新?代BLT55-90kW系列-全系產品采?阿特拉斯·科普柯主機，SAP型線；-雙側進?設計，加?冷卻器，整機出?溫度較上?代產品降低3-5℃；-靜?式箱體，在進?、排??都設有阻?噪?傳出的格柵，降低噪??平；新?代THPM7.5-45kW永磁變頻系列-IE5能效永磁電機，整機能效較上?代提升，多款機型達到國家1級能效；-直聯傳動?體式驅動鏈，?傳動損失；-7英?彩屏智能控制系統，整機運?狀況??了然；-特別設計預過濾?罩，減少空濾負荷，保持箱體內部清潔。新?代TH55-75kW?輪驅動系列-采?阿特拉斯·科普柯主機，SAP型線，4-7絲?形間隙降低泄漏，提升主機效率；-采?的?精度斜?輪傳動，噪?更低，效率可保持在98%以上，?且解決了需定期更換?帶的煩惱；-空濾采?國際品牌全向型空濾，壓?損失?，提?整機效率。博萊特空壓機，關注您的空壓機站房節能高效。山東專業TH定頻空壓機

“神奇”釤鈷在空壓機中如何應用？釤鈷永磁體可應用于永磁空壓機的電機中，由于釤鈷材料成本比較昂貴，常用的永磁材料除了釤鈷還有釹鐵硼。但是，“神奇”釤鈷在空壓機電機中的表現更佳，具體表現為以下方面：·耐高溫釹鐵硼永磁體的最高工作溫度在180℃~230℃之間，釤鈷永磁體的最高工作溫度可達250℃~350℃。·抗氧化、抗腐蝕釹鐵硼磁體中鐵含量較高，所以較易被氧化或腐蝕，而釤鈷磁體中鐵含量較少，基本上都是不易被氧化和腐蝕的金屬元素。空壓機用永磁電機到底有沒有退磁的風險？一直以來都是用戶和業界共同關心的話題。永磁電機一旦停機報警或直接停機，每一分鐘都將給用戶帶來巨大的損失。如本文一開始，我們看到“神奇”釤鈷在航天應用中的質量表現，選用搭載更耐高溫、更抗腐蝕的釤鈷永磁電機，將有助于您的空壓機站房穩定運行新疆性能優良空壓機市場價博萊特空壓機，為您提供一站式壓縮空氣解決方案。

一站式解決方案，博萊特擁有適合汽車行業各種應用的各種必要技術。壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個生產階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應商。適用于汽車行業的壓縮機應用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。貼裝：壓縮空氣用于產生真空，生產線上無需再配置單獨的設備。汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運輸、層壓和測試擋風玻璃。污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業生產過程中產生的污水。電動汽車電池生產：成套壓縮空氣和氣體設備，用于以盡可能低的生產成本為電動汽車提供可持續生產的電池

在一些應用行業中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導致產品污染、客戶投訴、企業受損等慘重代價。“技術無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質量要求極高的應用，選用無油空氣壓縮機是必要的。然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術無油”。雖然所謂“技術無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風險及弊端：無法達到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個出現故障或維護保養不當，都會導致工藝環節油污染；隨著環境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數級增長，會進一步增加過濾器除油的難度。空壓機應該如何選型。

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。博萊特空壓機，傳承集團150年歷史。四川性能優良空壓機市場價

博萊特無油機通過 ISO 8573 -1 零級無油認證，為您提供值得信賴的質量空氣。山東專業TH定頻空壓機

什么是星形和三角形接法？三相電動機有兩種連接方法：星形(Y)或三角形(Δ)接法。三相電動機的繞組標有U、V和W（U1-U2；V1-V2；W1-W2）。在美國標準中，則使用T1、T2、T3、T4、T5和T6進行標記。對于星形接法，電動機繞組"端子"連接到一起，形成零點，外觀像一個星形(Y)。相電壓（相電壓=主電壓/√3；例如400V=690/√3）會穿過整個繞組。朝向零點的電流Ih變成相電流，相應地，相電流將會以If=Ih流過繞組。在三角形(Δ)接法中，起點和終點在不同的相中是連在一起的，然后就形成一個三角形(Δ)。因此，將有一主電壓流過繞組。接入電動機的電流Ih是主電流，它將會在繞組之間分開，使每一相都通電流，Ih/√3=If。同樣的電動機可以選擇采用星形接法(690V)，也可以采用三角形接法(400V)。在這兩種情況過繞組的電壓都是400V。對于通往電動機的電流，星形接法(690V)的電流要低于三角形接法(400V)的電流。電流大小之間是√3的關系。例如，電動機銘牌上指示的電壓可能為690/400V。就是說，星形接法適用于更高的電壓，而三角形接法則適用于更低的電壓。電動機的銘牌上還會指明電流，較小的值是針對星形接法的電動機，較大的值則是針對三角形接法的電動機。山東專業TH定頻空壓機