全球每年至少有幾千人死于礦難，礦難發(fā)生的頻率在發(fā)展中國(guó)家尤為突出。在中國(guó)，事故防范是煤礦安全生產(chǎn)工作的重中之重，盜采煤礦、生產(chǎn)失誤、器械老化及故障等人為原因是礦難的主要原因。壓風(fēng)自救裝備系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)、井下壓風(fēng)管路及固定式自救裝備組成。當(dāng)發(fā)生煤和瓦斯突出或突出前有預(yù)兆出現(xiàn)時(shí)，工作人員進(jìn)入自救裝置，打開(kāi)壓氣閥避災(zāi)。由此，我們可以看出，壓風(fēng)自救系統(tǒng)是守護(hù)礦工生命的一道防線，其中空壓機(jī)的穩(wěn)定性更是重中之重。山西某全球500強(qiáng)企業(yè)下屬煤礦，通風(fēng)自救系統(tǒng)招標(biāo)，客戶非常重視空壓機(jī)穩(wěn)定性、能耗及品牌信譽(yù)度。通過(guò)多次的技術(shù)交流，以及對(duì)博萊特空壓機(jī)以往業(yè)績(jī)的調(diào)研，客戶充分肯定了博萊特空壓機(jī)作為阿特拉斯全資子公司的品牌實(shí)力。在與多個(gè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中，博萊特成功獲得3臺(tái)BLT-350A及1臺(tái)BLT-350AVFC的項(xiàng)目合同。博萊特空壓機(jī)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任。甘肅永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)排名靠前

低碳生活逐漸興起，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸提高，實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源可持續(xù)利用和交通可持續(xù)發(fā)展的綠色出行也越來(lái)越受歡迎。公共汽車(chē)、地鐵、電動(dòng)車(chē)等低排放、高效率的交通工具成為了人們的綠色出行優(yōu)先,隨著綠色出行理念的普及，電動(dòng)車(chē)行業(yè)也逐漸發(fā)展起來(lái)。今年初國(guó)內(nèi)某電動(dòng)車(chē)行業(yè)公司計(jì)劃新建廠房，同時(shí)需要若干臺(tái)空壓機(jī)及后處理供新廠房使用。博萊特獲知該項(xiàng)目需求后，反復(fù)計(jì)算并優(yōu)化廠房用氣量，從節(jié)約成本及設(shè)備可靠性等多方面考慮，為客戶選定了博萊特BLT-100A S PM+空壓機(jī)。該公司作為綠色交通工具的生產(chǎn)廠家，十分注重空壓機(jī)的節(jié)能效果，在競(jìng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，博萊特經(jīng)過(guò)與國(guó)內(nèi)外多家空壓機(jī)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，憑借符合國(guó)家一級(jí)能效的BLT-100A S PM+空壓機(jī)脫穎而出，獲得該公司的認(rèn)可。浙江質(zhì)量可靠壓縮機(jī)服務(wù)至上雙段壓縮雖可以一定程度減少內(nèi)泄漏及降低進(jìn)氣溫度，但壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也趨于復(fù)雜。

應(yīng)用要求壓縮空氣系統(tǒng)中壓力恒定。反過(guò)來(lái)，這要求壓縮空氣流量要來(lái)自壓縮機(jī)中心，以便被監(jiān)管。根據(jù)壓縮機(jī)的類(lèi)型、可接受的壓力變化、空氣消耗量的變化和可接受的能量損失，現(xiàn)在有很多流量調(diào)節(jié)方法。能量消耗中約80%的生命循環(huán)要用于壓縮空氣，這就意味著規(guī)管制度必須要認(rèn)真作出選擇。考慮到壓縮機(jī)類(lèi)型或制造商，這主要?dú)w結(jié)于性能的顯著差異。在理想的情況下，壓縮機(jī)全負(fù)荷能力能夠與空氣消耗精確的匹配，例如，要仔細(xì)選擇變速箱的傳動(dòng)比（因?yàn)檫@是在過(guò)程應(yīng)用中經(jīng)常使用的）。很多規(guī)則都是可以自我調(diào)節(jié)，即上升的壓力使流速變大。

螺桿式壓縮機(jī)的星形/三角形啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的力矩曲線與螺桿壓縮機(jī)的力矩需求曲線。壓縮機(jī)在星形接線時(shí)是空載（空轉(zhuǎn)）。當(dāng)速度已達(dá)到約90-95%的額定速度時(shí)，電機(jī)切換到三角形接線，力矩增加，壓縮機(jī)加載，并且達(dá)到了它的工作點(diǎn)。在三角形（Δ）連接中，起點(diǎn)和終點(diǎn)在不同的相中是連在一起的，然后就形成一個(gè)三角形(Δ）。因此，將有一主電壓流過(guò)繞組。進(jìn)入電動(dòng)機(jī)的電流Ih是主電流，它將會(huì)在繞組之間分開(kāi)，使每一相都通有電流，Ih/√3=If。同樣的電動(dòng)機(jī)可以連接到690V的星形連接上，也可以連接到400V的三角形連接上。在這兩種情況時(shí)，流過(guò)繞組的電壓都會(huì)達(dá)到400V。對(duì)于通往電動(dòng)機(jī)的電流，連接到電壓為690V的星形連接的電流要低于連接到電壓為400V的三角形連接的電流。電流之間是√3的關(guān)系。博萊特（上海）壓縮機(jī)有限公司主營(yíng)螺桿壓縮機(jī)，若有需要，歡迎來(lái)電。

河北某鋼鐵企業(yè)曾購(gòu)買(mǎi)使用了多臺(tái)博萊特空氣壓縮機(jī)，主要應(yīng)用在扎線、噴煤、煉鋼、帶剛等工段。為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的號(hào)召，該企業(yè)一直在尋求各種節(jié)能降耗的工藝技術(shù)解決方案。1.沒(méi)有選擇空壓機(jī)年保方案前，該企業(yè)維修部門(mén)是采用傳統(tǒng)的事后維修方式，在空壓機(jī)發(fā)生故障后采取緊急搶修，臨時(shí)調(diào)遣人員和備件進(jìn)行維修，既耽誤了時(shí)間，又引起了部分停產(chǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年故障停機(jī)時(shí)間已超過(guò)100臺(tái)天，這種困擾給企業(yè)本身帶來(lái)了非常大的損失。客戶的問(wèn)題就是我們的集結(jié)號(hào)。博萊特服務(wù)工程師結(jié)合該鋼鐵企業(yè)空壓機(jī)的工作環(huán)境、使用年限為其量身定制了保養(yǎng)計(jì)劃。利用生產(chǎn)任務(wù)完成的間隙對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行的“體檢”，通過(guò)各類(lèi)預(yù)防性保養(yǎng)，如主機(jī)保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)、控制系統(tǒng)保養(yǎng)、油路系統(tǒng)保養(yǎng)等措施，排除隱患，降低設(shè)備的故障率，為企業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航。空壓機(jī)節(jié)能改造是降低企業(yè)成本的重要措施。青海專(zhuān)業(yè)TH變頻壓縮機(jī)采購(gòu)

運(yùn)行現(xiàn)代化的壓縮空氣系統(tǒng)時(shí)所碰到的疑難和低效問(wèn)題總是讓人覺(jué)得很復(fù)雜和無(wú)從下手。甘肅永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)排名靠前

雙螺桿式旋轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的原理形成于1930年代，當(dāng)時(shí)需要能在變化壓力情況下帶有高流速、穩(wěn)流旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。雙螺桿元件的主要部分是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子，它們反向旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，它們與殼體之間的體積減小。每個(gè)螺桿都有個(gè)固定、內(nèi)置的壓縮比，這個(gè)壓縮比取決于螺桿的長(zhǎng)度、螺桿的齒距和排氣道的形狀。為達(dá)到比較大效率，內(nèi)置壓縮比必需適應(yīng)所需的工作壓力。螺桿式壓縮機(jī)通常情況下不會(huì)配備氣閥，也不會(huì)存在引起不平衡的機(jī)械力。就是說(shuō)，螺桿式壓縮機(jī)可以在軸轉(zhuǎn)速較高時(shí)工作，也可以在外部尺寸較小的情況下來(lái)合并大流速氣體。軸向力取決于進(jìn)氣與排氣的壓力差，它必需能夠克服軸承力。甘肅永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)排名靠前