即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。發(fā)動機的正常工作離不開冷卻系的輔助，對發(fā)動機冷卻系而言其關鍵作用的就是防凍冷卻液了，防凍液是發(fā)動機工作時散熱的重要介質，但是防凍液的功能卻不局限于此，還有防銹、防腐等功能。所以，在夏季使用中，切不可將防凍液換做自來水等其他液體，這對發(fā)動機的影響是非常不好的。其實冷卻液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所的防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發(fā)動機降溫。許多人認為冷卻液只是冬天才使用，其實并不是這樣。現(xiàn)在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。其實防凍液不僅是冬天、寒冷地區(qū)用的，因為發(fā)動機防凍液不僅有防凍，還有防沸、防腐蝕和防水垢等性能，應全年使用。冷卻液能提高發(fā)動機冷卻效率。成都冷卻液價格

普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的，添加劑又被稱為防腐劑，用于保護發(fā)動機的氣缸體、氣缸蓋、加熱塞、散熱器、水泵、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉，所以適時適量地補充無機鹽，既可延長冷卻液的壽命，又可以維持冷卻系統(tǒng)的防腐保護功能。不同地區(qū)的冷卻液基礎液大都用乙二醇，但添加劑不同，所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似，但也不要混用。pH值明顯下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的堿性儲備值pH值明顯下降后，會和鑰、鋁、鑄鐵等發(fā)生放電反應，在冷卻系內(nèi)產(chǎn)生電流引起金屬反應，鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉，放電反應始終存在，而冷卻液顏色卻保持正常。成都冷卻液價格冷卻液在冬季保護發(fā)動機不結冰。

通常冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發(fā)損失、冰點易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小。道達爾防凍液就是用乙二醇作防凍劑，不易燃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

    水基冷卻液是一種用于汽車、機械等設備的冷卻系統(tǒng)中的液體。它的主要作用是通過循環(huán)流動，將發(fā)動機或機械設備中產(chǎn)生的熱量帶走，保持設備的正常運轉溫度。相比于其他類型的冷卻液，水基冷卻液具有以下優(yōu)點：價格低廉、易于獲取、對環(huán)境友好、不會對設備造成損害、具有良好的散熱性能等。在使用水基冷卻液時，需要注意以下幾點事項：選擇適合所在地區(qū)氣候條件的防凍劑；在更換冷卻液時，要先排空舊液，再加入新液；不要將不同品牌、不同種類的冷卻液混合使用；避免冷卻液泄漏，避免對環(huán)境造成污染；在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高或過低，應及時檢查冷卻系統(tǒng)是否正常。 冷卻液的顏色通常為綠色或紅色。

冷卻液的成分：乙二醇濃度決定冷卻液的性能。發(fā)動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑和水組成，其中，乙二醇降低冰點的關鍵成分，通過與水的不同配比得到不同冰點的冷卻液供不同溫度使用，高濃度的冷卻液可在180℃至-60℃內(nèi)不沸騰、不結冰，不過，這樣的產(chǎn)品標價更高，所以，廠家會根據(jù)地區(qū)以及使用情況的不同來調(diào)整冷卻液中乙二醇的添加比例來適應不同地區(qū)客戶需要。你也會發(fā)現(xiàn)不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發(fā)生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區(qū)分出不同的產(chǎn)品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產(chǎn)品。冷卻液的選擇應考慮車輛年齡。燃氣發(fā)動機冷卻液廠商

冷卻液的沸點測試確保夏季保護。成都冷卻液價格

氣體竄入冷卻水道，一般是由空壓機、缸體、密封墊和氣缸蓋進入的。在本案例中，發(fā)動機出現(xiàn)往外噴水，是由于氣缸密封墊損壞，導致發(fā)動機燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體竄入水道，致使膨脹水箱出現(xiàn)向外噴水的情況。當高溫高壓的氣體進入到水道，且從膨脹水箱進入到大氣中，會帶走大量的水，這時就導致發(fā)動機冷卻液少水的原因。發(fā)動機冷卻液“翻水”，可以分為水溫高翻水，非水溫高翻水。水溫高翻水，實際上就是冷卻液的溫度達到了自身的沸點，而出現(xiàn)的冷卻液沸騰。我們可以從儀表上看到冷卻液溫度報警燈點亮，但是ECU不一定會報出故障碼。成都冷卻液價格