檢查方法可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由于此時前橋處于靜止狀態，若車身或方向盤仍然出現抖動，則為傳動系統引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因；若達到原先擺振的速度，汽車不出現抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。上支臂除了高性能減震器之外，還有更大的懸掛行程、更寬的輪距、、優化的主銷后傾角甚至安裝雙減。浙江放心選上支臂類型

汽車前支臂更換很容易，技術含量不高，可以隨便選擇更換維修點即可。一般是不需要進行更換的，除非是有變形等異常情況上支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。 重慶長城炮上支臂特征犀牛上支臂導向作用。配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。

什么是上支臂？汽車上支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地鏈接于一起，當車輛在行駛過程中，通過減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊力！從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統引起的振動，傳遞來自各向反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故上支臂對于車輛的舒服性·穩定性·安全性起著相當重要的作用，也是汽車重要的部件之一！坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖，成為很多硬派越野車的標配，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求。

同時，針對不同的越野玩法，也應采取不同的底盤調校取向。例如更注重均衡與穩定的原廠懸掛，顯然滿足不了風格激進的沙漠玩家，他們需要的除了高性能減震器之外，還有更大的懸掛行程、更寬的輪距、優化的主銷后傾角甚至安裝雙減。懸掛行程在越野中的重要性無需多言，它的大小由眾多因素決定，例如懸掛結構、輪距、避震器的固定位置、限位裝置等。因此，想要提升行程，不能依靠更換升高避震來實現。至于車輛在升高后導致的四輪定位數據改變，也有可能因原廠設計冗余量不足，而出現無法正確校準的情況。針對這些問題，市面上也就推出了相應的升高“套件”，而不是單一的避震器產品。位于上支臂外側的球頭既要連接轉向節，又要承擔轉向及車輪上下起伏時的復合運動，可謂肩負重任。

一般我們越野車在平時處理這種高速擺振時，某些型號的越野車車輛，在某一特定車速范圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載范圍和能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。越野車由于超載情況比較普遍，此類情況更加容易發生。上支臂的作用是支撐車身和減震器。湖北實在上支臂模具

犀牛上支被譽為鋁合金中的產品，強度遠勝于任何軟鋼。此鋁合金并具良好機械性及陽極反應。浙江放心選上支臂類型

簡單地說車身升高后，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，大部分灶舉受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。2.大部分前橋結構因車身升高后會改變轉向主銷角度和前束角，懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問態明題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。3.升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，須更換轉向拉桿和轉向搖臂。為了在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特制平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接/解除。浙江放心選上支臂類型