午夜你懂得_青青久久久_国产精品美女久久久久高潮_91精品国产乱码久久久久久_精品日韩一区二区_日韩国产欧美视频

電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時(shí)帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對(duì)生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機(jī)外殼可以通過(guò)壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化定制或小批量生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。東莞哪里有電機(jī)殼服務(wù)輕量化是燃油汽車(chē)節(jié)能減排、新能源汽車(chē)降耗增程的重要途徑之一。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金材料，鋁合...

電機(jī)外殼是選用鋁還是鑄鐵，匯創(chuàng)達(dá)·焊威為你介紹，電機(jī)外殼用鑄鐵或者鋁的區(qū)別在于：電機(jī)外殼是鑄鐵，經(jīng)久耐用，經(jīng)的起敲打，機(jī)械強(qiáng)度高。缺點(diǎn)：其重量相對(duì)較重、易上銹、散熱比鋁材差；電機(jī)外殼是鋁，美觀、不易上銹、易加工、散熱性能良好。但機(jī)械強(qiáng)度會(huì)稍微差一些；在電性能方面，無(wú)論電機(jī)外殼是鑄鐵還是鋁材都一樣。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源電動(dòng)車(chē)加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。重要的是，新能源電動(dòng)車(chē)有輕量化的要求，鋁或鋁合金材質(zhì)更符合標(biāo)準(zhǔn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以一站式完成電機(jī)殼的全流程加工，包括壓鑄電機(jī)殼、...

新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)的特征在于“三電系統(tǒng)”，即電池、電驅(qū)動(dòng)和電控系統(tǒng)，其取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及配套零部件。作為新能源汽車(chē)重要零部件，新能源汽車(chē)“三電系統(tǒng)”成本占新能源汽車(chē)整車(chē)成本的比重較高，且電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)殼體等仍然大量采用鋁合金鑄造材質(zhì)。焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機(jī)殼，其具有外形小巧、美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保安全，可以批量生產(chǎn)也可以定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以定制也可以批量加工。東莞鋁鑄件電機(jī)殼工廠(chǎng)直銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由...

近年來(lái)，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)迅速增多，已逐漸成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。在制約純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的影響因素中，汽車(chē)質(zhì)量的增加將對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的零件，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，質(zhì)量一般較大。輕量化被視為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)且行之有效的手段。然而，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體相對(duì)燃油車(chē)動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，輕量化性能要求更高。故需要從設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料匹配、制造工藝等多方面對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，使用攪拌摩擦焊技術(shù)，熟悉電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹電機(jī)的一些問(wèn)題很多可以通過(guò)對(duì)電機(jī)殼...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線(xiàn)，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車(chē)性能以及實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化為目標(biāo)來(lái)降低電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體質(zhì)量的方法，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)輕量化是指在保證電機(jī)使用性能的條件下，以改善汽車(chē)動(dòng)力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機(jī)質(zhì)量。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)對(duì)象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點(diǎn)分布和所屬位置。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼生產(chǎn)加工，具備柔性化的加工能力，為客戶(hù)提供定制化的解決方案。東莞現(xiàn)代電機(jī)殼認(rèn)真負(fù)責(zé)匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)零部件的三電提供了生產(chǎn)和加工，目...

新能源汽車(chē)重要的是三電系統(tǒng)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工電機(jī)殼等零部件。這些零部件對(duì)于精密加工皆有一定的要求，這也是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的優(yōu)勢(shì)所在。比如，電機(jī)殼是新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格、輪廓形狀復(fù)雜等特點(diǎn)。焊威使用攪拌摩擦焊的技術(shù)，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。焊威已經(jīng)使用這一套全流程工藝為多家新能源主機(jī)廠(chǎng)提供零配件的制造加工工藝等服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求。東莞定做電機(jī)殼哪里有匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)...

目前市場(chǎng)上鋁殼電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，鋁殼電動(dòng)機(jī)就是用壓鑄鋁或拉伸型材鋁的外殼替換傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的電動(dòng)機(jī)。由于鋁材的延展性能好、比重小。匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，從而深受廣大戶(hù)的歡迎。由于其一鋁質(zhì)材料加工的，工藝要求高，機(jī)殼、端蓋的同心度差，其二鋁殼不導(dǎo)磁場(chǎng)，電動(dòng)機(jī)額部磁路相對(duì)比鐵殼電動(dòng)機(jī)飽和，電磁力波相對(duì)較大；鋁殼電機(jī)生產(chǎn)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品工藝要求較高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。東莞比較好的電機(jī)殼選擇新能源汽車(chē)重要的是三電系統(tǒng)，匯創(chuàng)達(dá)·焊...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線(xiàn)，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車(chē)性能以及實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化為目標(biāo)來(lái)降低電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體質(zhì)量的方法，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)輕量化是指在保證電機(jī)使用性能的條件下，以改善汽車(chē)動(dòng)力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機(jī)質(zhì)量。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)對(duì)象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點(diǎn)分布和所屬位置。電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。東莞電機(jī)殼供應(yīng)商電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它...