壓力傳感器性能參數：

壓力傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的傳感器，做到經濟、合理的使用。

1. 損壞壓力

損壞壓力是指能夠加在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的較大壓力。

2. 線性度

線性度是指在工作壓力范圍內，傳感器輸出與壓力之間直線關系的較大偏離。

3壓力遲滯

為在室溫下及工作壓力范圍內，從較小工作壓力和較大工作壓力趨近某一壓力時，傳感器輸出之差。

4.溫度范圍

壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償，精度進入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。

技術參數 ：

（量程15MPa-200MPa）

參數 單位 技術指標 參數 單位 技術指標

靈敏度 mV/V 1.0±0.05 靈敏度溫度系數 ≤%F·S/10℃ ±0.03

非線性 ≤%F·S ±0.02～±0.03 工作溫度范圍 ℃ -20℃～+80℃

滯后 ≤%F·S ±0.02～±0.03 輸入電阻 Ω 400±10Ω

重復性 ≤%F·S ±0.02～±0.03 輸出電阻 Ω 350±5Ω

蠕變 ≤%F·S/30min ±0.02 安全過載 ≤%F·S 150% F·S

零點輸出 ≤%F·S ±2 絕緣電阻 MΩ ≥5000MΩ(50VDC)

零點溫度系數 ≤%F·S/10℃ ±0.03 推薦激勵電壓 V 10V-15V 上海持承自動化設備有限公司主營電渦流傳感器，如需技術解答，我們會盡快給您答復！陜西飛管PKE傳感器多少錢

如何理解傳感器電流輸出信號？

在連續7天24小時過程監控應用中，需要PLC，DCS或SCADA系統記錄、分析信號趨勢，具有4-20mA輸出信號的振動變送器是比較理想的選擇。但是4-20mA信號究竟表達什么呢？因為大多數振動變送器的基礎傳感元件跟典型的加速度計一樣或者相似，變送器將AC交流原始電壓信號在內部轉化成電流信號。在轉化的過程中，電流輸出可能擴展為以下三個值中之一：

RMS (root mean square) 有效值RMS（均方根值）

AC信號轉換到DC信號并不是平均每個AC信號值那么簡單。對于正弦波，正半周期和負半周期是相等的，這個平均會產生零，沒有測量數值。相反，為了獲取有用的結果，對AC信號進行加權平均計算，術語稱為均方根值（RMS）。

Peak 峰值

True Peak 真實峰值

一個4-20mA變送器轉換加速度電壓輸出到電流輸出，是通過多個電路過程來實現的。在AC到DC電壓轉換過程中，所有的頻率數據都從信號中消除。

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光電式接近傳感器應用：

光電式接近傳感器中，發光二極管（或半導體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個平面上，并成一定的夾角，兩軸線在傳感器前方交于一點。當被檢測物體表面接近交點時，發光二極管的反射光被光電三極管接收，產生電信號。當物體遠離交點時，反射區不在光電三極管的視角內，檢測電路沒有輸出。一般情況下，送給發光二極管的驅動電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得到的也是同頻率的交變信號。如果對接收來的信號進行濾波，只允許同頻率的信號通過，可以有效地防止其他雜光的干擾，并可以提高發光二極管的發光強度。

接近傳感器主要用于檢測物體的位移，在航空、航天技術以及工業生產中都有全方面的應用。在日常生活中，如賓館、飯店、車庫的自動門、自動熱風機上都有應用。在安全防盜方面，如資料檔案、財會、金融、博物館、金庫等重地，通常都裝有由各種接近開關組成的防盜裝置。在測量技術中，長度、位置的測量；在控制技術中，如位移、速度、加速度的測量和控制，也都使用者大量的接近開關。

壓力傳感器定特性：

多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理，較終產生對觀測環境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用，而信息融合的較終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協同操作的優勢，而且也綜合處理了其它信息源的數據來提高整個傳感器系統的智能化。  

壓力傳感器是使用較為較廣的一種傳感器。傳統的壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展，半導體傳感器向著微型化發展，而且其功耗小、可靠性高。

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使用偏置電壓作為診斷工具進行故障排查:

ICP®傳感器的信號輸出是與動態測量成比例的低阻抗電壓信號，如力、壓力或振動。該電壓信號承載在直流偏置電壓上。交流動態信號疊加在直流偏置電壓上，并允許在電源電壓和地之間擺動。與運算放大器（Op Amp）不同，運算放大器需要正負電源，并允許信號“騎”在地面上,并且在正負“軌”之間“擺動”，而ICP®傳感器要求輸出信號存在直流偏置。

直流偏置電壓是一個很好的診斷工具。該電壓提供了一種校驗放大器是否“接通”的方法。典型的輸入/輸出供電模塊通過一個用于信號到數據顯示設備的交流耦合的阻止電容，去除此偏置電壓。通過引出輸入到直流電壓表，偏置電壓可以得到測量。在測量供電電壓時，同時在連接傳感器后測量偏置電壓。 如果偏置電壓和供電電壓相同，則系統開路或者沒有連接。如果偏置電壓為“0”，則系統可能短路了。如果偏置電壓大約會供電電壓的一半，則傳感器和電纜功能正常。

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加速度傳感器的選型：

測量頻率范圍

傳感器的頻率測量范圍是指傳感器在規定的頻率響應幅值誤差內（±5%, ±10%, ±3dB）傳感器所能測量的頻率范圍。頻率范圍的高，低限分別稱為高，低頻截至頻率。截至頻率與誤差直接相關，所允許的誤差范圍大則其頻率范圍也就寬。作為一般原則，傳感器的高頻響應取決于傳感器的機械特性，而低頻響應則由傳感器和后繼電路的綜合電參數所決定。高頻截止頻率高的傳感器必然是體積小，重量輕，反之用于低頻測量的高靈敏度傳感器相對來說則一定體積大和重量重。

內部結構

內部結構是指敏感材料晶體片感受振動的方式及安裝形式，有壓縮和剪切兩大類，常見的有中心壓縮、平面剪切、環型剪切。中心壓縮頻響高于剪切型，剪切型的環境適應性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測量速度、位移時，較好選用剪切型產品，這樣所得信號波動小，穩定性好。

取決于系統和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的。數字輸出一般使用脈寬調制（PWM）信號。

內置電路

內置的概念是將電荷/電壓轉換放大電路置于加速度計內，成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源(四線)及單電源(二線并帶偏置的稱ICP)兩種，下面所指內裝電路專指ICP型。

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