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按出票人的不同──銀行匯票、商業匯票。按有無附屬單據──光票匯票、跟單匯票按付款時間──即期匯票、遠期匯票按承兌人──商號承***、銀行承***按流通地域──國內匯票、國際匯票。本票 (Promissory Note)是一人向另一人簽發的，保證即期或在可以預料...

無紙貿易始于60年代，但到80年代才逐步擴展到國際貿易領域。從1992年開始，美國的進出口貿易報關都采用EDI；日本結合EDI的應用開發了“戰略信息系統（SIS）”；韓國也建立了EDI服務系統――韓國貿易網（KT―NET）；中國**已成立“中國促進EDI應用協...

第二，**應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力。雖然有相關的法規，但**更多地關注除冷鏈物流以外的地方（如產品的產地、衛生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質量，故那些使用全程冷鏈物流的企業則是為了樹立自己的品牌， 而自定標準來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當勞、...

1、從事專業外貿公司的進出口業務工作;2、從事各類自營進出口生產企業、科研機構等的進出口業務工作;3、從事各類外資企業的進出口業務工作;4、從事各類專業的報關、承運貨物等國際物流工作;5、在各類涉外型的企業、機構從事初級財務工作及業務管理工作;6、從事國際市場...

中轉站發現票、貨不符的貨物，按第三十二條規定辦理。貨物交付貨物到達后，到達站應及時向收貨人發出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發...

更早的孔夫子在《論語·先進》中說“回也其庶乎，屢空。賜不受命，而貨殖焉，億則屢中。”可見隨著時代越推越早，中國越不喜歡商人。而“商人”的起源明顯來自殷商，或許因為春秋戰國屬于周朝，自然不會喜歡上一個被**的朝代人們的所作所為，就像猶太人做生意，也不得其他歐洲主...

第三，產業配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環節必須具有更高的組織協調性。然而，中國冷鏈產業的整體發展規劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加...

按出票人的不同──銀行匯票、商業匯票。按有無附屬單據──光票匯票、跟單匯票按付款時間──即期匯票、遠期匯票按承兌人──商號承***、銀行承***按流通地域──國內匯票、國際匯票。本票 (Promissory Note)是一人向另一人簽發的，保證即期或在可以預料...

零擔貨物受理和零擔貨運站經營的業戶，應在受理場所公布零擔貨運線路、站點、里程、班期表。經營零擔貨運的業戶要按要求填報零擔貨物運輸統計報表。零擔貨物受理、倉儲、裝卸、起運、中轉、到達、交付等環節，要嚴格履行交接制度，分清責任。靈活方便，適應商品經濟發展的需要。零...

開展汽車零擔貨物運輸業務，要選擇合理的零擔貨運線路，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期，開行零擔貨運班車。零擔貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉鎮。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸...

建立健全檢查與監督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發展得益于其完善的法律法規和標準，健全檢查與監督機構。同時，其**與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應盡快制定與國際接軌的農產品冷鏈物流指導準則與相關標準，包括整個冷鏈物流節點的相關標...

1 發達國家的冷鏈物流意識強發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業的首要位置，如美國農業總投入30%用于生產， 70%用于產后加工保鮮；意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%，而日本則大于70%。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%，日本果蔬在流通過程...

(2)按照貨流系統化的思路盡可能采用先進的工藝方案，加強運輸過程組織與控制手段，以優越的技術條件與先進的經營管理方法相結合，提高整車貨物運輸過程的連續性。(3)運行安排的合理性。所謂運行安排的合理性是指在組織營運車輛參加運輸生產時，在企業內部應做到盡可能地減少...

零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸，**線、**鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協商并簽訂運輸協議后辦理。零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸。為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛，根據零擔貨物的流向流量、運距長短、集結時間和車...

散貨（Bulk goods），分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱，所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態散裝貨物兩種。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種。集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態散裝貨...

按生產國和消費國在貿易中的關系國際貿易（是否有第三國參加）可分為1、直接貿易（Direct Trade）：指商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣商品的行為。貿易的出口國方面稱為直接出口，進口國方面稱為直接進口。2間接貿易（Indirect Trade）和...

建冷庫已經不是一個前列的技術，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），**難是冷鏈的管理人才的培養和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現代冷鏈物流的發展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附...

建多元化機制加大投入，建立以“企業為主體、**引導、多方參與”的多元化投入機制。加拿大冷鏈物流發展的成功經驗表明，不管是物流企業、批發市場。還是配送中心，在起步階段，**的支持和引導資金的投入至關重要。中國農產品冷鏈物流還處于起步發展階段，一方面，在硬件設施建...

中國發展期望這種不按有關的標準運作、做不大、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現象是冷鏈物流的現狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈，一方面要求有質量的服務商，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規的服務商。因此**有關部門需要 強化食品的供...

***，競爭集中于東南沿海地區，中西部地區競爭較少。由于環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達，跨境運輸需求旺盛，加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善，因此，對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪**為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍，跨境運輸需求較少，...

原因：1、生產力的進步，分工細化，導致生產效率的極大提高，在滿足該國之后有剩余出口；2、科技不斷進步，包括交通運輸、冷凍技術、重型貨輪等，為長途貿易提供必要條件；3、兩次世界大戰打破了原有的殖民體系，成立了**和WTO，為各國自由競爭創造了條件；4、人類思想的...

凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同**路上2個或**多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相...

總的來說，跨境電商物流與傳統國際物流、國內電商物流存在著發展起源、特點、業務模式、覆蓋范圍、運作流程、標準化程度、配送周期、運作成本、運作風險、信息技術等諸多方面都存在差異。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關,二者存在長期穩定的均衡關系,且互為格蘭杰因果關系。...

三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應優先發運，中...

總的來說，跨境電商物流與傳統國際物流、國內電商物流存在著發展起源、特點、業務模式、覆蓋范圍、運作流程、標準化程度、配送周期、運作成本、運作風險、信息技術等諸多方面都存在差異。 [1跨境電商與跨境物流高度正相關,二者存在長期穩定的均衡關系,且互為格蘭杰因果關系。...

中轉站發現票、貨不符的貨物，按第三十二條規定辦理。貨物交付貨物到達后，到達站應及時向收貨人發出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發...

基于這種目標構建的公共信息網絡平臺，能夠協同物流企業間的合作、達到平衡運力、運價與資源等功能。為汽車物流業務合理發展提供保障。同時，企業內部的管理采取 ERP 系統已經比較成熟的走進了更多的物流企業，運用在生產過程中。判斷四：整車物流內涵、競爭方式將發生眾多變...

三站整零車，***到站卸貨后，只準加裝第二到站到達或中轉的貨物。在不影響第二到站卸貨的條件下，可以加裝第三到站到達或中轉的貨物。第二到站卸貨后，只準加裝第三到站到達或中轉的貨物。三站整零車，***第二到站必須為第三到站的經路，***與第三到站間不能超過500公...

(一)按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值...

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝...