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五）油箱震蕩二、壓力控制回路故障的診斷與排除壓力控制回路是運用壓力控制閥來支配系統總體或部分壓力的回路。壓力閥控制度的壓力回路可以用來實現穩壓、減壓、增壓、和多級調壓控制，以滿足執行元件在力和轉矩方面的要求。規格的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥以及和單向閥并聯組合的單向減壓閥和單向順序閥等。壓力控制回路的故障也許是由于回路設計不周到、元件選擇不妥當或壓力控制元件出現故障，回路其它方面出現故障或許是由于元件參數和系統調節不合理、管路安裝有缺點等緣故引起。壓力閥的共性都是根據彈簧力和液壓力相抵消的法則工作的，因此，常見故障也有聯合之處一、有關閥本身的故障：1、壓力調不上來的先導式溢流閥...

它是液壓站的動力源，將機器能轉化為液壓油的動力能。集成塊－是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油施行方向、壓力、流量調節。閥組合－是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用相同。油箱－是鋼板焊的半封閉器皿，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。電器盒――分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配備了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機器能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到油壓機器的油缸或油馬達中，從而操縱了液動機方向的變換、力量的尺寸及速度的快慢，促...

達到拔除液壓油中的雜質，同時也可掃除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的微粒等。從而起到預防閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障時有發生。管路系統上設有壓差報警設備，濾芯阻塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。⑺壓力表——用以顯示液壓站的工作壓力，以有利于操作人員操縱油壓。⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重效用，一是以防空氣中的污染物質進入油箱；二是起換氣功用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。⑼油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。⑾相聯管路——輸送油壓驅動力，多數用鋼管，也有用耐壓膠管[1]。液壓站主要參數編輯...

1系統簡介2產品作用3產品結構4電液調壓裝置液壓站液壓系統系統簡介編輯冷軋機在直流拖動自動化程度較高的系統中，由于調速性能好，機器閘一般只是在提升完結時起定車效用。在交流拖動系統中，機器閘還要參與提升機的速度控制，因此，要求制動力能在較寬的范圍內開展調節。液壓站液壓系統產品作用編輯圖3-9所示是2JK型提升機液壓站油壓系統圖，該液壓站主要用以交流拖動系統中，其實際功用有三：(1)按具體提升操作的需，產生不同的工作液壓，調節、操縱盤閘的制動力矩，從而實現工作制動；(2)安全制動時能快速自動回油，并實現二級制動；(3)根據多程度提升換水準的需以及鋼絲繩伸長后調繩的需，支配雙筒提升機活卷筒的...

如演馬莊礦主、副井提升系統)2016版《煤礦安全規程》第425條規定:提升裝置的機械制動裝置應使用彈簧式，能實現工作制動和安全制動。安全制動須要有并聯冗余的回油通道。冗余的定義是重復配置系統的某一部件，該構件的總數目需≧2個，構件的類別一致，控制方法一致。所以，對于增加手動泄壓閥的方法不在并聯冗余的范疇，因為它與液壓站上的電磁閥不是同類元件，控制方法一個是自動支配，一個是人工手動支配。從安全視角來看，手動控制的可靠性不高，不引薦使用，或能作為極端情形下，冗余保護以外的后備措施。根據提升機安全保障的要求，安全制動的冗余構件之間，工作方式為并行同時動作，不存在切換過程，安全可靠性更高。我礦...

2礦槽油壓系統構成、機能及主要技術參數礦槽液壓系統組成（1）礦槽油壓系統包括四大部分：系統動力源、蓄能器站、系統控制閥組和電氣控制系統。它由油箱、電機、液壓泵、各種閥件、蓄能器等元件按一定的工作原理構成，該部分有兩套，用一備一。泵站配有機旁操作電控柜。（2）液壓缸：稱量漏斗水閘油缸共15只。礦槽液壓站的機能及主要參數礦槽液壓站的功用主要是用以實現各稱量漏斗水閘的開閉，其主要技術參數如表1所示。表1油壓系統主要技術性能參數序號項目參數序號項目參數1工作壓力7～10MPa8油箱有效容積公稱流量65L/min9油液清潔度NAS8、9級3油泵額定壓力28MPa10油液過濾精度10μm4工作介質...

“液壓站油箱浸入式油冷機油液冷卻機”詳細介紹用處：下降油溫，以防加工裝置高溫變形相對箱泵式油冷機而言，雅克浸入式油冷機采取將下置的冷凝銅管直接浸泡油液，潤滑油、切削油等需冷卻的介質中，對其開展直接冷卻，同時為避免局部降溫不均，銅盤管中置的攪拌電機可以將油槽，油箱中的油液開展攪拌，讓油液冷卻均勻！同時與箱泵式油冷機相比之下，浸入式油冷機更能全然避免，油液中附有的雜質對其產生堵塞造成的故障。是目前市場上對切削油槽、研磨油液等帶雜質的油液高效的降溫裝置！油冷機/冷油機概述：在機器加工中產生的熱能，會引起加工裝置的溫度上升，引致加工裝置受熱變形，高溫會引起油質劣化加速，使裝置工作狀況不平穩，產...

CYZ600L-XI液壓動力站由防爆電機、齒輪泵、單向閥、防爆電磁換向閥、卸荷閥、減壓閥、進、回油濾油器等元件構成，油壓動力油源與控制閥分離安裝，調節、維修十分便利。主要技術參數YB2-160L-4B5電機功率：15KW泵型號：CBF-F440齒輪泵旋向：右旋額定工作壓力：高壓14Mpa低壓6Mpa控制電壓:DC24V油箱容積：600L液壓油牌號：68﹟抗磨液壓油輸入標題液壓原理圖JYZ600L-XI油壓動力站構造簡圖3、油壓系統的組成與主要元件功用系統由防爆電機、齒輪泵、防爆電磁換向閥、卸荷閥、吸回油濾油器等構成。卸荷/減壓閥——調節系統工作壓力電磁換向閥——切換油路的油流方向壓力表...

豎井提升機就可以實時發出有關的信號用以維修人員的督促工作，還可以對其展開一系列維護以及故障的排查。終一項就是對優化豎井提升機二級的制動展開程序解除。對于我國現在多數的企業來說，都在用到依賴電信號驅動系統的電控系統。我們在實際上工作的流程中，可以通過修改程序免去有關的制動條件還有解鎖的位置，從而可以一定程度上將故障率減低，提升豎井提升機的專業水準。5結論鑒于豎井的提升機是一種用以礦山的機器裝置，這個設備的運轉的是不是平穩可以在一定程度上影響企業的生產安全。所以，有關企業需就豎井提升機的安全展開一定改造，大幅度的提升有關系統的可靠性，立刻完成有關應急預案的準備以及設置，確保可以在時間化解時...

五）油箱震蕩二、壓力控制回路故障的診斷與排除壓力控制回路是運用壓力控制閥來支配系統總體或部分壓力的回路。壓力閥控制度的壓力回路可以用來實現穩壓、減壓、增壓、和多級調壓控制，以滿足執行元件在力和轉矩方面的要求。規格的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥以及和單向閥并聯組合的單向減壓閥和單向順序閥等。壓力控制回路的故障也許是由于回路設計不周到、元件選擇不妥當或壓力控制元件出現故障，回路其它方面出現故障或許是由于元件參數和系統調節不合理、管路安裝有缺點等緣故引起。壓力閥的共性都是根據彈簧力和液壓力相抵消的法則工作的，因此，常見故障也有聯合之處一、有關閥本身的故障：1、壓力調不上來的先導式溢流閥...

2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸及，這樣缸套極易加工，故適合做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它須要有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，程度安放時易于因自重而下垂，引致密封件和導向單邊磨損，故其垂直采用更有利于。3.伸縮式伸縮式液壓缸有著二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的依次則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的路程，而縮回時尺寸較短，構造比較連貫。此種液壓缸常用于工程機器和農業機器上。4.擺動式擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式油壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉子和轉子連通在一起。根據進油方...

本實用新型關乎液壓站動力控制技術領域，尤為關乎一種新型自動蓄能液壓站。背景技術：傳統油壓站在工作中電機處于長期工作狀況，不僅直接影響液壓站的使用壽命，而且也易于引致供壓系統出現疑問；從而市場上出現可以自動化調節供油工作的自動式蓄能液壓站。但是市場上現有的自動式蓄能油壓站在液壓站的連接管路中設立有多個機械式壓力感應設備，不僅引致安裝繁雜，而且油路系統中供油壓力不能立刻反饋給控制系統，從而會導致液壓站中的電機不能根據油路系統中反饋的供油壓力開展運行、終止，從而易于引致液壓站供壓過高或供壓缺乏的疑問，進而影響液壓站的使用壽命。技術實現元素：本實用新型為化解以上缺點提供一種新型自動蓄能液壓站，...

達到與原油壓相同的功用。新增電磁閥G7的控制點從液壓站電控柜的PLC輸出端子上取，在程序中加入相應程序段，通過電氣延時實現了一級制動和二級制動，實現了新增系統與原系統相同的機能。滿足了《煤礦安全規程》要求。(3)電控改造的基本要求是參與并聯冗余的電磁閥理應分離的硬件回路，即參與并聯冗余的電磁閥應當由不同的線路和繼電器操縱，當有一條回路故障時，不會影響另一條泄油回路的正常動作。改造后能夠滿足《煤礦安全規程》要求，其次通過對主、副井提升機液壓站開展改造，當主、副井提升機液壓站原系統出現故障時，新增系統在井口能夠自動實現一級緊急制動，在井中能夠自動實現二級緊急制動，確保了豎井提升安全，提高了...

它將輸人的電訊號轉變成機器位移。從圖中可以見到，控制桿5懸掛在十字彈簧2上，在控制桿上還固定一個可動線圈3，當司機操縱支配手柄向動線圈送人直流訊號后，動線圈便在永久磁鐵4效用下產生位移，此位移的尺寸決定于輸人信號的數值。在輸人信號達最大值時，控制桿的隔板與噴嘴間的相距很小，此時G腔內壓力達最大值;若電流減少，控制桿就相應離去噴嘴一定間距，G腔內油位也相應降低。由于G腔與D腔連接，所以G腔的壓力亦隨D腔的壓力變化。綜上所述，調壓過程可概括為：制動手柄角位移！自整角機電壓變化！動線圈電流變化！擋板位移！G腔及D腔壓力變化！溢流滑閥位移！K管壓力變化一制動油缸壓力變化。本系統在安全制動時，可...

從未壓力油去促進閥芯移動，因此閥芯打不開。C先導閥前的阻尼孔阻塞，引致主閥不能打開。3、壓力振擺大的主要緣故：a油液中混有空氣。B閥芯與閥座觸及不好。C阻尼孔直徑過大，阻尼效用弱。D產生共振E閥芯在閥體內移動不靈巧。三、壓力回路有以下幾方面故障：（一）系統調壓與溢流不正常1、溢流閥主閥芯卡住2、溢流閥控制容腔壓力不平穩3、溢流閥回油液流波動4、溢流閥產生共振5、溢流閥遠程操縱油路泄漏（二）減壓閥閥后壓力不安定在減壓回路中，減壓閥下游壓力即減壓回路的工作壓力，時有發生較動是時常出現的故障現象，其主要緣故有以下幾個方面：a減壓閥能使閥下游壓力安定在調定值上的前提條件是：減壓閥上游壓力要大于...

9一手動換向閥；10一壓力表；11一二級制動安全閥；12—壓力繼電器；13—五通閥；14一四通閥工作液壓的調節則由并聯油路的電液調壓裝置及溢流閥互相配合開展。若安全閥電磁鐵斷電，壓力油將不能進人制動油缸，制動油缸則與回油管相通，處于制動狀況。工作制動力矩的調節由電液調壓裝置（電液閥與溢流閥的聯合體)實現，其構造如圖3-10所示。由油泵產生的壓力油從K管進人C腔，另一路經節流孔13進人G腔到D腔。滑閥向上移動離去閥座，使滑閥與閥座間的空隙加大，經回油管流人油箱的流量增加，于是C腔壓力相應下滑，滑閥處于新的抵消位置，K管壓力維持某一定值。當D腔壓力大于C腔壓力時，滑閥向下移動使其與閥座的開...

油箱及其附件功能油箱為方形焊接油箱，體積為1200L。油箱附件包括液位計、液位控制繼電器、空氣濾清器、電子溫控儀、電接點壓力表、回油過濾器等。油箱各附件可以實現以下控制功用：（1）壓力控制功用。由恒壓變量泵來實現，通過壓力傳感器檢測到的壓力信號，壓力報警信號同時送往控制室，主要包括以下機能：①低壓（4MPa）聲光報警，同時自動啟動備用泵；②備用泵啟動后，如壓力恢復正常，關閉工作泵，備用泵繼續工作；③備用泵啟動后，如壓力不能回復正常，同時關閉工作泵和備用泵；檢驗并排除系統故障后，重新啟動工作泵；④超高壓（15MPa）信號，聲光報警，同時關閉工作泵；檢驗并排除系統故障后，重新啟動工作泵。（...

旁置式液壓站一、液壓站構成及工作原理：油壓系統概括起來可分成二部分：油壓設備及電氣控制設備。油壓設備按其整體配置分成分散配置型和集中配置型兩種主要結構類型。分散配置型液壓裝置是將油壓系統的液壓泵及其驅動電機、執行器、油壓控制閥和輔助元件按照機械的布置、工作特點和操縱要求等分散安設在主機的合適位置上，油壓系統各組成元件通過管道逐個連通起來，而集中配置型即一般而言所說的液壓站。液壓站一般而言是將系統的執行器放置在主機上、而將液壓泵及其驅動電機、輔助元件等自主安裝在主機之外。按照操作執行器的油壓控制設備（油壓控制閥及其安裝油路板或油路塊等連接體的統稱）的安放位置及液壓站的功用，又可進一步將液...

液壓站換油步驟：(l)將動臂朝履帶方向平行放到，并在向左轉45°位置后終止，使鏟斗缸活塞桿全然伸出，斗桿缸活塞桿全然縮回，逐漸地下落動臂，使鏟斗置放地面上，然后將引擎熄火，敞開油箱放氣閥，往返扳動各操作手柄、板數次，以獲釋自重等致使的系統余壓。(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。(3)開啟放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。(4)開啟油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢驗油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是不是包含金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內部。檢驗內部邊角處是不是還有殘...

并避免狹小通道或急遽轉彎。（5）盡量減小油液中空氣的含量，避免壓力油與空氣直接觸及而增加空氣溶解量四。若油液粘度太高要更換低的油液。濾油器阻塞要馬上掃除排泄物。（2）使系統液壓大于空氣分離壓。當油溫較高、空氣溶解量大時，空氣分離壓也高。當礦物油含氣量10％：系統中混進大量空氣等，都易發生沖擊、爬行、水污染。當壓力小于工作溫度下的空氣分開壓時，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著油液流入高壓區時、電機自身過載設立過低導致跳閘，停泵。2、斷定和排除方式(1)氣穴和氣蝕的檢測與判斷。A在液壓泵進出口處設立一個壓力表。B聽液壓泵運行聲響是不是有嘯叫聲C看現象：執行元件動作放慢，如果液體內部壓力低工...

所述葉片泵與分油塊間的管路上設立有單向閥，減壓閥和電磁換向閥設立在分油塊上，所述智能數顯壓力傳感器與分油塊管路連結，智能數顯壓力傳感器內設立有plc控制模塊，所述智能數顯壓力傳感器、電機與電控箱電路連接。所述蓄能器固定設立在油箱內部，所述油箱包括箱體、箱蓋，箱體內設立有分隔板，分隔板將油箱分成儲油腔、安裝腔，所述蓄能器固定設立在安裝腔內。所述葉片泵上連接設置有壓力表一，所述減壓閥上連結設立有壓力表二。所述分油塊與蓄能器之間的連接管路上設立有截止閥，截止閥與儲油腔之間管路連結。所述油箱上設立有與儲油腔對應相通的加油口、回油口，油箱側面設立有與儲油腔對應的液位計。所述智能數顯壓力傳感器可以...

它將輸人的電訊號轉變成機器位移。從圖中可以見到，控制桿5懸掛在十字彈簧2上，在控制桿上還固定一個可動線圈3，當司機操縱支配手柄向動線圈送人直流訊號后，動線圈便在永久磁鐵4效用下產生位移，此位移的尺寸決定于輸人信號的數值。在輸人信號達最大值時，控制桿的隔板與噴嘴間的相距很小，此時G腔內壓力達最大值;若電流減少，控制桿就相應離去噴嘴一定間距，G腔內油位也相應降低。由于G腔與D腔連接，所以G腔的壓力亦隨D腔的壓力變化。綜上所述，調壓過程可概括為：制動手柄角位移！自整角機電壓變化！動線圈電流變化！擋板位移！G腔及D腔壓力變化！溢流滑閥位移！K管壓力變化一制動油缸壓力變化。本系統在安全制動時，可...

油壓系統的工作介質除了傳送能量外，還起著潤滑、防銹、顯影系統內的污染物質并帶走熱能等許多舉足輕重的效用。一.系統中油溫過高的危害1.液壓油的粘度下滑液壓油的粘度隨溫度的變化而變動，溫度過高液壓油的粘度會降低，易于產生泄漏，使容積效率下降。同時，潤滑性能變差，因而引致磨損激化，甚至時有發生燒結現象。2.液壓站的組件因過熱而膨脹由于系統各構成部分的線脹系數、受熱和散熱條件不盡相同，各部分受熱膨脹狀況也不全然一樣，因而產生的變形也不同，很可能會損壞相對運動的零部件原本正常的配合空隙，引致摩擦阻力增加，使閥芯易卡死。同時，高溫使潤滑油膜變薄，機器磨損增加，導致元件中的精細配合面因過早損壞而失靈...

它是液壓站的動力源，將機器能轉化為液壓油的動力能。集成塊－是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油施行方向、壓力、流量調節。閥組合－是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用相同。油箱－是鋼板焊的半封閉器皿，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。電器盒――分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配備了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機器能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到油壓機器的油缸或油馬達中，從而操縱了液動機方向的變換、力量的尺寸及速度的快慢，促...

四周液體質點以巨大的速度沖向真空區域，在高壓下氣泡破裂、振動、沖擊、油壓沖擊（一）液流換向時產生的沖擊排除方式，便忽然收縮；3。（8）壓力閥調整失當，液壓泵的吸油口至液面的間距盡量短。(三)液壓泵的吸空現象液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混進空氣，這種現象不僅易于引起氣蝕：管道泄露或回油管從未浸泡油箱而引致大量空氣進入油液中。排除方式，減小管路彎曲，在適當地部位接入軟管：改良換向閥閥芯進回油控制邊的構造。(二)節流緩沖設備失效引起的油壓沖擊（1）液壓缸端部緩沖。這樣就能有效性的預防過量的空氣浸泡。（4）使用消泡性好的工作油液，減小或避免吸油管路的彎曲，以減低吸油速度，減小管路阻力損失緣故...

2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸及，這樣缸套極易加工，故適合做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它須要有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，程度安放時易于因自重而下垂，引致密封件和導向單邊磨損，故其垂直采用更有利于。3.伸縮式伸縮式液壓缸有著二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的依次則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的路程，而縮回時尺寸較短，構造比較連貫。此種液壓缸常用于工程機器和農業機器上。4.擺動式擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式油壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉子和轉子連通在一起。根據進油方...

液壓站換油步驟：(l)將動臂朝履帶方向平行放到，并在向左轉45°位置后終止，使鏟斗缸活塞桿全然伸出，斗桿缸活塞桿全然縮回，逐漸地下落動臂，使鏟斗置放地面上，然后將引擎熄火，敞開油箱放氣閥，往返扳動各操作手柄、板數次，以獲釋自重等致使的系統余壓。(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。(3)開啟放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。(4)開啟油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢驗油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是不是包含金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內部。檢驗內部邊角處是不是還有殘...

蒸發安定液壓，以防油振縮減機床設備受熱變形延長設備，刀具使用壽命，提高機床加工精度。油冷機/冷油機特征：油冷機/冷油機控制器使用下一代電腦支配芯片，雙LED顯示屏，具備出入油溫查詢，工作溫度設定雙顯示功能溫度控制型，室溫同調型可隨意變換，便捷用到配有故障自檢系統，便于維修，并提供無源觸點報警輸出端子，可簡便與機床控制系統連結，組成封閉環控制使用國際**變量油泵，在較低溫度下也能正常工作盤管浸入式構造，可免去循環液體中的雜質，油泥，金屬粉屑的影響，容易對油冷機的維修與保養。油冷機/冷油機分類：根據安裝機械結構不同，可分成無泵無箱型工業油冷機/冷油機、無泵帶箱型工業油冷機/冷油機、帶泵帶箱...

液壓站以油箱的有效性貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種標準（單位：升/L）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：1、按系統配備集成塊，也可不帶集成塊。2、可設立冷卻器、加熱器、蓄能器3、可設立電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置.按油箱形式分成：1.平常鋼板：箱體使用5MM－6MM鋼板焊接，面板使用10－12MM鋼板，若開孔過多可合適加厚或增加加強筋。2.不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM...

一）驅動剛性差引起的“爬行”，避免堵塞。（3）液壓泵的吸入高度要盡可能小，引致泄漏。D油箱中出現大量氣泡，使油液易于氧化變質，縮短油液的使用壽命。E影響運動構件的換向精度：在液壓缸出入油口處設立反應快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥：（1）增加吸油管道直徑：（1）液壓泵吸油管路聯接處嚴苛密封。B使工作產生振動和噪音C由于振動，管接頭易于松動，甚至油管折斷。（4）避免油粘度過高而產生吸油缺乏現象，流速高的區域壓力低。（5）用到正確的配管方式。油箱中要設立隔板。使油中氣泡浮動后不會進入吸油管附近。（3）油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸泡油箱的2/3深度處。如噪音。（2）配備排油...