不銹鋼相組成取決于鋼中鐵素體形成元素如Cr,Mo和Si與奧氏體形成元素C,Ni,Mn及N之間的平衡。由于F745不銹鋼Ni含量范圍在12～14％之間，所以其組織為全奧氏體。圖1a顯示該材料的鑄態微觀組織為奧氏體枝晶，是凝固過程中受熱和組分過冷的組織產物，這種組織破壞了固液界面的穩定性。凝固過程的另外一個典型特征是不同合金元素的微觀偏析，偏析程度取決于由各元素的平衡分配系數k。不銹鋼中Cr,Mo直接朝液相偏析（k＜1），這會造成其枝晶間區域的濃度增大。相比之下，Ni元素朝反向偏析（k＞1），造成奧氏體枝晶大部分區域的Ni濃度升高。含氮的雙相不銹鋼被稱為第二代雙相不銹鋼。質量雙相鋼

    雙相鋼薄板由鐵素體和馬氏體相組成，由冷軋和連續退火工藝產生，因為其優良的延伸性能，在汽車零部件生產中運用。近來，汽車結構零件使用的薄板強度已經超過1180MPa，滿足了制造廠家對汽車輕量化和碰撞試驗的要求。然而，強度高度薄板導致了氫脆敏感性的增加，也包括了延遲斷裂的增加。超過1180MP較強度高度鋼氫脆行為，特別是在使用單相回火馬氏體螺栓鋼上，馬氏體鋼氫脆評估方法有各種方法，比如彎曲試驗，低應變率技術和保持拉力試驗技術。2~4）對比，UHSS雙相鋼常用U-彎曲方法進行評估。5~9）這個方法用于UHSS雙相鋼是因為使用它在汽車們的大梁上和緩沖減震加強裝置上，主要采用彎曲試驗方式，而且保持拉力負載試驗的結果顯示能夠模擬汽車部件經過沖壓成型后具有的殘余應力，起到延遲裂紋的產生。這個方法另外的一個優點，作為雙相鋼試驗的結果能夠容易與各種研究出來的馬氏體鋼進行對比。例如，對馬氏體鋼在保持拉力負載試驗中，斷裂時間通常分散較小，斷裂表面顯示出是準解理斷裂，或者是晶間斷裂。10~13)因此，UHSS雙相鋼的氫脆行為是用保持拉力負載試驗進行評估，因此就可以提出各種有用的數據。 無錫質量雙相鋼雙相鋼與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均明顯提高。

在石油天然氣工業中，雙相鋼在幫助抵抗惡劣條件方面發揮了至關重要的作用。這不僅是由于其耐腐蝕性能和力學性能，更是因其耐點蝕和縫隙腐蝕性能優于標準的奧氏體合金，其點蝕當量值（PREN）通常高于40。雙相不銹鋼主要應用在流體管、工藝管線系統和設備，如分離裝置、洗滌裝置和泵。在海下，這些材料用于井下生產管道、管件和集中管、采氣樹零件、流體管和運輸腐蝕性油氣的管線。超級雙相不銹鋼（25％Cr），因其對設計應力的有效抵抗能力，經常用于以下幾個方面：圓棒、鍛件、鑄件、薄板、厚板、管材、緊固件等。超級雙相鋼還具有優良的抗疲勞性能以及與其他高合金不銹鋼良好的電偶相容性。

    我國石化工業進入了以轉型發展、提質增效、綠色發展為主要特征的新的發展階段，國際產能合作和《中國制造2025》戰略的實施必將為雙相鋼的研發創新帶來新動力。原油的劣質化，化工原料的多元化，石化產品的多樣性是石化工業的發展趨勢，以天然氣、煤制氣為原料的氣化工業將快速發展，天然氣、頁巖氣的開采與集輸，現有石化裝置的升級改造，煤化工，大型芳烴，精細化工等工程項目的建設以及石化裝置安全、環保、長周期的運行將給雙相鋼的發展帶來機遇與挑戰。（1）亟待開發強度更高、耐蝕性更優的超級雙相不銹鋼，以滿足海洋環境油氣的開采與集輸。（2）加大雙相鋼以及復合管性能評價和基礎數據的研究力度，優化生產、加工、制造工藝，提升質量穩定性，滿足開采涉酸氣田天然氣的集輸需要。（3）提高雙相鋼板、管、鍛、棒的配套能力與水平，滿足原油劣質化、原油深度加工、裝置大型化帶來的對雙相鋼的需求。（4）完善雙相鋼標準體系，加大宣傳推廣力度，大力推進雙相鋼在煤化工設備與管道工程建設中的運用。 雙相鋼是用來做什么的?

雙相不銹鋼兼有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的特點！換句話來說：既有不銹鋼的特點，又有碳鋼的特點！2205雙相不銹鋼的理想組織是鐵素體和奧氏體各占50%。通過正確控制化學成分和熱處理工藝，可將奧氏體優良的韌性、焊接性與鐵素體較強度高、耐氯化物應力腐蝕性能結合在一起。與鐵有什么不同？與鐵素體相比：塑性、韌性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均明顯提高，同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高，具有超塑性等特點。雙相不銹鋼因為其金相顯微組織由鐵素體和奧氏體兩種不銹鋼晶粒組成，所以被稱為 “雙相”。無錫汽車雙相鋼用途

雙相不銹鋼主要應用在流體管、工藝管線系統和設備，如分離裝置、洗滌裝置和泵。質量雙相鋼

F53（UNS32750）是鐵素體-奧氏體雙相不銹鋼。該材料綜合了鐵素體鋼和奧氏體鋼的優良性能，點腐蝕指數高于40，屬于超級雙相不銹鋼，具有良好的耐腐蝕性和強度特性：由于該材料的鉻和鉬含量很高，因此具有很好的抗點腐蝕、縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力；雙相鋼組織保證了該鋼具有很高的抗應力腐蝕破裂能力，而且強度也很高。常用于煉油、化肥、造紙、石油和化工等耐高溫耐腐蝕服役條件下的工況設備的生產和制造。是一種應用較多的合金材料。然而，在實際生產的過程中，由于熱處理不當的原因，經常在固溶處理水冷后發現材料沿縱向開裂的情況發生。為減少類似情況的發生，我們對多次開裂產品的斷口情形進行了總結和研究。質量雙相鋼

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