供應鏈是指圍繞**企業，從配套零件開始，制成中間產品以及**終產品，***由銷售網絡把產品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商直到**終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。供應鏈管理的經營理念是從消費者的角度，通過企業間的協作，謀求供應鏈整體比較好化。成功的供應鏈管理能夠協調并整合供應鏈中所有的活動，**終成為無縫連接的一體化過程。供應鏈的概念是從擴大生產概念發展來的，它將企業的生產活動進行了前伸和后延。日本豐田公司的精益協作方式中就將供應商的活動視為生產活動的有機組成部分而加以控制和協調。因而決策權分配成為一個兩難問題。徐州本地跨境供應鏈服務五星服務

在物流和供應鏈方面，跨國公司擔心的是中國產業向內地轉移的過程中，沿海地區的 港口 和物流樞紐與內地的連接度不足，而增加物流成本和時間成本。供應鏈管理技術應用四大重點精益供應鏈、閉環供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術，正在提高企業的績效。自2005年全球物流進入供應鏈時代以來，供應鏈管理技術的應用和影響日趨***深入。新的管理技術在供應鏈管理過程中得到廣泛應用，精益供應鏈、閉環供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術，正在提高企業的績效。徐州本地跨境供應鏈服務五星服務供應鏈設計。供應鏈設計是企業戰略的主要內容之一。

當代研究的背景和主要問題1980年代以后，企業社會責任運動在歐美發達國家逐漸興起。和平、環保、社會責任和**等非**組織也不斷呼吁，要求社會責任與貿易掛鉤。迫于日益增大的壓力和自身的發展需要，跨國公司紛紛制定對社會做出必要承諾的責任守則，或通過環境、職業健康、社會責任認證應對不同利益團體的需要。1990～2008年，是全球供應鏈研究的轉型期。單一使用MIP工具缺乏平等的視角，理論模型沒有考慮相關群體。跨國公司迫切需要解決這樣一個問題：如何平衡全球供應鏈上各個相關利益方的利益，更好擔負起全球社會責任(Global Corporate Social Responsibility)，即GCSR問題。

以研究社會福利整體改進為主的社會福利學派，響應了發展中大國壓力集團的訴求，強調國家社會責任，要求**干涉全球供應鏈的運作過程(Knut Bj rnLindkvista，2008)。以研究勞工權益維護為主的勞工權益學派，響應了發展中大國勞工集團的訴求，強調勞工權益，反對全球供應鏈管理中的不平等現象，要求建立全球統一的勞工標準。(Bin Jiang，2007)。由于研究出發點的不同，這三派學者在選取案例時，往往有傾向性。環境學派選取的案例為電子電器、汽車、核電、通信、醫療等高附加值產業，案例所屬國家多為美國、歐洲、澳大利亞等發達國家和地區。社會福利學派選取的案例為糧農、化工、化纖、養殖、水產、紡織等關系國家經濟安全的產業，案例所屬國家多為東歐、東亞、東南亞等發展中國家。勞工權益學派選取的案例多為成衣、鞋帽、玩具、塑料制品、造紙、計算機組裝、快餐、娛樂、零售等勞動力密集型產業，案例所屬國家多為中國、越南、羅馬尼亞等廉價勞動力國家在需求引導下，企業地理研究的重要力量華盛頓學派集體轉向區位理論研究。

國家標準《物流術語》將其定義為生產與流通過程中所涉及將產品或服務提供給**終用戶的上游與下游企業所形成的網鏈結構。隨著3G、4G，甚至5G移動網絡不斷迭代，供應鏈已經進入了移動時代。移動供應鏈，是利用無線網絡實現供應鏈的技術。它將原有供應鏈系統上的客戶關系管理功能遷移到手機。移動供應鏈系統具有傳統供應鏈系統無法比擬的優越性。移動供應鏈系統使業務擺脫時間和場所局限，隨時隨地與公司進行業務平臺溝通，有效提高管理效率，推動企業效益增長。數碼星辰的移動供應鏈系統就是一個集3G移動技術、智能移動終端、VPN、 身份認證、地理信息系統（GIS）、Webservice、商業智能等技術于一體的移動供應鏈產品。部分學者則支持分散決策(Marshak，1959)。常州如何跨境供應鏈服務客服電話

隨后的20年中，學者們就該問題進行爭論。部分學者支持集中決策(Hishleifer，1956)。徐州本地跨境供應鏈服務五星服務

對于C,CSR問題，主要研究范式是案例分析方法，占據約80%的成果。但在具體研究過程中，學者們選取了不同的行業背景，因而對社會責任關注的重點不同。可用社會責任重點、業績指標、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經濟發展水平不一。利益相關方的訴求不盡相同，因而對各國學者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向。以研究環境無害化為主的環境學派，響應了發達國家壓力集團的訴求，強調公司社會義務，要求建立產品回收系統和環境檢測系統(Samir K.Srivastava，2008)。徐州本地跨境供應鏈服務五星服務

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