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我們都知道減速機(jī)的占地面積較小，并且是一款精密型輔助用具，但是這一輔助用具的任務(wù)卻是不小，并且使用維護(hù)時(shí)比主設(shè)備都要細(xì)心，怎么才能保證減速機(jī)能夠正常運(yùn)行呢？一、在安裝電機(jī)和減速機(jī)是先確認(rèn)其是否完好無(wú)損，并且每個(gè)部分嚴(yán)格檢查電機(jī)的尺寸和行星齒輪連接是否匹配，有一個(gè)定位馬達(dá)凸臺(tái)，所述輸入軸和所述齒輪凹槽或類(lèi)似物和公差的大小。二、將減速機(jī)外側(cè)防沉孔上的螺絲擰下來(lái)，然后調(diào)整各部位使其對(duì)準(zhǔn)防沉孔擰緊。三、自然將電機(jī)與減速器連接。當(dāng)連接時(shí)，必須保證減速器、減速器的輸出軸和電機(jī)的輸入軸具有相同的同心度，外法蘭相互平行。如果兩個(gè)設(shè)備的同心度不在一條線上，會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損或是電機(jī)軸損壞。此外，在安裝過(guò)程中，不要使...

減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤(rùn)滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問(wèn)題造成的。如果加入過(guò)多的潤(rùn)滑油，也會(huì)導(dǎo)致溢油，如何防治減速機(jī)的漏油想象？學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的話也容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，壓力差越大，漏油就會(huì)越嚴(yán)重。所以，遇到這個(gè)情況必須要做相應(yīng)的措施。減速機(jī)回油不暢，濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快流回油箱，可能會(huì)沿著豎井逐漸泄漏出來(lái)。如果鑄件質(zhì)量不好造成潤(rùn)滑劑泄漏，可以先用汽油等清洗，然后注入濃度為20％的鹽酸，12小時(shí)后去除鹽酸再清洗，依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。減速機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。目前使用的密封膠種類(lèi)很多，就不一一解釋了...

高精密行星減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。高精密行星減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到高精密行星減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此普遍應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。TH...

在減速機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，其中潤(rùn)滑油工作的溫度都是不可以超過(guò)90攝氏度的。假如溫度過(guò)高的話，這樣就會(huì)使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運(yùn)用潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，減小了潤(rùn)滑度，因此就會(huì)出現(xiàn)齒面膠合。減速機(jī)的幾種散熱方式如下小編所介紹的。滑油膜的承載能力，很可能會(huì)引起工作齒面直接的接觸：一、自然冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。二、風(fēng)扇冷卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。三、水冷卻行減速機(jī)油池當(dāng)中會(huì)裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤(rùn)滑油一部份風(fēng)熱量。根據(jù)上面所說(shuō)，減速機(jī)基...

為了提高生產(chǎn)效率選擇一個(gè)合適的減速器十分重要：一、有必要看一下制造商的實(shí)力很多朋友可能都不會(huì)去特別關(guān)注制造商的實(shí)力，并且都會(huì)認(rèn)為減速器質(zhì)量的好壞，制造商的實(shí)力與它沒(méi)有關(guān)系。實(shí)際上，事實(shí)并不是這樣。減速器制造商對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)格的要求。特別是，在產(chǎn)品從工廠發(fā)貨的時(shí)候，它也可以把經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)。假如你們選擇沒(méi)有任何資格小工廠，它的產(chǎn)品質(zhì)量是非常難以掌握。二、還需要了解制造商的生產(chǎn)過(guò)程如果生產(chǎn)過(guò)程不是很先進(jìn)，那么生產(chǎn)的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的影響，非常可能影響減速器的使用。可以說(shuō)，如果不是特別高，則減速器的精度對(duì)機(jī)器的操作具有非常大的影響。因此，在選擇減速器制造商時(shí)，還需要考慮它是否具有先進(jìn)的生產(chǎn)線并且能...

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至很小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至很小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙...

減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。工作油溫不能超過(guò)80℃。減速...

對(duì)減速機(jī)的內(nèi)部零件的清洗不容忽視，大多數(shù)人都只是清洗減速機(jī)的外部，里面的零件沒(méi)有清理會(huì)影響機(jī)械的運(yùn)行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機(jī)，要注意以下問(wèn)題：一、定期拆卸放油拆卸減速機(jī)上殼體。減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無(wú)殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無(wú)漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放凈，存入專(zhuān)業(yè)油桶。二、保存好零部件吊出主動(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪...

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。工作原理：1、知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求減速機(jī)扭矩如下公式：減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)。2、知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式：電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和...

怎樣對(duì)減速器實(shí)行一次有效檢查以及維護(hù)呢？一、關(guān)于帶油位螺塞的減速器：檢查減速器的油位，是不是合格；再進(jìn)行裝置油位螺塞。二、油的改換：設(shè)備冷卻之后油的粘度增大放油會(huì)比較艱難，減速器需要在運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度下進(jìn)行換油。然后切斷電源，防止操作人員出現(xiàn)觸電現(xiàn)象！等減速器冷卻下來(lái)之后沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)為止！三、留意事項(xiàng)：注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與裝置位置分歧；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速器仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔辉诜庞吐萑旅娣乓粋€(gè)接油盤(pán)；翻開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部掃除；裝上放油螺塞。四、油位的檢查：切斷電源，等候減速器的冷卻；移除油位螺塞進(jìn)行檢查油是不是充溢；裝置油位螺塞。減速機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器...

“減速機(jī)”選型使用，有以下幾點(diǎn)注意：選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。在安裝減速機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。THHM75/6-623減速機(jī)價(jià)錢(qián)減速器是一種常見(jiàn)的減速...

行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類(lèi)型，在選擇行星齒輪減速機(jī)首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比，如果一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒(méi)有您需要的減速比，請(qǐng)您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。在確定減速比后，請(qǐng)將您選擇的伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比，以獲得產(chǎn)品記錄上提供的類(lèi)似減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩，同時(shí)，還測(cè)試了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的很大工作轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)所要求的大工作扭矩應(yīng)為額定輸出扭矩的2位，滿足以上條件后，請(qǐng)選用很小的減速機(jī)，減速機(jī)成本相對(duì)較低。然后還要考慮行星減速器的齒隙，背隙較小精度越高，成本越高，為了滿足用戶選擇的精密減速范圍可以。行星齒輪減速機(jī)還要充分考慮企業(yè)橫向/徑向結(jié)構(gòu)受力和平均工作壽命。...

行星減速機(jī)是低轉(zhuǎn)速的大扭矩傳動(dòng)設(shè)備，電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸的齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通減速機(jī)也會(huì)有相同的原理來(lái)達(dá)到這樣的效果。設(shè)備屬于動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)化器將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到想要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并且得到較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)，一套的行星齒輪并不能滿足較大的傳速度比，需要兩套及其以上才能滿足用戶的要求，行星減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，被稱(chēng)為回程間隙，當(dāng)輸出端固定時(shí)，順時(shí)針和反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得額定轉(zhuǎn)矩+2%的轉(zhuǎn)矩在在行星減速器的輸入端。蝸輪蝸桿減速機(jī)相對(duì)于行星減速機(jī)體積比較大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)傳動(dòng)效率和精度不高，具有較大的減速比和反向自鎖的功能，另外它的輸出軸和輸入抽也不再同...

“減速機(jī)”選型使用，有以下幾點(diǎn)注意：選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。行星減速機(jī)的體積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍廣、精度高，被用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。THM05-611減速機(jī)廠家排名減速機(jī)是...

行星減速機(jī)是低轉(zhuǎn)速的大扭矩傳動(dòng)設(shè)備，電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸的齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通減速機(jī)也會(huì)有相同的原理來(lái)達(dá)到這樣的效果。設(shè)備屬于動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)化器將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到想要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并且得到較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)，一套的行星齒輪并不能滿足較大的傳速度比，需要兩套及其以上才能滿足用戶的要求，行星減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，被稱(chēng)為回程間隙，當(dāng)輸出端固定時(shí)，順時(shí)針和反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得額定轉(zhuǎn)矩+2%的轉(zhuǎn)矩在在行星減速器的輸入端。蝸輪蝸桿減速機(jī)相對(duì)于行星減速機(jī)體積比較大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)傳動(dòng)效率和精度不高，具有較大的減速比和反向自鎖的功能，另外它的輸出軸和輸入抽也不再同...

“減速機(jī)”選型使用，有以下幾點(diǎn)注意：選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。減速機(jī)是常用的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其安裝、使用與減速機(jī)的工作效果必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。THM3-610減速機(jī)批發(fā)商對(duì)減速機(jī)的內(nèi)部...

減速機(jī)漏油的原因分析：1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；2、減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；3、箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮...

一般機(jī)械設(shè)備時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，這也算是正常現(xiàn)象。而減速機(jī)漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象，因?yàn)闇p速機(jī)本身是一個(gè)精度較高、密封效果較好的設(shè)備，如果漏油就說(shuō)明該設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就來(lái)教教你要怎么來(lái)應(yīng)對(duì)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象。1、改進(jìn)具有透氣帽和檢查孔蓋板。2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤(rùn)滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤(rùn)滑油向一定方向回流到油池，即達(dá)到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開(kāi)一個(gè)傾斜于機(jī)器的回油箱，在端蓋的直口也打開(kāi)一個(gè)間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤(rùn)滑油通過(guò)回油槽返回油箱。3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。4、使用新的密封材料。5、認(rèn)真落實(shí)維護(hù)過(guò)程。6、減速機(jī)的密封效果還是很不錯(cuò)...

對(duì)減速機(jī)的內(nèi)部零件的清洗不容忽視，大多數(shù)人都只是清洗減速機(jī)的外部，里面的零件沒(méi)有清理會(huì)影響機(jī)械的運(yùn)行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機(jī)，要注意以下問(wèn)題：一、定期拆卸放油拆卸減速機(jī)上殼體。減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無(wú)殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無(wú)漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放凈，存入專(zhuān)業(yè)油桶。二、保存好零部件吊出主動(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪...

很多減速機(jī)的用戶都知道它是用來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速?gòu)亩黾优ぞ兀缓筮_(dá)到我們的需求。別看這個(gè)配件小巧，但是它是很多機(jī)械廠商都不可缺少的一個(gè)輔助設(shè)備，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)高溫情況，那么有哪幾個(gè)降溫方法呢？1.減速器在長(zhǎng)時(shí)間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過(guò)35℃，軸承的溫度和超過(guò)45不高于℃的溫度。2.如果情況緊急需要減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的話，就要給設(shè)備配備一個(gè)冷卻系統(tǒng)，這樣能夠使減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當(dāng)冷卻水通過(guò)螺旋管時(shí)，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達(dá)到冷卻效果。3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過(guò)減速機(jī)。4....

行星減速機(jī)的體積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍廣、精度高，被用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。它的作用是在保證精度傳動(dòng)的前提下被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩、降低負(fù)載，用戶在使用該設(shè)備時(shí)發(fā)生了違規(guī)操作，從而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸斷了，讓企業(yè)受到了不必要的損失，所以為了更好的讓我們用好減速機(jī)，便要在安裝上先下手。正確的安裝是為了保證機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)行，在安裝行星減速記得時(shí)候需要嚴(yán)格的按照安裝的使用事項(xiàng)，認(rèn)真的裝配和使用。1、安裝前確認(rèn)電機(jī)和行星減速機(jī)是否完好無(wú)損，嚴(yán)格檢查電機(jī)相連接的各部位尺寸是不是匹配，電機(jī)定位凸臺(tái)、輸入軸、凹槽等尺寸及配合公差。2、旋下法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防...

在減速機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，其中潤(rùn)滑油工作的溫度都是不可以超過(guò)90攝氏度的。假如溫度過(guò)高的話，這樣就會(huì)使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運(yùn)用潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，減小了潤(rùn)滑度，因此就會(huì)出現(xiàn)齒面膠合。減速機(jī)的幾種散熱方式如下小編所介紹的。滑油膜的承載能力，很可能會(huì)引起工作齒面直接的接觸：一、自然冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。二、風(fēng)扇冷卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。三、水冷卻行減速機(jī)油池當(dāng)中會(huì)裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤(rùn)滑油一部份風(fēng)熱量。根據(jù)上面所說(shuō)，減速機(jī)基...

我們都知道減速機(jī)的占地面積較小，并且是一款精密型輔助用具，但是這一輔助用具的任務(wù)卻是不小，并且使用維護(hù)時(shí)比主設(shè)備都要細(xì)心，怎么才能保證減速機(jī)能夠正常運(yùn)行呢？一、在安裝電機(jī)和減速機(jī)是先確認(rèn)其是否完好無(wú)損，并且每個(gè)部分嚴(yán)格檢查電機(jī)的尺寸和行星齒輪連接是否匹配，有一個(gè)定位馬達(dá)凸臺(tái)，所述輸入軸和所述齒輪凹槽或類(lèi)似物和公差的大小。二、將減速機(jī)外側(cè)防沉孔上的螺絲擰下來(lái)，然后調(diào)整各部位使其對(duì)準(zhǔn)防沉孔擰緊。三、自然將電機(jī)與減速器連接。當(dāng)連接時(shí)，必須保證減速器、減速器的輸出軸和電機(jī)的輸入軸具有相同的同心度，外法蘭相互平行。如果兩個(gè)設(shè)備的同心度不在一條線上，會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損或是電機(jī)軸損壞。此外，在安裝過(guò)程中，不要使...

減速機(jī)也可以稱(chēng)之為減速器，它在轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中比較重要，建筑業(yè)與機(jī)械行業(yè)應(yīng)用較多，因其需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷的工作，所以在日常使用中需要注意使用習(xí)慣以及其他工作：1、確保裝配質(zhì)量，當(dāng)可以購(gòu)買(mǎi)或自制專(zhuān)業(yè)工具時(shí)，拆卸和安裝減速機(jī)部件，盡量避免使用錘子等其他工具；更換齒輪和蝸輪時(shí)，應(yīng)盡量選擇原附件和配對(duì)部件；在裝配輸出軸時(shí)，應(yīng)注意公差匹配；使用防粘劑或紅鉛油保護(hù)空心軸，防止磨損和生銹，或與面積比例相匹配，并在維護(hù)過(guò)程中難以拆卸。2、選擇合適的潤(rùn)滑油，使減速停止時(shí)的齒輪油仍然附接到所述齒輪表面上，當(dāng)保護(hù)膜防止重負(fù)荷，低速，高扭矩，和金屬助催化劑之間的直接接觸。含環(huán)添加劑和防泄漏調(diào)節(jié)劑，以維持密封環(huán)柔軟而有彈性，減...

冬季減速機(jī)漏油的解決方案是比較常見(jiàn)的，并且容易固化，從減速器漏油將停止在油印。溶液如下：泄漏原因：用橡膠圈密封件和殼體潤(rùn)滑脂，沒(méi)有橡膠彈性的冷卻時(shí)。然而，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行齒輪單元，所述熱間隙和的油增加泄漏的后。您可以更改。如果你工作在低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作，根據(jù)需要切換到其他形式。1、拆下整個(gè)減速器，然后將光標(biāo)轉(zhuǎn)向天空，擰下減速器殼上的潤(rùn)滑脂標(biāo)記，加注密封膠或潤(rùn)滑油標(biāo)記。已安裝，可以安裝。2、機(jī)內(nèi)油經(jīng)干燥后，再由減速器外殼上的油漬、油封或橡皮筋上的油印線，再取出，再將齒輪油取出，把它加入減速器。行星減速機(jī)的作用是在保證精度傳動(dòng)的前提下被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩、降低負(fù)載。THHM10-616減速機(jī)咨...

任何一個(gè)機(jī)械設(shè)備百分之九十都離不開(kāi)機(jī)油，而減速機(jī)也是如此，沒(méi)有機(jī)油便無(wú)法運(yùn)作，這就說(shuō)說(shuō)減速機(jī)的用油知識(shí)：1、加油時(shí)只需將通氣帽擰開(kāi)就可以，排油時(shí)需將放油塞擰開(kāi)，就可以將費(fèi)油排出去。2、新發(fā)行的減速機(jī)每六個(gè)月進(jìn)行一次潤(rùn)滑和更換。3、水平擺線減速機(jī)在正常情況下用油箱潤(rùn)滑，油位保持在油視窗中間，當(dāng)工況惡劣，環(huán)境溫度較高時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。4、燃料100小時(shí)應(yīng)該用新油更換，然后將燃油更換，每半年更換一次8小時(shí)的工作制，如果惡劣的工作條件可以適當(dāng)縮短換油，證明減速器需要定期定期清洗和換油，對(duì)延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命具有重要的作用，在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充油。5、安裝時(shí)要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的安裝方式，這樣能夠防止減...

在初期使用減速機(jī)時(shí)一般會(huì)遇到哪些比較麻煩的事情呢1、潤(rùn)滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤(rùn)滑油，難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤(rùn)滑的有效性，從而導(dǎo)致異常磨損的早期部分。2、松動(dòng)：剛組裝完的減速機(jī)都會(huì)存在某些偏差，所以使用時(shí)如果遇到?jīng)_擊碰撞或是震動(dòng)都容易使設(shè)備的各個(gè)配件出現(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題，并且新設(shè)備磨損都會(huì)很快，所以磨損也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。3、磨損速度快：由于減速機(jī)零件的加工，裝配和調(diào)試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉(zhuǎn)距離大。減速器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。4、操作誤差:由...

正確的安裝，使用減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。一：安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。二：旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。三：將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或...

“減速機(jī)”選型使用，有以下幾點(diǎn)注意：選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。減速機(jī)按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器。THHM15-615減速機(jī)怎么選很多減速機(jī)的用戶都知道它是用來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速?gòu)亩?..

對(duì)減速機(jī)的內(nèi)部零件的清洗不容忽視，大多數(shù)人都只是清洗減速機(jī)的外部，里面的零件沒(méi)有清理會(huì)影響機(jī)械的運(yùn)行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機(jī)，要注意以下問(wèn)題：一、定期拆卸放油拆卸減速機(jī)上殼體。減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無(wú)殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無(wú)漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放凈，存入專(zhuān)業(yè)油桶。二、保存好零部件吊出主動(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪...