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  • 應該怎么做充電樁售后服務
    應該怎么做充電樁售后服務

    目前,公共交、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6:4左右。其中,交流充電樁的比例更多,主要是因為在行業發展初期,交流樁憑借著結構簡單、技術成熟、成本低等特點,非常適合廠商跑馬圈地,因此被投放以搶占市場。然而,隨著汽車充電樁技術和市場日漸成熟,直流充電樁已經成為未來公共汽車充電樁的必然選擇。與交流充電樁相比,直流充電樁的平均充電時長為1小時54分鐘,85%的用戶可以在2.5小時內完成充電,而交流充電樁的平均充電時長為5小時45分鐘,66.2%的用戶需要5小時以上的冗長充電時間。這兩者近4小時的時長差距直接決定了車主的使用偏向。在未來,隨著電動汽車的普及和市場需求的不斷增長,直流充電樁將會越來越受...

  • 電動充電樁貨源充足
    電動充電樁貨源充足

    民資虎視眈眈萬城萬充充電樁市場。由于電動汽車每天需要補充大量電能,經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對于加油站,電能比較安全和方便,可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規模,小到社區慢速充電樁,大到公路快速充電站,單站經營,組網經營均可。對于充電站市場的開放,國家電網以后可能更多地會偏向服務和電力供應,讓充電站建設更充分地與市場融合,大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準備、提前規劃,對從事電池生產的企業來說很重要。充換電市場,政策有傾斜,市場有潛力,投資又少,將面臨較大的商機。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產品具有簡潔、時尚的外觀設計。電動充電樁貨源充足現在的電動汽車發展的...

  • 浙江安裝充電樁
    浙江安裝充電樁

    充電樁運營商選址應注意哪些?首先,車輛密集度。因為充電樁和加油站一樣,是供汽車補充“能量”的地方。所以在選址方面,一定要確保有足夠的車輛密集度,避免將地址選擇過于偏僻的地方。因為如果四周過于偏僻,車主駕車前往所需的時間就會較長,而且這對于一些本身電量不足的車型來講,更會產生不必要的麻煩。其次,所選地址應當有良好的排水系統。萬城萬充提醒您,因為充電樁是通電設備,如果排水不當,很可能發生漏電現象,這樣所造成的危害及其嚴重。充電樁所安裝的地方排水應當保持通暢,不應設在地勢低洼和可能積水的場所,避免在后期使用過程中電路板等敏感元件接觸到水,導致車輛出現故障或者是人員觸電。同時需要滿足防火要求。在充電樁...

  • 紹興充電樁公司
    紹興充電樁公司

    要取得較為可觀的收益尚需時日。如今,除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設施建設規劃之外,不少地方還提出新建小區配套充電樁的新思路,這不可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題,更將大幅、直接拉動充電樁生產企業的銷量。萬城萬充充電樁作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱行業,其市場化前景似乎相當樂觀。盡管行業前景被一致看好,但目前電動汽車市場的發展并未完全成熟。標準、規劃和土地三大問題攔在充電樁建設的路前,成體系的充電樁建設并不一帆風順。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產品具有高度的充電效率。紹興充電樁公司在數百家汽車充電樁運營公司競爭的格局下,廠商為爭奪用戶不斷壓低服務費,進行惡性競爭...

  • 杭州電動汽車充電樁
    杭州電動汽車充電樁

    大家知道,充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施,學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁?充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電,交流樁充電速度一般較慢,故一般安裝在小區停車場等地。直流充電樁(或稱非車載充電...

  • 附近哪里有充電樁貨源充足
    附近哪里有充電樁貨源充足

    充電樁的急停按鈕什么時候使用呢?萬城萬充公司告訴大家,如果機器發生漏電,請立即按下急停開關。如果發生起火、觸電等異常狀況,也請您立即按下急停開關。樁體發生故障時,如無法停止充電,內部線路短路等異常狀況,同樣需要立即按下急停開關。樁體按下急停按鈕后,直接切斷輸入交流電,樁體斷電。需要特別注意的是,當以上危急狀況解除時,請旋轉急停開關,專業人士打開樁體側門,然后手動和尚交流輸入漏電保護開關(閉合漏電保護開關時需用力往下打到底部再往上閉合)重新上電。充電樁站點配電閘距充電樁不能太遠,需要有專門的消防通道,消防設施(電力消防),并定期對消防設施檢查,確保設施正常,做好安全演練以及應急預案。廣州萬城萬充...

  • 寧波充電樁運營
    寧波充電樁運營

    城市的趨勢上看,新能源汽車替代逐漸由大城市向二三線滲透,北京上海等市場份額走低,二三線城市的汽車充電樁建設加速,在人口密度沒那么大的中型城市,智能化合理的布局公共快充樁更顯其重要性,否則利用率會更低。各家也在向智能、細致的運營方向發展,如“箱變式智能群充電”、監控系統、場站智能化選擇等。快充樁還有安全方面的隱憂,通過對充電過程中電池系統電壓、電流、溫度變化的監測分析,可以實現充電智能化安全預警。數據平臺顯示,到底,大數據云平臺對3780多萬次充電過程有安全監控和防護情況,觸發25.8萬次主動防護,預計預防20~25起重大事故,比例看似不大,但每一次可能出現的重大事故都是對生命的褻瀆,也會對企業...

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