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碳陶制動盤碳陶（C/C-SiC）復合材料是在碳/碳復合材料基礎上發展起來的一種新型剎車片材料，該材料以準三維碳纖維整體針刺氈為骨架增強體，以沉積碳、SiC及殘余硅為基體復合而成。該材料結合了碳纖維和多晶碳化硅這兩者的物理特性，具有高溫穩定性、高導熱性、高比熱等...

動力電池陶瓷隔膜聚烯烴類隔膜是當前主流隔膜，但是，這種膜的熱穩定性較差。聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）的熔點分別為165℃和135℃，這會引起潛在的安全問題，因為在高溫下，隔膜會收縮或熔化，從而引起內部短路，導致火災甚至。針對這種情況，人們已經采取了多種方法來...

氧化鋁陶瓷特點1. 硬度大經中科院上海硅酸鹽研究所測定，其洛氏硬度為HRA80-90，硬度僅次于金剛石，遠遠超過耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。2. 耐磨性能極好經中南大學粉末冶金研究所測定，其耐磨性相當于錳鋼的266倍，高鉻鑄鐵的171.5倍。根據我們十幾年來的客...

動力電池陶瓷密封連接器動力電池陶瓷密封連接器是新能源電動汽車的重要組成部分，以前是從國外進口，用于新能源電動汽車中動力電池蓋板與極柱之間形成密封導電連接。陶瓷具備優越的電絕緣性和機械強度，在電子行業用做密封件已越來越普遍，近些年已逐漸有電池企業用陶瓷密封來代替...

絕緣子是安裝在不同電位的導體或導體與接地構件之間，能夠耐受電壓和機械應力作用的器件。絕緣子種類繁多，形狀各異。不同類型的絕緣子結構和外形雖有較大差別，但都是由絕緣件和連接金具兩大部分組成的。絕緣子是一種特殊的絕緣控件， 能夠在架空輸電線路中起到重要作用。早年間...

作為“電子產品”的智能汽車，更關注數據的采集、處理及通信。有別于傳統汽車，智能汽車決定產品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度，已經超越了對機械本身的關注。而在這些智能網聯與智能座艙設計的硬...

在現代工業制造領域，超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷因其的物理和化學性能，如高硬度、耐磨性、耐腐蝕性以及高溫穩定性等，被廣泛應用于各種精密加工領域。然而，這種材料的精密加工也面臨著一些挑戰。本文將探討超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷精密加工的重要性以及面臨的挑戰。超硬耐高溫9...

按照中國電子元件行業報告數據，2020年全球MLCC市場出貨量約4.39萬億只，其中汽車用MLCC數量約占10%，而金額則占到15%左右。隨著新能源汽車的持續滲透，以及智能化、物聯化發展，其中使用的電子元件也大幅增加，預計到2025 年全球汽車用 MLCC 需...

瓷絕緣子絕緣件由電工陶瓷制成的絕緣子。電工陶瓷由石英、長石和粘土作原料烘焙而成。瓷絕緣子的瓷件表面通常以瓷釉覆蓋，以提高其機械強度，防水浸潤，增加表面光滑度。在各類絕緣子中，瓷絕緣子使用為普遍。玻璃絕緣子絕緣件由經過鋼化處理的玻璃制成的絕緣子。其表面處于壓縮預...

氧化鋁陶瓷是一種高性能陶瓷材料，具有優異的物理、化學和機械性能。它的主要成分是氧化鋁，因此也被稱為氧化鋁陶瓷。氧化鋁陶瓷具有高硬度高耐磨性、高耐腐蝕性、高絕緣性和高溫穩定性等特點，因此被廣泛應用于航空、航天、電子、化工、醫療等領域。氧化鋁陶瓷的制備方法主要有燒...

低壓絕緣子和高壓絕緣子低壓絕緣子是指用于低壓配電線路和通信線路的絕緣子。高壓絕緣子是指用于高壓、超高壓架空輸電線路和變電所的絕緣子。為了適應不同電壓等級的需要，通常用不同數量的同類型單只（件）絕緣子組成絕緣子串或多節的絕緣支柱。耐污絕緣子主要是采取增加或加大絕...

碳陶制動盤碳陶（C/C-SiC）復合材料是在碳/碳復合材料基礎上發展起來的一種新型剎車片材料，該材料以準三維碳纖維整體針刺氈為骨架增強體，以沉積碳、SiC及殘余硅為基體復合而成。該材料結合了碳纖維和多晶碳化硅這兩者的物理特性，具有高溫穩定性、高導熱性、高比熱等...

絕緣子按安裝方式不同，可分為懸式絕緣子和支柱絕緣子；按照使用的絕緣材料的不同，可分為瓷絕緣子、玻璃絕緣子和復合絕緣子（也稱合成絕緣子）；按照使用電壓等級不同，可分為低壓絕緣子和高壓絕緣子；按照使用的環境條件的不同，派生出污穢地區使用的耐污絕緣子；按照使用電壓種...

LED的散熱會對LED芯片的效率、壽命、可靠性等產生重要影響，這就要求LED封裝具有良好的散熱能力。目前，LED散熱基板主要使用金屬與陶瓷基板。陶瓷基板與傳統鋁基板相比，陶瓷基板反射率較高，有助于提高光效；且陶瓷基板的環境耐受度高，可應用于高溫及高濕度環境，具...

新型陶瓷材料在性能上有其獨特的優越性。在熱和機械性能方面，有耐高溫、隔熱、高硬度、耐磨耗等；在電性能方面有絕緣性、壓電性、半導體性、磁性等；在化學方面有催化、耐腐蝕、吸附等功能；在生物方面，具有一定生物相容性能，可作為生物結構材料等。但也有它的缺點，如脆性。因...

氧化鋁陶瓷分為高純型與普通型兩種。高純型氧化鋁陶瓷系Al2O3含量在99．9%以上的陶瓷材料，由于其燒結溫度高達1650—1990℃，透射波長為1～6μm，一般制成熔融玻璃以取代鉑坩堝；利用其透光性及可耐堿金屬腐蝕性用作鈉燈管；在電子工業中可用作集成電路基板與...

目前常見于車載領域的陶瓷材料包括氮化硅(Si3N4)、碳化硅(SiC)、二氧化鋯(ZrO2)、氧化鈹(BeO)、氧化鋁(A12O3)等，用于車上的結構性組件與功能性組件，因此也被分為結構陶瓷與功能陶瓷。要了解一種材料，我們先來看看它在性能上的優缺點：1.性能優...

低壓絕緣子和高壓絕緣子低壓絕緣子是指用于低壓配電線路和通信線路的絕緣子。高壓絕緣子是指用于高壓、超高壓架空輸電線路和變電所的絕緣子。為了適應不同電壓等級的需要，通常用不同數量的同類型單只（件）絕緣子組成絕緣子串或多節的絕緣支柱。耐污絕緣子主要是采取增加或加大絕...

宜興市國泰陶瓷科技有限公司位于風景秀麗的太湖之濱——陶都宜興。是專業生產各類氧化鋁陶瓷、滑石瓷；如：99瓷、95瓷、電子陶瓷，電器陶瓷、紡織陶瓷、陶瓷絕緣環、燈具陶瓷、儀表陶瓷、三氧化二鋁陶瓷、發熱陶瓷，裝飾陶瓷等的生產廠家。產品用于電器、電子、電熱等行業，產...

超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷的精密加工也面臨著一些挑戰。首先，由于其硬度極高，加工過程中的磨損問題十分嚴重。這不僅會導致加工效率低下，還可能影響產品的質量。因此，如何降低加工過程中的磨損，提高加工效率，是當前面臨的一個重要問題。其次，超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷的精密...

隨著科技的不斷進步，氧化鋁陶瓷的制備技術和應用領域也在不斷拓展。未來，氧化鋁陶瓷有望在新能源、環保、智能制造等領域發揮更大的作用。同時，也需要進一步研究和開發新型氧化鋁陶瓷材料，以滿足不同領域的需求。氧化鋁陶瓷的優點是具有高溫穩定性和耐腐蝕性，但其缺點是脆性較...

精密陶瓷氨化硅代替金屬制造發動機的耐熱部件，能大幅度提高工件溫度，從而提高熱效率，降低燃料消耗，節約能源，減少發動機的體積和重量，而且又代替了如鎳、鉻、鈉等重要金屬材料，所以，被人們認為是對發動機的一場。氮化硅可用多種方法制備，工業上普遍采用高純硅與純氮在16...

常用成型介紹：1、干壓成型：氧化鋁陶瓷干壓成型技術于形狀單純且內壁厚度超過1mm，長度與直徑之比不大于4∶1的物件。成型方法有單軸向或雙向。壓機有液壓式、機械式兩種，可呈半自動或全自動成型方式。壓機壓力為200Mpa。產量每分鐘可達15～50件。由于液壓式壓機...

陶瓷材料的缺點在有著以上優點的同時，陶瓷材料不可避免地也存在著一些難點；剪切和抗拉強度差，高脆性，延展性差；設計與加工難度大。得益于陶瓷優異的電氣性能、機械性能以及耐熱性，其在車規級的嚴苛要求中反而有著更為廣泛的應用。比如說用作各種電子元器件如電阻、電容、電感...

超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷精密加工的重要性與挑戰：超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷的精密加工還需要解決一些技術問題。例如，如何實現高精度的加工，如何保證加工過程的穩定性等。這些問題的解決需要不斷的研究和實踐。總的來說，超硬耐高溫99氧化鋁陶瓷的精密加工對于提高產品質量和...

絕緣子是安裝在不同電位的導體或導體與接地構件之間，能夠耐受電壓和機械應力作用的器件。絕緣子種類繁多，形狀各異。不同類型的絕緣子結構和外形雖有較大差別，但都是由絕緣件和連接金具兩大部分組成的。絕緣子是一種特殊的絕緣控件， 能夠在架空輸電線路中起到重要作用。早年間...

按照中國電子元件行業報告數據，2020年全球MLCC市場出貨量約4.39萬億只，其中汽車用MLCC數量約占10%，而金額則占到15%左右。隨著新能源汽車的持續滲透，以及智能化、物聯化發展，其中使用的電子元件也大幅增加，預計到2025 年全球汽車用 MLCC 需...

智能化”是汽車行業的關鍵詞和主線：智能駕駛、智能座艙、智能網聯，已成為當下汽車智能化的主要幾個部分。從當下熱門的L2級自動駕駛，再到未來的L4/L5高階自動駕駛，智能化帶來的單車平均增量價值或數以萬元計。材料行業是現代工業的基石，而在智能汽車產業中，各種先進材...

汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分，高壓保護主要適用于新能源汽車，應用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是電力熔斷器（新能源汽車高壓熔斷器）對主回路和輔助回路進行保護。隨著新能源車市進入后補貼時代，個人消費需求推動新能源車的高壓平臺化，快充、電機、功率器...

氮化硅、碳化硅等新型陶瓷還可用來制造發動機的葉片、切削刀具、機械密封件、軸承、火箭噴嘴、爐子管道等，具有非常普遍的用途。利用陶瓷對聲、光、電、磁、熱等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料稱為功能陶瓷。功能陶瓷種類繁多，用途各異。例如，根據陶瓷電學性質的差異...