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近十幾年來，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)得以迅速提高，特別是柴油發(fā)動機(jī)都在向大功率、高負(fù)荷方向發(fā)展，強(qiáng)化程度不斷提高，爆發(fā)力已經(jīng)超過20MPa，鋁活塞已經(jīng)難以滿足發(fā)動機(jī)要求。所以現(xiàn)在很多公司都在選用鋼鐵材料替代鋁合金材料，特別是鍛鋼活塞材料的開發(fā)帶表了當(dāng)前活塞發(fā)展的方...

活塞漏氣量通常指發(fā)動機(jī)在工作過程中,從氣缸內(nèi)逃逸出的氣體的流量，當(dāng)活塞漏氣量過大時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的惡化。活塞漏氣量Z主要的來源為活塞-活塞環(huán)背隙側(cè)隙漏氣以及活塞環(huán)開口漏氣。現(xiàn)有的技術(shù)主要致力于解決開口漏氣。例如專利號為cn89210639...

柱塞馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種類型。工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞。其工作原理是：工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上，使活塞或柱塞做直線往復(fù)運(yùn)動，再通過運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（斜盤、凸輪、曲柄等），將活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的圓周運(yùn)動。開放式柱塞馬達(dá)是一種常...

柱塞式液壓馬達(dá)主要由馬達(dá)本體、柱塞組、平衡閥、供油和排油裝置等部分組成工作原理如下:1.液壓系統(tǒng)將液壓油通過供油裝置送入馬達(dá)內(nèi)部，形成一定壓力。2.液壓油進(jìn)入柱塞組，柱塞被液壓油推動沿著柱塞組軸向運(yùn)動柱寒組通常由多個(gè)柱塞和柱塞套組成3.當(dāng)柱塞移動到柱塞的上死點(diǎn)...

柱塞馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種類型。工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞。其工作原理是：工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上，使活塞或柱塞做直線往復(fù)運(yùn)動，再通過運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（斜盤、凸輪、曲柄等），將活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的圓周運(yùn)動。開放式柱塞馬達(dá)是一種常...

LiebherrDPVP系列軸向柱塞泵采用斜盤式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，適合用作開式并聯(lián)泵。該系列可變排量并列泵可提供108至165cm的額定尺寸。該馬達(dá)的額定壓力400bar,最大壓力JD值450baroDPVP的特點(diǎn):LiebherrDPVP系列泵主要應(yīng)用于挖掘機(jī)。前置...

其次，柴油內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢是向著環(huán)保方向發(fā)展。環(huán)保是指柴油內(nèi)燃機(jī)在使用過程中對環(huán)境的影響越來越小。為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保，柴油內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)也在不斷更新，例如采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)、增加尾氣處理裝置等，這些技術(shù)的應(yīng)用可以使柴油內(nèi)燃機(jī)的排放水平得到降低，從而達(dá)到環(huán)保的目的。...

柱塞式液壓馬達(dá)主要由馬達(dá)本體、柱塞組、平衡閥、供油和排油裝置等部分組成工作原理如下:1.液壓系統(tǒng)將液壓油通過供油裝置送入馬達(dá)內(nèi)部，形成一定壓力。2.液壓油進(jìn)入柱塞組，柱塞被液壓油推動沿著柱塞組軸向運(yùn)動柱寒組通常由多個(gè)柱塞和柱塞套組成3.當(dāng)柱塞移動到柱塞的上死點(diǎn)...

用于日本久保田挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)、拖拉機(jī)、叉車、挖掘機(jī)、清掃機(jī)、剪草機(jī)、游艇、壓路機(jī) 、滑移裝載機(jī)、燈塔 、發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、插秧機(jī)等所配久保田原廠發(fā)動機(jī)總成及配件。 所應(yīng)用的機(jī)器型號如下：D1503-M-E3B,D1503-M-T-E3BD1703-...

中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象...

利勃海爾變量馬達(dá)柱塞泵（DPVO）和閉式軸向柱塞泵（DPVG）都是利勃海爾公司生產(chǎn)的高性能液壓泵，被應(yīng)用于工業(yè)和工程領(lǐng)域。盡管它們在設(shè)計(jì)和工作原理上有一些相似之處，但它們在一些關(guān)鍵方面存在著明顯的區(qū)別。首先，DPVO和DPVG在結(jié)構(gòu)上存在差異。DPVO采用了變...

柱塞泵常見故障1.柱塞泵工作噪聲過大且振動振動和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。機(jī)械振動和噪聲如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢...

變量柱塞泵（VariableDisplacementPlungerPump）是一種常用于工業(yè)領(lǐng)域的泵類設(shè)備，其具有流量可調(diào)節(jié)的特點(diǎn)，適用于不同壓力和流量要求的工作環(huán)境。柱塞泵的制作方法。首先，制作變量柱塞泵需要準(zhǔn)備以下材料和工具：柱塞、柱塞環(huán)、柱塞座、泵體、進(jìn)...

內(nèi)燃機(jī)性能主要包括動力性能和經(jīng)濟(jì)性能。動力性能是指內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率(扭矩)，表示內(nèi)燃機(jī)在能量轉(zhuǎn)換中量的大小，標(biāo)志動力性能的參數(shù)有扭矩和功率等。經(jīng)濟(jì)性能是指發(fā)出一定功率時(shí)燃料消耗的多少，表示能量轉(zhuǎn)換中質(zhì)的優(yōu)劣，標(biāo)志經(jīng)濟(jì)性能的參數(shù)有熱效率和燃料消耗率。內(nèi)燃機(jī)未來的...

柱塞馬達(dá)是一種常見的液壓元件，其工作原理是利用液壓油的壓力來推動柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動控制。下面我們來詳細(xì)了解一下柱塞馬達(dá)的工作原理。柱塞馬達(dá)由缸體、柱塞、端蓋、密封件等部分組成。當(dāng)液壓油進(jìn)入缸體時(shí)，柱塞會受到液壓油的壓力而向前運(yùn)動，從...

進(jìn)行泵的測試和調(diào)試。連接好所有管路后，對泵進(jìn)行測試以確保其正常工作。調(diào)整變量柱塞泵的流量和壓力，使其滿足實(shí)際應(yīng)用需求。總結(jié)而言，變量柱塞泵的制作方法包括柱塞安裝、柱塞座和泵體的固定、進(jìn)出口閥門的安裝、活塞桿和動力源的連接以及測試和調(diào)試等步驟。制作過程需要嚴(yán)格按...

還有一個(gè)缸體，好像一根筷子穿過一張厚的圓餅并粘合，筷子就是軸，這個(gè)軸也穿過桶形缸體底部的孔，餅形體也納入桶中，封閉成一個(gè)空心圓柱體的缸腔。這個(gè)缸腔的容積是可以變化的，比如只要固定桶，用機(jī)械裝置或者液壓裝置抽動軸就可以實(shí)現(xiàn)。桶底從圓孔的邊到桶的內(nèi)避割條縫，插入一...

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)等組...

在安裝前，一定要仔細(xì)閱讀用戶手冊或聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員獲取指導(dǎo)。確保您遵循正確的安裝步驟，并按照推薦的方法和材料進(jìn)行操作。不正確的安裝可能導(dǎo)致配件損壞或發(fā)動機(jī)性能下降。在使用過程中，也要注意定期檢查和維護(hù)這些配件，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)并延長其使用壽命。久保田發(fā)動機(jī)配件...

利勃海爾軸向柱塞泵和馬達(dá)分為三大平臺，以LH30為首的中壓泵系列，壓力可達(dá)320bar。隨后的產(chǎn)品家族成員是高壓泵和馬達(dá)，壓力可達(dá)420bar。第三大平臺即壓力500bar的產(chǎn)品系列。LH30VO擴(kuò)充的控制模塊使其在固定設(shè)備和移動設(shè)備中的應(yīng)用更為廣。除了...

其次，柴油內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢是向著環(huán)保方向發(fā)展。環(huán)保是指柴油內(nèi)燃機(jī)在使用過程中對環(huán)境的影響越來越小。為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保，柴油內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)也在不斷更新，例如采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)、增加尾氣處理裝置等，這些技術(shù)的應(yīng)用可以使柴油內(nèi)燃機(jī)的排放水平得到降低，從而達(dá)到環(huán)保的目的。...

開式軸向柱塞泵是一種常見的液壓泵，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)裝備、船舶等領(lǐng)域。它的發(fā)展歷史可以追溯到19世紀(jì)末。19世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)的工業(yè)GM推動了機(jī)械工程領(lǐng)域的發(fā)展，人們對液壓傳動系統(tǒng)的需求也越來越多。在這個(gè)背景下，開式軸向柱塞泵應(yīng)運(yùn)而生。早期的開式軸向柱塞泵是由...

Perkins 柴油發(fā)動工業(yè)應(yīng)用發(fā)動機(jī)基于 85 年以上的優(yōu)越工程技術(shù)制造而成。應(yīng)用領(lǐng)域包括牽引機(jī)、伸縮臂式裝卸機(jī)、檢修平臺、挖掘機(jī)和壓縮機(jī)，這些只是幾個(gè)示例，Perkins 工業(yè)發(fā)動機(jī)還在世界各地為很多方面的場合提供動力。我們的工業(yè)發(fā)動機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)，擁有...

輸出流量波動輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。流量不...

柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作...

還有一個(gè)缸體，好像一根筷子穿過一張厚的圓餅并粘合，筷子就是軸，這個(gè)軸也穿過桶形缸體底部的孔，餅形體也納入桶中，封閉成一個(gè)空心圓柱體的缸腔。這個(gè)缸腔的容積是可以變化的，比如只要固定桶，用機(jī)械裝置或者液壓裝置抽動軸就可以實(shí)現(xiàn)。桶底從圓孔的邊到桶的內(nèi)避割條縫，插入一...

液壓馬達(dá)的性能參數(shù)很多。下面是液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù):1.排量、流量和容積效率習(xí)慣上將馬達(dá)的軸每轉(zhuǎn)一周，按幾何尺寸計(jì)算所進(jìn)入的液體容積，稱為馬達(dá)的排量V，有時(shí)稱之為幾何排量、理論排量，即不考慮泄漏損失時(shí)的排量。液壓馬達(dá)的排量表示出其工作容腔的大小，它是一個(gè)重要...

利勃海爾開式柱塞泵DPVO適用于各種液壓系統(tǒng)的應(yīng)用場景，如工業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、航空航天等領(lǐng)域。它可以實(shí)現(xiàn)高效能、高精度、穩(wěn)定可靠的液壓控制，滿足各種應(yīng)用場景的需求。與同類閉式軸向柱塞泵相比，利勃海爾開式柱塞泵DPVO具有以下優(yōu)勢：1.更高的效率...

液壓馬達(dá)的性能參數(shù)很多。下面是液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù):1.排量、流量和容積效率習(xí)慣上將馬達(dá)的軸每轉(zhuǎn)一周，按幾何尺寸計(jì)算所進(jìn)入的液體容積，稱為馬達(dá)的排量V，有時(shí)稱之為幾何排量、理論排量，即不考慮泄漏損失時(shí)的排量。液壓馬達(dá)的排量表示出其工作容腔的大小，它是一個(gè)重要...

開式變量雙泵DPVD還具有更高的工作壓力和更大的流量范圍。這使得它適用于更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，例如重型機(jī)械設(shè)備、挖掘機(jī)和冶金設(shè)備等。此外，開式變量雙泵DPVD還具有更穩(wěn)定和平穩(wěn)的工作特性。它通過雙泵組合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了流量和壓力的雙重控制，從而提供了更高的工作可...