航訊具備仿真領(lǐng)域高層次**和研發(fā)隊(duì)伍，依托自主可控地理信息平臺(tái)，精細(xì)定位用戶(hù)需求，針對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境仿真、裝備模擬訓(xùn)練、裝備維修模擬訓(xùn)練、作戰(zhàn)仿真等需求提供定制化解決方案。船舶駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng)采用半實(shí)物仿真技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等打造沉浸式模擬訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)現(xiàn) 不同海域、海況下的入港、拖船、避碰 等訓(xùn)練。系統(tǒng)現(xiàn)具備 30 余個(gè)港口場(chǎng)景數(shù)據(jù)、 50 余種船舶船體模型及運(yùn)動(dòng)模型、 10 余種海洋環(huán)境數(shù)據(jù)以及 20 余種訓(xùn)練科目，同時(shí)采用模塊化結(jié)構(gòu)，具備數(shù)據(jù)接口，能夠根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求快速配置和定制研發(fā)。航訊具有50余款大型VR互動(dòng)體驗(yàn)設(shè)備，為用戶(hù)提供沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)。人機(jī)交互 虛擬現(xiàn)實(shí)

  投影式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)：它可以讓參與者從一個(gè)屏幕上看到他本身在虛擬境界中的形象，為此，使用中電視技術(shù)中的"鍵控"的技術(shù)，參與者站在某一純色（通常為蘭色）背景下，架在參與者前面的攝像機(jī)捕捉參與者的形象，并通過(guò)連接電纜，將圖像數(shù)據(jù)傳送給后臺(tái)處理的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將參與者的形象與純色背景分開(kāi)，換成一個(gè)虛擬空間，與計(jì)算機(jī)相連的視頻投影儀將參與者的形象和虛擬境界本身一起投射到參與者觀看的屏幕上，這樣，參與者就可以看到他自己在虛擬空間中的活動(dòng)情況。參與者還可以與虛擬空間進(jìn)行實(shí)時(shí)的交互，計(jì)算機(jī)可識(shí)別參與者的動(dòng)作，并根據(jù)用戶(hù)的動(dòng)作改變虛擬空間，比如來(lái)回拍一個(gè)虛擬的球或走動(dòng)等，這可使得參與者感覺(jué)就象是在真實(shí)空間中一樣。虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)設(shè)備靈活的裝備集成功能，除具備基礎(chǔ)的裝備庫(kù)，可根據(jù)用戶(hù)需求隨時(shí)增加不同裝備。

  三維電力輸電網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)采用3DGIS融合VR的思路，利用數(shù)字地形模型、高分辨率遙感影像構(gòu)建基礎(chǔ)三維場(chǎng)景能夠真實(shí)再現(xiàn)地形、地貌，采用創(chuàng)建三維模型再現(xiàn)輸電網(wǎng)絡(luò)、變電站、輸電線(xiàn)路周邊環(huán)境、地物的空間模型。電力設(shè)備可通過(guò)傳感器將現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)再現(xiàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)三維查詢(xún)功能，二維網(wǎng)頁(yè)和三維場(chǎng)景進(jìn)行無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)二、三維一體化管理，為領(lǐng)導(dǎo)及工作人員提供完善、多維、立體化的輔助決策支持，從而減少處理事故所需時(shí)間，減少經(jīng)濟(jì)損失。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各種分析功能，如停電范圍分析、比較好路徑分析，當(dāng)停電事故發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)能快速計(jì)算出影像范圍，標(biāo)繪出事故地點(diǎn)及搶修比較好路線(xiàn)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)繪制火災(zāi)波及范圍及對(duì)重要設(shè)備的影像程度，推薦比較好救援方式。

虛擬仿真技術(shù)包括虛擬現(xiàn)實(shí)和仿真兩部分，其中，虛擬現(xiàn)實(shí)是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)等現(xiàn)代科技進(jìn)行的高級(jí)人機(jī)交互技術(shù)。 仿真則是指利用建模進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，模擬真實(shí)的實(shí)驗(yàn)步驟和流程，從而達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹Ｌ摂M仿真實(shí)驗(yàn)突破了原有課程實(shí)驗(yàn)的界限，增加了趣味性、 綜合性、設(shè)計(jì)性及創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)手段的應(yīng)用，提出有代表性的、啟發(fā)性的問(wèn)題，加深學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解，激發(fā)創(chuàng)新思維與興趣。虛擬仿真實(shí)驗(yàn)為學(xué)生自主地進(jìn)行學(xué)習(xí) 與實(shí)踐創(chuàng)造良好的條件，更有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)。突破鍵盤(pán)鼠標(biāo)的傳統(tǒng)輸入方式，實(shí)現(xiàn)人的身體與虛擬環(huán)境手、眼、行相協(xié)調(diào)的自然交互。

  AR技術(shù)也叫增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，就是利用計(jì)算機(jī)生成的一種逼真感覺(jué)的虛擬環(huán)境。通過(guò)各種傳感設(shè)備，營(yíng)造一種環(huán)境，使用戶(hù)“沉浸”其中,實(shí)現(xiàn)使用者和環(huán)境直接進(jìn)行自然交互。確切的說(shuō)，AR技術(shù)并非是一種具體技術(shù)，可以說(shuō)是一個(gè)新型的體驗(yàn)方式。從概念定義上，AR具有虛擬和現(xiàn)實(shí)兩個(gè)元素，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，AR有多種實(shí)現(xiàn)方式，并呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著企業(yè)大量資金的注入及各大AR創(chuàng)業(yè)公司的興起，印證著AR的發(fā)展更受投資者青睞。AR技術(shù)不斷升溫，許多領(lǐng)域都在探討AR技術(shù)應(yīng)用在其行業(yè)的可行性以及影響。相較于國(guó)外，國(guó)內(nèi)關(guān)于AR教育的研究還停留在理論階段，相關(guān)理論不是很多，還只是初級(jí)階段。AR技術(shù)廣受青年人的喜愛(ài)。利用國(guó)產(chǎn)自主可控的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在 3D虛擬環(huán)境中模擬設(shè)備拆裝和故障維修的工具。虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)視頻

船舶駕駛模擬器一款船舶的駕駛訓(xùn)練模擬系統(tǒng)，結(jié)合半實(shí)物操控臺(tái)位，實(shí)現(xiàn)不同海域、海況、情境下的駕駛訓(xùn)練。人機(jī)交互 虛擬現(xiàn)實(shí)

由于虛擬現(xiàn)實(shí)的立體感和真實(shí)感，在一個(gè)方面，人們將地圖上的山川地貌、海洋湖泊等數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行編寫(xiě)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，能將原本平面的地圖變成一幅三維立體的地形圖，再通過(guò)全息技術(shù)將其投影出來(lái)，這更有助于進(jìn)行演習(xí)等訓(xùn)練，提高我國(guó)的綜合國(guó)力。由于航空航天是一項(xiàng)耗資巨大，非常繁瑣的工程，所以，人們利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和計(jì)算機(jī)的統(tǒng)計(jì)模擬，在虛擬空間中重現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)中的航天飛機(jī)與飛行環(huán)境，使飛行員在虛擬空間中進(jìn)行飛行訓(xùn)練和實(shí)驗(yàn)操作，極大地降低了實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)和實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)系數(shù)。人機(jī)交互 虛擬現(xiàn)實(shí)

青島航訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司屬于通信產(chǎn)品的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶(hù)提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有數(shù)字展館，展館設(shè)計(jì)，仿真/虛擬現(xiàn)實(shí)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。青島航訊順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的數(shù)字展館，展館設(shè)計(jì)，仿真/虛擬現(xiàn)實(shí)。