到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業開始積極開發制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續進入市場。先進的微燃機燃燒技術和熱回收技術提高了能源利用效率。太原微小燃氣輪機

    微型燃氣輪機是一種高效、靈活、可靠的能源轉換設備，可以應用于航空、船舶、發電、工業加熱等領域。它的工作原理是利用燃氣燃燒產生的高溫高壓氣體驅動渦輪旋轉，進而帶動發電機或其他設備工作。相比傳統的內燃機，微型燃氣輪機具有體積小、重量輕、啟動快、噪音低等優點。微型燃氣輪機的應用領域非常廣。在航空領域，它可以用于無人機、小型飛機等飛行器的動力系統，提供高效可靠的動力支持。在船舶領域，微型燃氣輪機可以作為主要動力裝置，驅動船舶前進，同時還可以利用廢熱產生蒸汽，提供給船舶其他設備使用。在發電領域，微型燃氣輪機可以作為分布式發電系統的**設備，為城市、工業園區等提供可靠的電力供應。在工業加熱領域，微型燃氣輪機可以利用廢熱產生蒸汽或熱水，用于加熱工藝流程，提高能源利用效率。 廣州小型燃氣輪機發電機組微燃機與儲能系統的結合，提高了能源供應的可靠性。

微型燃氣輪機發電是目前較成熟、較有商業競爭力的分布式發電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。除了分布式發電外，微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優勢，受到美、俄等大國的關注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業化應用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應用中，微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。

微型燃氣輪機在動力領域已引起世界各國的高度重視，各國現在都在積極研發、生產更先進的模型。現代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發，發展歷史較短。目前，世界各發達國家都在開發和使用這種新型低能耗熱技術。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術峰會，會議明確指出：在熱效率和環保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發動機的關鍵技術，其本身的特點對今后的發展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產30kW、65kW、200kW微型發電機組，霍尼韋爾研發的75kW發電設備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術開發熱電系統。微燃機的高效能源轉換為節能減排做出了貢獻。

    微燃機是一種小型化的燃燒設備，其工作原理與傳統的燃氣輪機類似，但體積更小，適用于一些特殊的應用場景。微燃機通常由燃燒室、渦輪和發電機組成。燃燒室中的燃料在高溫下燃燒產生高壓氣體，通過渦輪的旋轉驅動發電機發電。微燃機具有體積小、重量輕、啟動快、效率高等特點，因此在一些特殊的應用領域得到了廣泛的應用。例如，微燃機可以用于無人機的動力系統，提供穩定可靠的動力源，延長飛行時間。此外，微燃機還可以用于微型發電站，為偏遠地區提供電力供應。另外，微燃機還可以用于一些特殊的工業設備，如激光器、光纖通信設備等，提供所需的電力。 環保的微燃機技術為可持續發展提供了支持。上海工業燃氣輪機

微燃機的高效發電能力為企業提供了可靠的電力支持。太原微小燃氣輪機

微型燃氣輪機-燃料電池聯合發電系統：頂層循環：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池內部處于一定壓力狀態；底層循環：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內部流動及工作處于常壓。這種發電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進的高效潔凈發電方式之一。微型燃氣輪機生物質發電技術及應用：途徑1：生物質發酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。太原微小燃氣輪機