行星減速機與工作機的聯接：行星減速機直接套裝在工作機主軸上，當行星減速機運轉時，作用在行星減速機箱體上的反力矩，又安裝在行星減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接；反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在行星減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動；行星減速機與工作機的安裝關系：為了避免工作機主軸撓曲及在行星減速機軸承上產生附加力，行星減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。減速機的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。河南鋁合金行星減速機廠家直銷

行星減速機齒輪采用油池潤滑和循環潤滑兩種形式，按設備說明選用潤滑油，軟齒面、中硬齒面行星減速機采用：N100～150，硬齒面及行星減速機采用：N220～320。潤滑油應定期檢查更換，新安裝的行星減速機使用時，在運轉10－15天以后，須更換新油。以后應定期（2-3個月）檢查油的質量狀況，發現不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗油質量時，若遇到下列情況之一必須及時換潤滑油：潤滑油中異物含量超過2%；潤滑油中金屬磨料超過0.5%；潤滑油中含水量超過2%；行星減速機的日常維護保養主要是巡檢有無滲油，及時檢查箱內液位，潤滑情況是否良好，各處螺絲是否堅固完好，定期檢查設備的溫度情況，運行一定時間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況。安徽FRANZ-MORAT行星減速機原理降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

齒輪制造過程中引發的噪聲在齒輪制造的過程中經常會發生齒向誤差、齒形誤差以及徑向跳動誤差，這些誤差都有可能會引發噪音產生。另外在齒輪制造的過程中箱體孔加工的精度也會對行星減速機的運行產生影響。行星減速機安裝時裝配精度引發的噪聲：從當前引發行星減速機噪音的原因來看，使得行星減速機產生噪音的兩個主要原因就是裝配精度和制造精度，另外，如果在安裝的過程中行星減速機的機身和相關的零部件之間發生共振也會使得行星減速機產生噪聲。因此操作人員在對行星減速機進行安裝的時候一定要嚴格控制施工材料的質量，維護人員也應當做好后期對行星減速機的維護工作，雖然行星減速機的維護并不能直接降低系統的噪聲，但是卻可以進行精度的傳遞。

減速器簡介用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的單獨傳動部件。減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇很適合的減速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。基本構造減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。行星減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。

行星減速機正式使用前必須進行負荷試車。負荷試車前應該按油標位置添加潤滑油，用手轉動，使輸出軸旋轉一周，必須靈活，然后空運轉兩小時，應無不正常的噪音。負荷試車時應逐步加載至滿負荷（有條件時應按25％、50％、75％、100％分四個階段加載），每個階段運轉的時間不少于2小時，應平穩無沖擊振動和漏油，確信無故障后將機內潤滑油放掉或用200目過濾網將油過濾后方可使用。試車過程中如有異常情況應查明原因，予以排除，并立即通知制造廠。行星減速機運行半年應檢修一次，以后應定期（每周）檢查齒面有無點蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20％，并繼續發展應更換齒輪副。行星減速機性能特點：安裝簡單。電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單同軸輸出。上海高精度行星減速機采購

行星減速機性能特點：剛性高。行星減速機采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪。河南鋁合金行星減速機廠家直銷

精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。行業內人士都知道行星減速器是高精密型減速器，可以說得上是現階段很精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機的精密性呢？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢？它的主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內齒圈。相對其他行星減速機，精密行星減速機具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。河南鋁合金行星減速機廠家直銷

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