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手持分析儀在分析前無需準備樣品。用戶只需將分析儀的前端放在待測部件上，然后按下扳機即可開始分析。初始結果在2秒內顯示在分析儀的大型（4.3“）集成觸摸屏上，并持續更新至測量結束。鋅鎳涂層的典型分析時間為10-20秒。通過在部件表面上讀取幾個讀數，或者在分析過程...

拜訪客戶時，我**喜歡提出的一個問題是：您如何處理金屬分析儀所收集的數據？畢竟我們生活在一個需要利用來自全球各地的大量數據來創造新價值的時代，因為許多企業都在利用數字技術進行企業革新。金屬分析儀，無論是XRF、LIBS、OES還是TA，都只是完成工作的一種工具...

三元催化器校準程序：可以預安裝三元催化器校準程序(任選程序)，實現開機即用。該校準程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成，自動補償陶瓷體元素濃度變化的影響，因此，操作者在分析不同批次時無需進行干預。用途***：X-MET不僅可用于三元催化器的回收，而...

X-MET8000帶有HERO窗口選項。您的分析儀將配備標準的Prolene窗口，如果您希望將其作為選件包括在分析儀中，則HERO窗口將包含在儀器中。在進行高溫測量時，只需在兩種類型的窗口之間進行更換。其快速、簡單，且無需任何特殊工具。另一個好處是，使用HER...

廢料供應鏈是***的；而影響大公司的因素會波及供應鏈的其他部分。鎂的短缺也不例外。在上游供應鏈恢復運行之前，廢金屬供應鏈的每一個環節都可以發揮巨大的作用。鎂廢料有兩個主要來源：壓鑄加工過程中的廢料；另一個主要從鋁罐中獲取鎂廢料的廢料加工商。雖然廢料很多，但向壓...

鑄造廠多年來一直是原材料的**終回收商，以借此倡導綠色運動。然而，許多鑄造廠也在尋找有助于減少材料浪費的綠色技術。每個工藝步驟均應有合適的解決方案：進料檢驗、熔化車間、中心實驗室和出貨檢驗。聯網的金屬分析儀器可將數據傳送至一個中心點，在該中心點能輕易發現質量問...

鋁回收市場非常龐大。鋁是當前回收**多的材料之一，只次于紙和鋼材。目前生產的鋁有50%以上來自回收材料，這可以節省大量能量，熔煉回收鋁所需的能量占比不及鋁土礦生產鋁所需能量的十分之一。我們周圍的回收材料品種如此之多，從廢料場到鑄造廠鑒別和分離含鋰合金以防止對熔...

便攜式分析儀已被證明特別受歡迎，占2017年PMI市場的比較大份額，其中石油和天然氣行業的份額比較大。從重量*為1.5公斤的XRF或LIBS(激光誘導擊穿光譜)手持分析儀，到重量為15公斤的便攜式直讀分析儀，它們允許現場檢驗相關組件的化學成分。以前PMI分析儀...

因汽車行業中輕質金屬的興起，引進突破性的OE750直讀光譜儀，在開發新合金的過程中，同時在滿足當前供應品的嚴格規格的情況下，在ppm含量范圍內的熔體成分至關重要。日立分析儀器推出的一款用于金屬分析的火花光譜儀OE750，能提供在同類OES光譜儀中前所未有的分析...

您的貴重分析儀器可能已經關閉了幾個星期。無論您使用的是日立的臺式分析儀還是手持式分析儀，我們都將為您提供指導，在您再次開機使用時提升操作效率，從而確保儀器具有比較好性能：我們不希望手持式分析儀的性能出現任何異常，不管它是已經使用了三天還是三個月。但是，在重新投...

金屬分析儀對廢料和回收意味著什么？使用再生鈀的成本*為開采鈀成本的10%。因此，三元催化器被大量回收，提取貴金屬。這些金屬的價格也在上漲。由于三元催化器中的材料成分可能會有所不同，如果您能夠準確測量三元催化器中有哪些貴金屬，您就更有可能給廢料定一個合理的價格。...

之前與《質量文摘》雜志合作舉辦了一場主題為“能改變材料分析現狀的汽車業趨勢以及相關準備工作”的網絡研討會。在這次網絡研討會上，我們提出了幾個問題，有趣的是，超過50%的與會者認為與輕量化相關的汽車業新趨勢已經影響了他們的日常運營。汽車行業對部件的要求非常嚴格—...

安全性、可靠性和減少對環境的影響在汽車行業中至關重要。這就是為什么不管制造車輛或零部件，都必須進行材料成分分析。隨著汽車工業向電動、燃料電池、混合電動和插電式混合動力汽車制造不斷過渡發展，質量控制與保證始終非常重要。無論您是汽車OEM（原設備制造商）還是供應鏈...

三元催化器及其催化劑大多為鉑、鈀、銠等稀有金屬制成，不同類型的催化轉化器中含有不同含量和種類的貴金屬，由于其中貴金屬的價值，對其品質檢測和回收鑒定至關重要，因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設備必不可少。日立手持式三元催化分析儀可用于對三元催化器中的鉑、鈀和銠等...

日立手持式光譜儀快速檢測三元催化器中的鉑、銠、鈀。手持式光譜儀在分析廢舊汽車催化轉換器中鉑金族金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)和銠(Rh)更準確、更有效。手持式光譜儀檢測和測量這些金屬的含量在短短幾秒內就能完成，非常之快。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的方...

東北輕合金基地位于素有“冰城”之稱的哈爾濱，原料的質量控制對東北輕合金至關重要。它擁有170多種合金類別，對質量要求極其 嚴格，特別是對于***產品，包括化學成分，物料和熔體質量。此外，鋁錠的采購，甚至小塊廢料和所有剩余材料都需要進行合金分類。由于大規模的日產...

流體加速腐蝕（FlowAcceleratedCorrosion）發生在當水或蒸汽流經碳鋼管時，會緩慢地從管道材料中沖刷氧化鐵保護層。這一過程多年來緩慢發生，使管道和其他部件的壁變薄，并可能導致災難性的故障。這一問題在核和化石燃料發電廠中是眾所周知的，但在紙漿和...

IWT Solutions AG一直在與德國中部黑森工業大學鋼鐵、復合材料和木材建筑系的Bertram Kühn教授合作一個項目，以調查構件的安全性，開發一種新方法，使測量材料性能的整個過程更加簡單、快速和高效。在Deutche Bahn AG（German ...

手持式X-MET光譜儀可以檢測出通過肉眼檢查工件可能不會發現的需要維護的部件或原材料問題。手持式X-MET光譜儀使生產團隊知道在不按規格批量生產產品之前關閉和糾正過程。由于帶鍍層的爐灶是質量產品，比沒有鍍層的爐灶要貴數百美元，因此控制鍍層的規格是該過程中極為重...

全球**的家用電器制造商為不銹鋼灶具開發了性的防污保護鍍層。如果此創新鍍層需要防污性能，則施加的鍍層厚度必須符合定義的規格。為了確保生產過程中使用正確鍍層，該設備制造商將日立高科技的X-MET手持式XRF（X射線熒光）光譜儀引入了在美國的質量控制計劃中。XRF...

三元催化器安裝在發動機排氣管之后，一個金屬外殼的形狀雖然看上去很廉價，實際上其構成非常昂貴。三元催化器的載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，而表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬涂層，這些貴金屬由于價格昂貴，還導致了不少不法之徒鋌而走險***三元催化器。有了三元催化器，...

汽車三元催化劑已經成為內燃機汽車不可缺少的一部分。汽車催化劑的平均壽命取決于幾個因素，如燃料的質量和發動機的體積，但它通常可以維持100,000公里（約62,000英里）。通過對汽車三元催化劑的合理處理，我們可以為其中的鉑族貴金屬提供第二次生命。通過分類和適當...

1. 陶瓷基體三元催化器中鉑族金屬(PGM)鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)的高價值推動著貴金屬回收市場的蓬勃發展。為了使測試產量和利潤比較大化，需要快速而準確地確定汽車三元催化劑粉末中的貴金屬。手持式XRF（X射線熒光）可提供相關解決方案。日立X-MET8...

手持式三元催化分析儀很快的分析從鎂和鈾等多元素，檢測的結果從百萬分之一到100%。日立分析儀極為堅固耐用，可以在惡劣的環境中正常工作。使用日立手持式XRF分析儀分析鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等高價值的元素，汽車三元尾氣凈化器的觸媒主要由涂覆在蜂窩陶瓷體...

日立手持式光譜儀快速檢測三元催化器中的鉑、銠、鈀。手持式光譜儀在分析廢舊汽車催化轉換器中鉑金族金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)和銠(Rh)更準確、更有效。手持式光譜儀檢測和測量這些金屬的含量在短短幾秒內就能完成，非常之快。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的方...

汽車拆解機構，回收行業以及提煉企業，都可用一款手持式光譜儀來進行詳細的元素檢測，確定三元催化中的價值。三元催化器中含有豐富的貴金屬，這也是為何三元催化器價格比較昂貴的原因，而三元催化器中的貴金屬含量我們不能去用肉眼檢測，也不止是單單稱重就可以得知的，所以我們得...

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉化成二氧化碳和氮氣，它是汽車排放系統中較重要的凈化裝置，在當前市場中供不應求，即使回收回來不進行提煉，也能再次加工賣個好價。將三元催化器回收后，較新的...

日立手持式光譜儀快速檢測三元催化器中的鉑、銠、鈀。手持式光譜儀在分析廢舊汽車催化轉換器中鉑金族金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)和銠(Rh)更準確、更有效。手持式光譜儀檢測和測量這些金屬的含量在短短幾秒內就能完成，非常之快。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的方...

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，現如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷...

回收的貴金屬約占當前需求的25%，是開采成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價格的上漲，從報廢汽車的三元催化器中檢測和分揀貴金屬將會盈利。有許許多多不同類型的催化轉化器，其中含有不同含量和種類的貴金屬，因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設備必不可少。為了得...