(3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成。轎車縮小模型常用1：5的。比例，亦即是真車尺寸的1/5。英、美等國采用英制尺寸，模型的比例是3/8。造型泥是一種油性混合物，又稱油泥，在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前須經(jīng)烘烤。縮小比例模型是在彩色效果圖的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步表達(dá)造型構(gòu)思，具有立體形象，比效果圖更有真實(shí)感，要求比例嚴(yán)格、曲線流暢、曲面光順。雕塑一個縮小比例汽車模型，需要從各個角度審視，反復(fù)推敲，精工細(xì)雕，因而很難在兩三天內(nèi)完成。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象。徐匯區(qū)銷售汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

1938年，四環(huán)“銀箭”D型賽車四環(huán)“銀箭”D型賽車很少有強(qiáng)調(diào)功能性的車型能像上世紀(jì)30年代大獎賽賽車、富有傳奇色彩的四環(huán)“銀箭”那樣散發(fā)出純粹的魅力。這款奧迪1938和1939年賽季的四環(huán)“銀箭”D型賽車可謂汽車設(shè)計(jì)史上的登峰造極之作。除了發(fā)動機(jī)中置這一**性的設(shè)計(jì)之外，四環(huán)“銀箭”D型賽車的側(cè)面輪廓采用穹頂狀設(shè)計(jì)，而這個穹頂?shù)谋容^高點(diǎn)就是駕駛艙；長而高的尾端終結(jié)于兩個水平的尾翼，根據(jù)當(dāng)時(shí)的空氣動力學(xué)發(fā)展水平，后者被用于穩(wěn)定氣流。浦東新區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線技術(shù)設(shè)計(jì)包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面。

(4)車身設(shè)計(jì)既重視工程要求，更注重外觀造型汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的***個外觀印象，是人們評價(jià)汽車的**直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容。車身造型既是工程設(shè)計(jì)，又是美工設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來看，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車身的空氣動力學(xué)的要求而具有**小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計(jì)來看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)計(jì)，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。

初步設(shè)計(jì)汽車初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是構(gòu)造汽車的形狀設(shè)計(jì)，主要包括如下內(nèi)容：(1)汽車總布置設(shè)計(jì) 總布置設(shè)計(jì)(又稱初步造型)，是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢茫员ＷC各總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和裝卸方便。為了保證汽車各部分合理的相互關(guān)系，需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段，需要繪制汽車的總布置圖，繪出發(fā)動機(jī)、底盤各總成、駕駛操作場所、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀；也包括零部件的運(yùn)動(如前輪轉(zhuǎn)向與跳動)范圍校核。經(jīng)過汽車總布置設(shè)計(jì)，就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。按照零件所使用的材料，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。

(2)效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計(jì)師靈感的速寫畫。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫，需要正確的比例、******關(guān)系和表達(dá)質(zhì)感。彩色效果圖包括外形效果圖、室內(nèi)效果圖和局部效果圖，其作用是供選型討論和審查。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆、鋼筆，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等同時(shí)表現(xiàn)技法。只要效果良好，表現(xiàn)技法可不拘一格。汽車設(shè)計(jì)技術(shù)是汽車設(shè)計(jì)的方法和手段，是汽車設(shè)計(jì)實(shí)踐的軟件與硬件。嘉定區(qū)專用汽車設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢熱線

產(chǎn)品開發(fā)的前期工作，是分析各方面的影響因素，明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向。徐匯區(qū)銷售汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

車身造型設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會根據(jù)設(shè)計(jì)理念和市場需求，制作車身造型的三維模型，并進(jìn)行多次修改和優(yōu)化。車身造型的設(shè)計(jì)需要綜合考慮空氣動力學(xué)、美觀性和實(shí)用性等因素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要注重舒適性和人性化，包括儀表板、座椅、方向盤、安全帶等部件的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾材料的選擇也需要考慮環(huán)保和耐用性。底盤設(shè)計(jì)：底盤設(shè)計(jì)需要確保汽車的穩(wěn)定性和操控性，包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。底盤部件的布局和參數(shù)選擇需要綜合考慮汽車的行駛性能和制造成本。電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)：電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括全車的電器設(shè)備，如雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表、整車開關(guān)、前后燈光以及車內(nèi)照明系統(tǒng)等。電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要確保各個設(shè)備的協(xié)調(diào)工作和安全性。徐匯區(qū)銷售汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！