞作用，處于對環境保護角度考慮，還有許多其他種類的地膜，下面就一起來看看吧！1.生物降解地膜：生物降解地膜能夠在自然環境下可以被微生物降解，降解為二氧化碳和水，不會對土壤造成污染的新型地膜。但生物降解地膜的高成本是制約其推廣的主要因素。2.光降解地膜：主要通過光照的照射降解作用使地膜破碎，通過控制光催化劑，在一年以內，能夠有效控制地膜的降解時間，從而滿足各種農作物對時間的要求，既保證農作物的生長，還不會對環境造成傷害。3.滲水地膜：滲水地膜現在主要運用在干旱以及半干旱地區。滲水地膜能夠讓水分有效的下滲到土壤底部，有著滲水、保水、溫濕度調節以及耐用性強等各種優點。相對于普通的地膜來說，滲水地膜能夠充分的利用雨水，有效的提高雨水利用率。并且還能夠提高土壤表層肥料的利用，促進作物根系的生長，增強作物生長能力，從而達到增產的目的，能夠為半干旱地區有效節省水資源。科普知識，容易遭受雷擊的地點有具有不同電阻率土壤的交界地段。城市規劃館建設

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。天津企業展廳建設科普打雷時不宜停留在山頂、山脊或建（構）筑物頂部。

VR虛擬單車四大優勢：1、全景體驗通過頭戴式虛擬現實眼鏡顯示器，完整體驗全景騎行感受(全景3D畫面、實時跟隨游客身體和頭部運動，毫秒級響應速度)。2、力反饋智能騎行支架，通過力反饋技術，計算機根據虛擬環境的物理法則實時改變騎行阻尼，模擬上下坡、加減速體驗。3、六自由度平臺自行車安置在6自由度平臺上，通過機械運動模擬自行車騎行時的過彎、上下坡、加減速等運動。4、虛擬建模通過虛擬現實技術可以創造出虛擬的賽道和環境，讓騎行者可以安全的體驗超越現實的驚險刺激。VR虛擬單車系統場景：可隨時更換影片場景及背景音樂，可根據用戶需求定制多樣化場景。

液體表面張力的測定方法分靜力學法和動力學法。靜力學法有毛細管上升法、duNoüy環法、Wilhelmy盤法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動力學法有震蕩射流法、毛細管波法。其中毛細管上升法和較大氣泡壓力法不能用來測液-液界面張力。Wilhelmy盤法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細管波法可以用來測定動態表面張力。由于動力學法本身較復雜,測試精度不高,而先前的數據采集與處理手段都不夠先進,致使此類測定方法成功應用的實例很少。因此,迄今為止,實際生產中多采用靜力學測定方法。強行科普，龍卷風的直徑一般在十幾米到數百米之間。

節約每一張紙，使用再生紙和節約用紙,保護森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實際上是在消耗森林資源。現在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養水源、防風固沙、維持生態平衡等。保護森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量。回收1噸廢紙能生產800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節約一半以上的造紙原料，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發揮電子政務優勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節約用紙則是保護森林、保護環境的較好措施。科普知識，打雷時不宜停留在游泳池、湖泊、海濱或孤立的樹下。城市規劃館建設

氣象科普龍卷風經過的地方，常會發生拔起大樹、掀翻車輛、摧毀建筑物等現象，有時把人吸走，危害十分嚴重。城市規劃館建設

超導推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實現車輛懸浮的，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規則排列的8字形線圈，當列車以一定速度前進時，超導線圈產生的強磁場就在軌道的8字形線圈內產生感應電流，感應電流進而產生強大電磁場，在8字形下半環中形成推斥磁場——上半環中形成吸引磁場，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導系統電磁力強大，可使列車懸浮100mm，但超導技術相當復雜，并需屏蔽發散的強磁場。由于抵抗地球引力的根源在于感應電流的磁場與超導線圈的磁場相互排斥而產生排斥力，因而列車速度愈大這個排斥力就愈大，當速度超過一定值時，列車就脫離路軌表面而實現懸浮。因此，超導推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車。城市規劃館建設