油氣回收處理裝置是整個油氣回收系統的關鍵構成。市場上通常有采用活性炭吸附、冷凝、膜分離或吸收等技術對油氣進行處理。以下是幾種常見的處理方式的簡要介紹：活性炭吸附法：利用活性炭的吸附能力，將油氣中的烴類組分吸附在活性炭表面。當活性炭飽和后，可以通過熱脫附或蒸汽脫附的方式將吸附的烴類組分回收，實現資源的再利用。冷凝法：通過降低油氣的溫度，使其中的烴類組分冷凝成液態。冷凝后的液態烴可以回收再利用，而剩余的氣體則通過排放口排放至大氣中。為了降低排放濃度，冷凝法通常需要與其他處理技術結合使用。膜分離法：利用高分子膜的選擇透過性，將油氣中的烴類組分與空氣分離。烴類組分在膜的一側富集，然后通過回收裝置進行回收；而空氣則從膜的另一側排出。吸收法：使用特定的吸收劑（如柴油、汽油等）與油氣進行接觸，使油氣中的烴類組分被吸收劑吸收。吸收后的吸收劑可以通過蒸餾等方式進行再生和回收。經過油氣回收處理裝置處理后，剩余的尾氣中的烴類組分濃度將降低，滿足環保排放標準的要求。然后，這些尾氣會通過排放口安全地排放至大氣中。獨特的降噪結構設計，即使是運行中的OPW三次油氣回收設備，其所產生的噪音也不會對周邊環境帶來影響。江蘇節能加油站油氣回收設備參數

環保理念的深入人心，正推動著油氣回收技術在全球范圍內的廣泛應用與普及。江蘇節能加油站油氣回收設備參數

安裝了二次油氣回收系統的加油站會把加油時散發的油氣收集回收到地下儲油罐中，此時油罐壓力就會升高；環境氣溫、氣壓等的變化同樣也會使儲油罐的壓力發生變化。雖然通氣口安裝了控制一定壓力（正壓和負壓）的呼吸閥（P/V閥），但還可能有油氣通過呼吸閥（P/V閥）排入大氣。為保證油站油氣的排放達到環保的要求，進而發展為在油罐和呼吸閥（P/V閥）之間再安裝一套后端的油氣處理裝置——三次油氣回收系統，使油罐經常處于負壓，呼吸閥（P/V閥）的油氣排放幾乎為零。江蘇節能加油站油氣回收設備參數