3 冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進,各種制冷機和速凍設備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯運等,其中冷藏集裝箱多式聯運是冷藏運輸的發展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現“門到門”的現代化運輸方法,即處于流通中間環節的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環節零售商冷庫的“門”。據**貿易發展會議的統計數據,2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,其中冷藏集裝箱能力超過60%。專業化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。無錫提供冷鏈物流服務熱線
1960年,我國處于經濟困難時期,一遇到自然災害,就會導致農副產品短缺。為此,國家在一些大城市和農副產品主產區建立一批大型冷庫,并配備少量冷藏車。這些設施對穩定市場價格和保障居民副食品供應發揮了一定作用。**開放后,我國冷鏈物流有了進一步發展。1985年,國家對農副產品生產和購銷政策進行重大**,使農副產品批發市場興起。為確保各地農副產品均衡供應,**新建、擴建一批冷藏設施,帶動了城鄉之間的冷鏈物流,促進了冷藏運輸車行業的發展。冷鏈物流平面布置冷鏈物流起步階段是個較漫長的過程,這數十年中,不論是冷庫還是冷藏車數量都較少。農副產品冷鏈物流真正快速發展是從20世紀90年代末開始的。那時,城市居民生活水平大幅提高,希望常年吃到新鮮的蔬菜、水果。農業主產區的地方**和當地農民希望錯開產品上市時間,獲取更多的利潤,這類需求帶動了冷鏈物流快速發展。新吳區綜合冷鏈物流服務便捷蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產品、花卉產品。
第三,正規的提供第三方冷鏈物流的物流公司規模大的不多,更多的是游擊隊圍攻正規**, 一些第三方物流以價格來競爭,無利潤來進行投資和擴大規模。在“量”就是王的物流運作中,如果沒有足夠的量,價格會因物流高成本而居高不下,便會制止更多的潛在客戶使用正規的服務。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發展第三方,如果沒有大的客戶是較難發展的。物流企業本身的提高,如何能進一步為企業的服務做好也是一個需要提升的問題, 因為這畢竟是一個年輕的行業。第三方物流本身也要減低成本和擴大規模,盡快使其成為一個良性循環。
物流企業可與工商企業結成聯盟,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環節功能服務,輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環節,尤其是乳制品要求嚴格,需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高,需要特殊條件的運輸,零售業與廠商結盟實現鮮奶的保質運輸。由于生產廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統,能在運輸中保證鮮奶的質量,建立由廠商直接配送的運輸服務。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜,避免在運輸過程中的鮮奶變質,給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽度。國內肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間巨大。
“十一五”乃至未來更長時期,中國物流產業將進入更高層次的發展階段,并呈現一些新的發展趨勢與特征。***,伴隨著國民經濟的快速穩定發展,物流產業規模將繼續快速擴張。第二,與經濟結構和產業布局調整相適應。物流產業的集中度進一步提升。第三,隨著物流市場的進一步擴大,物流產業內的分工將越來越細。第四,物流服務方式日益多樣化。以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五,物流產業技術進步與創新步伐加快,現代化水平進一步提升。第六,合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。第七,物流產業發展的制度環境日趨規范,市場秩序與環境條件進一步優化。如果運輸不當,會導致鮮奶變質,造成重大損失。宜興綜合冷鏈物流服務24小時服務
當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續,中國宏觀經濟增速趨緩,物流行業遭受一定沖擊。無錫提供冷鏈物流服務熱線
空調制冷大市場的**還表示,隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品,以及中國消費者越來越重視食品安全,中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時,區域性的分化也非常嚴重,在一些經濟發達和靠洋沿海的大城市,國際性、區域性的盛會,如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會,使得**城市的國際化程度日益提升,冷鏈市場也有了顯著增長。再如如青島和大連,作為重要的出口市場,發展勢頭也非常迅猛。雖然,區域冷鏈經濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產業的成長,但是其快速發展的趨勢是不可逆轉的。無錫提供冷鏈物流服務熱線
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