聚氨酯膠粘劑是一種主要由聚醚型或聚氨酯型預聚合物、填充物、稀釋劑和交聯劑等組成的高性能粘合劑。什么是聚氨酯膠粘劑？聚氨酯膠粘劑是一種主要由聚醚型或聚氨酯型預聚合物、填充物、稀釋劑和交聯劑等組成的高性能粘合劑。它是一種多用途的、強度高的膠粘劑。在航空、汽車、家具、建筑、木工等領域都有普遍的應用。聚氨酯膠粘劑的化學性質和特點：聚氨酯膠粘劑具有如下幾個特點：1.具有很高的強度和耐候性。2.它是一種非常粘稠的液體，并且具有良好的流動性能。3.因為聚氨酯膠粘劑的分子量大，所以它的粘接速率較慢。4.它的化學性質和機械性能非常穩定。5.它可以在多種溫度和條件下進行粘接。聚氨酯膠的抗紫外線抗老化性使其適合用于戶外裝飾。廣州通用聚氨酯膠粘劑

PU膠有什么用？1、可用于制鞋、汽車、家具、建筑工業等領域，因為它是一種基于陰離子型的水性聚氨酯分散體一種熱活化型粘合劑；2、主要適用于粘接木材、鋁制板材、鋼板以及金屬與聚笨乙烯泡沫材料；3、含油脂成份比較重、張力特別大的材料，目前還不太適合使用PU膠，必須經過處理后使用；4、各種鞋材的粘連如PU、TPR、橡膠、網布、真皮等等；5、適用于不干膠，PVC膠片，硅膠片，塑膠，玻璃，金屬等商標表面滴膠；6、特別適用于耐紫外線的滴膠；7、在硬質的材質上也很適用比如質尼龍等表面結構致密的材質，在經過專業處理后，可以適用。8、還有一種PU膠是PU注塑膠，PU注塑膠是一種彈性體，通過澆注省去了空濾芯的鐵皮端蓋和橡膠密封圈，而且又是生產扳式空濾較理想的產品。安徽聚氨酯膠廠家供應聚氨酯膠的耐老化性能延長使用壽命。

鐵路建設上的應用：無砟軌道鋪設（高鐵工程技術的發展方向）用膠將以國產聚氨酯膠粘劑產品為主,單軌每5米嵌入一個凸型擋臺,每個擋臺兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無砟軌道建設需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設方面外，高速列車的生產對于聚氨酯膠粘劑的使用需求也較大程度上增加，聚氨酯在車輛上承擔著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用，在車輛上，按照動車組CRH3為基礎，單節車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg，主要應用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。

聚氨酯密封膠的主要用途是土木建筑業、交通運輸業等。如在日本，約75~80%的聚氨酯密封膠用于建筑，15%用于汽車、機械制造等，5%用于土木及其它方面。在建筑方面的具體應用有：混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封，門窗的木框四周及墻的混凝土之間的密封嵌縫，建筑物上輕質結構（如幕墻）的粘貼嵌縫，陽臺、游泳池、浴室等設施的防水嵌縫，空調及其它體系連接處的密封，隔熱雙層玻璃、隔熱窗框的密封等。聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有：車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封，車身與其它部件的裝配等。在醫療設備中，聚氨酯膠確保部件安全固定。

上底涂劑：為了改善粘接性能，可在已處理好的基材表面涂一層很薄的底涂劑(底膠)，底涂還可保護剛處理的被粘物表面免受腐蝕和污染，延長存放時間。聚氨酯膠粘劑和密封膠常用的底涂劑有:聚氨酯清漆(如聚氨酯膠粘劑或涂料的稀溶液)；多異氰酸酯膠粘劑(如稀溶液)；有機硅偶聯劑的稀溶液；環氧樹脂稀溶液等。膠粘劑的配制：單組分聚氨酯膠粘劑一般不需配制，可按操作要求直接使用，這也是單組分膠的使用方便之處。對于雙組分或多組分聚氨酯膠，應按說明書要求配制，若知道組分的羥基含量及異氰酸酯基的含量，各組分配比可通過化學計算而確定，異氰酸酯指數R=NCO/OH一般在0.5—1.4范圍。聚氨酯膠的密封性能好，常用于管道接口。湖北耐高溫聚氨酯膠市場價格

聚氨酯膠的耐熱性使其在電子設備中發揮作用。廣州通用聚氨酯膠粘劑

環氧膠和聚氨酯膠區別。環氧膠和聚氨酯膠的基本概念：環氧膠是一種無色或微黃色的透明液體，由兩部分組成：環氧樹脂和胺或酸酐。環氧樹脂是產生化學反應的基礎物質，而胺或酸酐是催化劑，能觸活環氧樹脂分子，使其與其他物質反應。聚氨酯膠是一種含異氰酸酯基團和水基團的聚合物，放在一起后，能夠生成固體材料。環氧膠和聚氨酯膠的注意事項：使用環氧膠時，一定要掌握好調配比例，并在調制后盡快使用，否則會影響膠水的性能。在使用聚氨酯膠時，應注意選擇合適的生產廠家，掌握好施工環境的溫度和濕度，并在施工前仔細查看膠水的使用說明書。通過以上探討，我們可以看出環氧膠和聚氨酯膠在基本概念、應用范圍、注意事項等方面都有著明顯的區別。對于不同的行業和工程，選擇合適的膠水非常重要，可以提高工作效率，保證工程質量。廣州通用聚氨酯膠粘劑