化繁為簡，以簡馭繁對于壓縮空氣市場而言，不同行業需求千差萬別，針對不同應用對于空壓機的工頻和變頻、高壓和低壓，風冷和水冷型式要求各有不同。博萊特為滿足紛繁復雜的市場需求，將產品升級為模塊化模式。面對不同的需求，不同模塊間排列組合，從而形成多樣化、個性化的解決方案。以簡單的模塊，駕馭紛繁的市場需求，實現化繁為簡，以簡馭繁。

博采眾長，兼容并蓄博萊特憑借阿特拉斯·科普柯集團全球研發團隊，博采眾長，以自有化系統作為整個模塊系統的中樞，調控和整合驅動鏈、電控系統、冷卻系統和油氣系統等。每個系統采取模塊化研發、模塊化生產。模塊化理念投入后，將提升產品整體的通用性、互換性、穩定性和可靠性。生產周期降低、用戶的售后維護更簡單、產品質量也會有穩步提升。

精益求精，密益加密模塊化是工業自動化生產的實踐創新。模塊化≠單一化，恰恰相反，模塊化理念帶來的是更多的模塊間的排列組合和更多個性化的解決方案。在節能低碳方面，模塊化更是可以做到精益求精。根據用戶的實際用氣需求，優化配置，去除冗余模塊，從而實現節能低碳的目的。 博萊特壓縮機，美好生活，共同創造。TH定頻壓縮機哪里好

從含油量上看，空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無油的空壓機,它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。

從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機還是無油螺桿機，它們在運行的過程中會產生大量的高溫，如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產生的高溫，從而為機械降溫。

無油空壓機相對于有油空壓機在某種程度上更加的清潔環保，因此像醫院、實驗室、學校等機構都非常適合無油空壓機的使用。 江蘇工業壓縮機市場價博萊特壓縮機，一級能效。

在液體式螺桿壓縮機中，液體進入壓縮室，也經常會進入壓縮機軸承。其功能是冷卻并潤滑壓縮機的運動部件、冷卻在內部被壓縮的空氣，并減少返回進氣道的泄漏。

當今時代，潤滑油是常見的注入液體，因為它有良好的潤滑性和密封性能，但是，也使用其他液體。例如，水或聚合物。液體式螺桿壓縮機元件，可應用于高的壓縮比，一級壓縮通常就足夠，可以使壓力升至14bar，甚至17bar，盡管會降低能量效率。其中一個轉子將排氣道打開時，排氣過程開始，壓縮空氣也被迫從壓縮室出來了。

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021年，隨著逐漸控制，中國汽車銷量已重新回到正增長的軌道。伴隨智能網聯技術與移動互聯網的發展，對車內定求逐步提升，智能化汽車配件應用也日益。江蘇一大型汽車智能零備件制造商，上市股份有限公司，主營汽車智能座椅、汽車減震器等汽車智能配件制造。因原有空提升，用氣需求增加，決定采購1臺75kW機型。該企業工廠內現有1臺其他品牌空氣壓縮機運行，采購時間較早，整機長時間滿載運行，且采用外置變頻器，變頻范圍窄。起初客戶傾向于雙段壓縮空壓機（市場又稱雙級壓縮空壓機）產品方案。博萊特推薦BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機方阿特拉·斯科普柯新款高效主機，并配置IP66全封閉防護磁電機及雙變頻系統，優于國家1級能效。確保高能效的對苛刻工況，同時該機型沒有常見雙段壓縮產品的一些內泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復雜的主機結構，較單級壓縮主機有更多的零部件，也存在更多的故障風險。博萊特空壓機控制器,獲得CSA及UL雙重認證,全觸摸式彩色屏，內部集成云端連接系統.安徽品質壓縮機檢查

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TH系列工頻阿特拉斯·科普柯全新設計的主機，采用新的SAP型線和排氣口結構,帶來更低的壓降和更高的能效加設預過濾網罩，減少顆粒粉塵進入箱體內部，提高進氣質量，延長維護保養時間全密閉式箱體，敷設吸音材料，厚達40cm

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