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什么是上支臂？汽車(chē)上支臂是底盤(pán)懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車(chē)身和車(chē)彈性地鏈接于一起，當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，通過(guò)減震與支臂配合將車(chē)輛和車(chē)架彈性連接，達(dá)到減緩汽車(chē)行駛中受到來(lái)自路面原因引發(fā)的沖擊力！從而保證車(chē)輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞來(lái)自...

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，被稱(chēng)為汽車(chē)的“骨架”。汽車(chē)底盤(pán)有哪些零件？汽車(chē)底盤(pán)損壞的原因是什么？汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該如何保養(yǎng)？汽車(chē)底盤(pán)一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱(chēng)為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)。它保證了汽車(chē)在...

如若泵車(chē)長(zhǎng)期處于作業(yè)狀態(tài)，且缺乏足夠的保養(yǎng)，很容易導(dǎo)致臂架疲勞，輕則導(dǎo)致臂架出現(xiàn)裂痕，重則臂架斷裂，更嚴(yán)重者，可能會(huì)在斷裂時(shí)砸傷施工工人。兩個(gè)方向定期檢查1、注意上裝和底盤(pán)之間的連接，確保兩者之間的牢固性；2、檢查泵管支撐與臂架連接處的焊接是否牢固；3、檢查臂...

傳動(dòng)皮帶。發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)皮帶一般都可以使用8萬(wàn)公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了。火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動(dòng)液、變速箱油、變速電瓶、噴油嘴等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)都屬于的檢測(cè)項(xiàng)目，視使用情況進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。燃油濾...

懸掛升高是越野車(chē)改裝的重中之重，它不僅能提升離地間隙、增加通過(guò)性，還能通過(guò)更換高性能避震器，提升非鋪裝路面的濾振與操控性能。然而盲目的升高卻會(huì)適得其反，我們都知道，對(duì)大多數(shù)越野車(chē)來(lái)說(shuō)，并不是升得越高就越好，一味地追求高度，除了會(huì)嚴(yán)重影響重心、破壞原車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)外...

越野汽車(chē)減震器很多司機(jī)對(duì)這個(gè)名字是非常熟悉的，但是一些司機(jī)朋友卻只是知其名，不知其形。汽車(chē)的減震器是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的一個(gè)部件，減震器是車(chē)輪與車(chē)身的一個(gè)彈性部件，其主要作用是用來(lái)減少和降低由于路面不平導(dǎo)致的車(chē)身震動(dòng)，從而提高車(chē)輛司乘人員的舒適度。如果車(chē)輛的減震器損...

可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好。一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問(wèn)題了，此時(shí)應(yīng)該去修理，以免減震器工作異常。二是用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。三是當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減...

越野車(chē)換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？越野車(chē)減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個(gè)一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬(wàn)公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會(huì)更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬(wàn)公里。當(dāng)駕車(chē)感覺(jué)到前面所...

汽車(chē)維修設(shè)備一般可以分為：汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，由于汽車(chē)維修設(shè)備種類(lèi)和品種繁多，嚴(yán)格分類(lèi)比較困難，但以上基本上行業(yè)主流分類(lèi)方法。汽車(chē)診斷設(shè)備，主要包括汽車(chē)解碼器、讀碼卡、數(shù)據(jù)流分析、電...

犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。犀牛競(jìng)技線圈彈簧是由堅(jiān)實(shí)的硅錳彈簧鋼制造而成，所有產(chǎn)品在量產(chǎn)之前均經(jīng)過(guò)電腦嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和測(cè)試。犀牛競(jìng)技線圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成，底部是冷軋而成，比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎...

對(duì)于SUV或者有一定越野性能的專(zhuān)業(yè)越野車(chē)來(lái)說(shuō)，有很多不鋪路面的路很難走，比如上下坡，過(guò)溝坎坎。因此，除了離地間隙外，接近角、縱向通過(guò)角和離去角的大小是決定汽車(chē)能否通過(guò)道路障礙物的關(guān)鍵因素。接近角是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，汽車(chē)前端突出點(diǎn)至前輪所畫(huà)的切線與地面的夾角。即...

經(jīng)常檢查汽車(chē)輪胎的情況。要首先要檢查輪胎的氣壓，時(shí)刻保證在正常的范圍。如果經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒(méi)有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。另外在行駛一定里程后調(diào)換前后輪胎，按照廠家的規(guī)定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換...

汽車(chē)下支臂是底盤(pán)懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車(chē)身和車(chē)彈性地連接于一起，當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，通過(guò)下支臂將車(chē)橋和車(chē)架彈性連接，達(dá)到減緩汽車(chē)行駛中受到來(lái)自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞來(lái)自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及...

越野車(chē)換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？越野車(chē)減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個(gè)一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬(wàn)公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會(huì)更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬(wàn)公里。當(dāng)駕車(chē)感覺(jué)到前面所...

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，被稱(chēng)為汽車(chē)的“骨架”。汽車(chē)底盤(pán)有哪些零件？汽車(chē)底盤(pán)損壞的原因是什么？汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該如何保養(yǎng)？汽車(chē)底盤(pán)一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱(chēng)為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)。它保證了汽車(chē)在...

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性...

泡沫蜂窩技術(shù):比氮?dú)猥@得更多的油量，可有效的降低減振油的溫度及抑制減振器油氣泡的產(chǎn)生，使減振器的阻尼力更加的穩(wěn)定。日本NOK油封：確保減振器在長(zhǎng)期使用時(shí)不漏油，確保減振器使用壽命。德國(guó)福斯減振器油：在各種惡劣氣候下，確保減振器正常使用。9段阻尼力調(diào)節(jié):使駕駛者...

其實(shí)越野車(chē)減震器的改裝簡(jiǎn)單明了，就是為了獲得更大的阻尼力，大多數(shù)的減震都有雙向的阻尼力的，壓縮彈簧時(shí)候，減震也有阻尼力，也起到緩沖車(chē)身對(duì)彈簧沖擊的作用。為了獲得更大的阻尼力，越野車(chē)改裝的減震就會(huì)加大筒身以滿足可以?xún)?chǔ)存更多的油，現(xiàn)在很多高級(jí)專(zhuān)業(yè)的減震就會(huì)有外...

首先原車(chē)上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對(duì)于原車(chē)直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付，但對(duì)于減震直徑為60mm的加強(qiáng)減震來(lái)說(shuō)就出現(xiàn)問(wèn)題了。大家一定會(huì)看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會(huì)覺(jué)得無(wú)所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時(shí)才會(huì)出現(xiàn)這種情況，不...

另外就是由于減震功能的降低，那么會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的響應(yīng)速度下降，從而導(dǎo)致車(chē)輛的穩(wěn)定變差。還有就是會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛輪胎的磨損加劇，由于車(chē)輛穩(wěn)定性的變差，那么車(chē)輛的荷載就會(huì)出現(xiàn)異常，從而致使輪胎的抓地性能降低，輪胎的磨損也自然會(huì)加劇。就是影響到司乘人員的舒適性，特別是比較顛簸...

安裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂和螺母后，用錘子鉚接螺釘?shù)耐饴恫糠帧ＨS汽車(chē)差速器損壞。如果中間差速器和后輪軸差速器中的任何一個(gè)損壞，可以拆下傳動(dòng)軸和半軸繼續(xù)行駛。如果前差速器損壞，拆下輪轂接合盤(pán)并繼續(xù)行駛。(5)制動(dòng)總泵缺制動(dòng)液時(shí)，可用酒精或白酒更換，特殊情況下可用清水更換。剎...

我來(lái)給大家講解一下坦克300升高那點(diǎn)事其中之一上支臂！在說(shuō)坦克300升高之前我們先了解一下這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)，坦克300這款車(chē)整體是采用了非承載車(chē)身，則前懸掛采用的是常見(jiàn)的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強(qiáng)度，又大幅度提高了車(chē)輛前排的舒適性，缺點(diǎn)...

越野車(chē)硬橋軟橋的區(qū)別，硬橋就是非承載式車(chē)身，其實(shí)就是車(chē)殼和大梁是分開(kāi)的，因?yàn)榈妆P(pán)有大梁，所以非常結(jié)實(shí)耐用，不易扭曲變形，抗沖擊能力極強(qiáng)。軟橋就是承載式車(chē)身，就是車(chē)架和車(chē)殼是一體的，優(yōu)點(diǎn)是空間利用率高，車(chē)內(nèi)空間大。車(chē)橋就是連接兩個(gè)輪胎的東西，連接前輪的叫前橋...

離合器摩擦片燒蝕打滑，燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片可翻轉(zhuǎn)使用。如果燒蝕嚴(yán)重，可以用幾層棉布或帆布(厚度應(yīng)與原摩擦片一致)，并用鋼絲或鐵絲穿過(guò)鋼板上的孔將其固定。駕駛時(shí)，車(chē)輛起步要平穩(wěn)，換擋要迅速。(3)如果制動(dòng)缸泄漏制動(dòng)液或缸內(nèi)管道破裂，在缸內(nèi)管道的連接處用鐵和銅皮做...

那么，對(duì)于泵車(chē)而言，臂架到底意味著什么呢？我們都知道，人類(lèi)獲取能量的方式主要是通過(guò)進(jìn)食。食物進(jìn)入體內(nèi)，消化系統(tǒng)會(huì)將食物分解為人體所需的各類(lèi)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)供人體吸收，將一些人體不需要的垃圾排出體外。臂架就相當(dāng)于泵車(chē)的消化系統(tǒng)。混凝土進(jìn)入體內(nèi)，泵車(chē)會(huì)將其攪拌均勻，通過(guò)長(zhǎng)...

避震器是每輛越野車(chē)必備的配件之一，也有許多改裝愛(ài)好者把自己的愛(ài)車(chē)的避震器重新改裝，讓愛(ài)車(chē)達(dá)到性能。在日常生活中，避震器的保養(yǎng)和維修，也是每個(gè)維修工人對(duì)越野車(chē)檢查時(shí)必做的一件事。越野車(chē)避震器為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系...

由于懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)因車(chē)系不同而有不同，下支臂種類(lèi)繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來(lái)通用：緩沖、減振。保持車(chē)輛的穩(wěn)定性能，提高舒適性和安全性能。導(dǎo)向作用。競(jìng)技犀牛鋁合金鍛造可調(diào)上支臂配合懸掛系統(tǒng)調(diào)整外傾、前束使車(chē)輛獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。提高車(chē)輛輪胎抓地力...

及時(shí)更換磨損的剎車(chē)片剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能，如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶(hù)更換。在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司...

越野車(chē)氮?dú)鉁p震器硬的話可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣罐的壓縮阻尼用來(lái)變軟，如果氮?dú)鉁p震沒(méi)有阻尼調(diào)節(jié)的話，建議更換有阻尼調(diào)節(jié)的氮?dú)鉁p震器！減震系統(tǒng)軟硬都有好壞。軟的呢，對(duì)車(chē)的乘坐舒適度會(huì)有提高，軟的避震會(huì)大量的吸收地面不平帶來(lái)的沖擊。相反的，汽車(chē)的提速跟操縱樂(lè)趣會(huì)減低。越野...

平常加長(zhǎng)臂工作完，日常保養(yǎng)應(yīng)該怎么做？加長(zhǎng)臂按其性能來(lái)分：固定式加長(zhǎng)臂、滑移式加長(zhǎng)臂、伸縮式加長(zhǎng)臂日常保養(yǎng)：工作完先檢查、洗滌或變換空氣濾芯；冷卻系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行清洗；檢查并擰緊履帶板螺栓；檢查并適度調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前...