聯軸器是一種機械傳動裝置,主要用于連接兩個軸,使它們能夠相互傳遞動力和扭矩。常見的聯軸器產品有:彈性聯軸器:通過彈性元件(如彈簧、橡膠等)連接兩個軸,能夠吸收軸間的微小偏差和振動,保護傳動系統。齒式聯軸器:通過齒輪的嚙合連接兩個軸,能夠傳遞大扭矩和高速,適用于高負載、高精度的傳動系統。膜片聯軸器:通過薄膜片連接兩個軸,能夠吸收軸間的微小偏差和振動,同時具有較高的剛度和扭矩傳遞能力。磁粉聯軸器:通過磁粉的阻尼作用連接兩個軸,能夠實現無接觸傳動和無級調速,適用于高精度、高速的傳動系統。上海昕德的萬向軸能夠傳遞較大的扭矩,保證傳動的穩定性和可靠性。成都鼓形齒式聯軸器選型建議聯軸器選型簡析 聯軸器品種...
扇形塊彈性聯軸器的特點 扇形塊彈性聯軸器是根據不同工況條件的實際需要由我國研制的另一種金屬彈性元件撓性聯軸器。在實際使用中有時會碰到徑向尺寸受到徑向尺寸受限制的工況條件。例如,多輥軋機軋輥軸之間中心距很小,使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約,而軋機工作時有沖擊振動,軸線偏移大,因此,要求選用具有減振,緩沖,較大的軸線偏移補償量功能,而且徑向尺寸要盡可能的小的聯軸器,原有的金屬彈性元件或非金屬彈性元件撓性聯軸器由于結構的原因,徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。 扇形塊彈性聯軸器具有明顯的減振,緩沖功能,較大的軸向,徑向,角向補償量,節能,無噪音,使用壽命長,裝卸相當方便,一次對中后,更換彈性元件不...
膜片聯軸器是一種用于傳遞扭矩的彈性元件聯接裝置。其通過髙強度螺栓將兩個或多個膜片(通常是薄金屬片)與兩個軸端凸緣(或稱為半聯軸器)連接在一起。膜片聯軸器具有以下優點: 1. 高彈性:膜片具有較好的彈性,能夠補償兩軸之間的相對位移,減小沖擊和振動。 2. 無噪聲:運轉時幾乎無噪聲,適用于要求低噪音的工作環境。 3. 耐磨損:由于膜片材料通常為不銹鋼,因此具有較好的耐磨性和耐腐蝕性。 4. 維護簡單:結構簡單,維護方便,且易于檢查和更換膜片。 膜片聯軸器應用于各種機械設備中,特別是在需要高扭矩傳遞、振動隔離和減小噪聲的場合。例如,它常用于風力發電機、泵、壓縮機和傳動系統等。通過選擇合適的膜片材料和...
拆卸聯軸器時和裝配注意事項 聯軸器拆卸前,要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號,以作復裝時的參 考。 拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積 物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選 擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞,拆卸會更困難。對于已 經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑 滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。 蕞困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂,一般用三 腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的...
使用萬向軸聯軸器的時候到底應該注意哪些方面問題?1、在安裝法蘭結合面之前必須要把它清理干凈,如果上面有幫助防止銹蝕出現的油脂,也必須要清理干凈。2、在使用萬向軸聯軸器的時候要注意合理控制使用時間,一定要避免它處于長時間超出負荷工作的狀態,如果長時間如此,勢必容易讓萬向軸聯軸器損壞。3、對萬向軸聯軸器進行潤滑處理的時候,一定要按照相關的要求來進行,同時還要養成定期維修的好習慣,如果出現磨損情況比較嚴重時候就一定要及時對設備進行更換。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們!】聯軸器安裝前,應檢查聯接...
萬向軸聯軸器的應用范圍,涉及汽車、船舶、風力發電等多個領域,在不同行業中都發揮著重要作用。其市場前景廣闊,隨著工業技術的不斷發展和更新換代,萬向軸聯軸器的需求將持續增長,市場潛力巨大。萬向軸聯軸器的研發和創新仍在不斷進行,新材料、新工藝的應用將進一步提升萬向軸聯軸器的性能和可靠性。作為傳動系統中的重要組成部分,萬向軸聯軸器的質量和性能直接影響整個傳動系統的工作效果和壽命,用戶在選擇和使用時需要注意質量和性能的匹配。萬向軸聯軸器的傳動效率高,能夠減少能量損失,提高傳動系統的效率和性能,對于要求高效率的傳動系統尤為重要。其使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性,減少設備的維修和停機時間,提高生產效率...
正確的維護萬向軸聯軸器能夠確保它的運行效果至大化,也能夠確保它的使用壽命變得更長一些,但是,很多人對它的維護步驟并不清楚,所以,我們就來對萬向軸聯軸器維護的具體操作步驟做了解,希望大家了解以后能夠維護萬向軸聯軸器。要養成對萬向軸聯軸器進行定期潤滑的好習慣,它的潤滑周期需要結合設備本身的使用環境來調整,如果使用的環境比較好,那么,可以延長它的潤滑時間,反之,如果使用的環境比較差,則需要減少潤滑的間隔時間。然后,要定期對萬向軸聯軸器進行維修,具體的維修時間跟行業和現場環境等等有關系,維修的周期從三個月到一年不等,所以,使用者只要結合自己企業的實際情況來確定合適的維修周期就行。→→→該內容由“萬向軸...
剛性聯軸器 剛性聯軸器,顧名思義,實際上是一種扭轉剛性的聯軸器,即使承受負載時也無任何回轉間隙,即便是有偏差產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差,都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,因為它無法補償由于高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然,如果相對位移能被成功的控制,在伺服系統應用中剛性聯軸器也能發揮很出色的性能。尤其是小規格的剛性聯軸器具有重量輕,較低慣性和高靈敏度的優越性能,且在實際應用中,剛性聯軸器具有免維護,較強抗油以及耐腐蝕的優點。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器,歡迎搜索(...
精密聯軸器 小而不凡 作為世界上蕞大的機床消費國,制造業已經發展成為我國的一個支柱性產業。目前中國機床的數控化率發展速度很快,提高數控機床功能零部件的性能和質量已經成為我國機床工業發展的當務之急。 為實現數控機床的高性能,我國生產的機床在驅動上使用高精度滾珠絲桿的比率有了很大的提高。作為聯接滾珠絲桿和電機的傳動元件--聯軸器,尤其是高精密的聯軸器的運用也隨之快速增加。 在數控機床這個龐然大物面前,聯軸器顯得格外小巧精致了。精密聯軸器從外形尺寸上來說,常用的大概是十幾毫米到一百多毫米之間,有的甚至還只有筷子大小而已。 別看它個頭小,作用可不小呢,有了它就可以使驅動軸與從動軸之間實現扭矩傳遞、吸收...
齒式聯軸器的結構和優點齒式聯軸器是一種采用齒輪傳動的聯軸器,它的結構簡單、傳動效率高、承載能力強,能夠適應高速、大扭矩的傳動要求。齒式聯軸器廣泛應用于各種重載、高速的機械設備中,如鋼鐵、礦山、水泥等行業。萬向節聯軸器的工作原理和應用萬向節聯軸器是一種能夠實現軸的任意角度轉動的聯軸器,它采用萬向節結構,能夠吸收軸間的偏差和變形,保證傳動的平穩和可靠。萬向節聯軸器廣泛應用于各種需要轉動角度的機械設備中,如汽車、船舶、飛機等。聯軸器的安裝和維護聯軸器的安裝和維護對于保證傳動的穩定性和可靠性至關重要。在安裝時,應注意軸的對中和軸向間隙的控制,避免過緊或過松。在維護時,應定期檢查聯軸器的磨損和松動情況,...
扇形塊彈性聯軸器的特點 扇形塊彈性聯軸器是根據不同工況條件的實際需要由我國研制的另一種金屬彈性元件撓性聯軸器。在實際使用中有時會碰到徑向尺寸受到徑向尺寸受限制的工況條件。例如,多輥軋機軋輥軸之間中心距很小,使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約,而軋機工作時有沖擊振動,軸線偏移大,因此,要求選用具有減振,緩沖,較大的軸線偏移補償量功能,而且徑向尺寸要盡可能的小的聯軸器,原有的金屬彈性元件或非金屬彈性元件撓性聯軸器由于結構的原因,徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。 扇形塊彈性聯軸器具有明顯的減振,緩沖功能,較大的軸向,徑向,角向補償量,節能,無噪音,使用壽命長,裝卸相當方便,一次對中后,更換彈性元件不...
聯軸器是各類機械裝備的重要基礎零部件 聯軸器是各類機械裝備的重要基礎零部件,它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在全世界軸承約400億美元的銷售額中,世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%,日本5家占其全國總量的90%,美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業,銷售額瑾占全行業的28.3%。 作為配套產品,聯軸器在整機上所占的比重很小,分量卻很重,被認為是國家重大裝備國產化的瓶頸,之前佰分佰依靠進口。瓦軸集團董事長王路順介紹,兩年前,大連重工·起重集團率先采用了集團產品。如今,集團已是上...
無論是萬向軸聯軸器還是其他機器或部件,在選擇本產品時都必須找到自己的要求,并根據自己的需要進行選擇,如果萬向軸聯軸器是正確的選擇,使用它時可能會有許多不同的問題,萬向軸聯軸器對扭矩性能有嚴格的要求,包括萬向軸聯軸器扭矩和如何減少振動,如果萬向軸聯軸器需要有效的傳動負載,則可以選擇齒輪聯軸器,操作萬向軸聯軸器時,必須在一般環境中進行考慮。通常,如果萬向軸聯軸器的聯接機構需要潤滑,則可以使用它,但是如果需要潤滑,則某些地方的容量可能是相關的,在以后的方向上可能存在一系列問題,在萬向軸聯軸器的使用環境中,萬向軸聯軸器的旋轉不只是形成轉彎時形成角度的變量,而且在前一頁上具有相同機械特性的任何人更符合其...
聯軸器的基礎知識介紹 聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。 聯軸器可分為剛性固定聯軸器、撓性聯軸器、彈性聯軸器。 1.剛性固定聯軸器 2.撓性聯軸器 撓性聯軸器:允許兩軸有一定的安裝誤差。主要分為十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。 一般為彈性柱銷聯軸...
如果萬向軸聯軸器裝置存在劣質問題,則驅動軸裝置它必須更換,并且通常需要更換軸,當然,必須進行修理和組裝,如今萬向軸聯軸器的類型非常多,結構也不盡相同,萬向軸聯軸器的分離過程是不同的,在清潔期間評估萬向軸聯軸器的清潔狀態,并且在分離之后是相對必要的,在評估中,有必要對操作的不同部分,萬向軸聯軸器的部件以及萬向軸聯軸器的不同部件的拆卸進行重要性。關于拆卸,根據要修理的位置確定,并且相對需要區分待連接的軸的部分,并且萬向軸聯軸器的相對側的部件是分開的,因此它是有必要掌握拆解的方法和方法,萬向軸聯軸器有多種類型,結構也不同,萬向軸聯軸器的分離過程是不同的,在拆卸萬向軸聯軸器時,通常需要注意萬向軸聯軸器...
小型聯軸器分類及特點: 4、剛性聯軸器特點 重量輕、較低慣性和靈敏度 鋁合金和不銹鋼材料 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 5、梅花彈性聯軸器特點 中間彈性體聯接 可吸收振動、補償徑向、角向、軸向偏差 抗油與電氣絕緣 順時針與逆時針回轉特性完全相同 有兩種不同硬度彈性體 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 6、螺紋式微型聯軸器特點: 定位螺絲固定: 適用于小扭矩的軸聯接; 一體成型的金屬彈性聯軸器; 順時針和逆時針回轉特性完全相同; 彈性作用補償徑向、角向、軸向編差。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們!】安全式...
鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,對比直齒式聯軸器,在徑向、軸向和角向這3個方面的軸線偏差補償能力更強,可以看成是它的升級版。當然越是精密高級的東西,越容易因為一些小的故障而影響工作性能,接下來跟著統勛來看看鼓形齒式聯軸器常見的6種故障。鼓形齒式聯軸器常見的6種故障:1、中心偏差過大,導致齒面相對位移大;2、鑄造材料質量差,導致齒面硬度過低,容易發生損壞;3、潤滑不充分,不及時保養潤滑,導致干磨;4、油質不清潔,摻有雜質,如酸或硫化物;5、齒型設計不夠合理,齒頂干涉;6、安裝過盈過大引起齒的頂隙消失。昕德生產的大部分聯軸器,選用的是45#鋼材質,硬度和價格綜合起來性價比更高。江蘇叉頭萬向軸訂做聯...
解析齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯軸器經常出現以下四種故障: 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面: 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器,所能補償的范圍,使得軸齒與內齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。近年來因為...
聯軸器種類,按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為: 1、固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方,結構一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉速相同,有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。 2、可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方,根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。 剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償,如牙嵌聯軸器(允許軸向位移)、十字溝槽聯軸器(用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸)、萬向聯軸器(用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方)、齒輪聯軸...
刨床上的聯軸器檢修 刨床的主傳動軸與主減速機構一般通過內、外齒聯軸器來聯接其結構. 外齒聯軸器的內孔尺寸應根據軸徑d及熱套時的過盈量U來確定。過盈量U可根據所需傳遞的蕞大轉矩及軸徑尺寸由下式算出。式中:2Mk--蕞大傳遞轉矩,N·mmf--零件接觸面間的靜摩擦系數,一般取0.15d--配合表面的名義直徑,mmz--配合長度,mmE1、E2--分別為被圍件和包抄件材料的彈性模量,MPa 計算熱套溫度T。熱套時所需溫度T由下式計算。 T=K(U+δ)/(βd)(3) 式中:T--包抄件的加熱溫度,℃ K--考慮零件由加熱器掏出后至裝配完成時間內的熱損失系數,夏季取K=1.1~1.2,冬季取K=1...
聯軸器的特征造型及基于裝配關系的相關設計 聯軸器是機械傳動中常用的部件,它的主要作用是聯接軸與軸,以傳遞運動和轉矩。 十字滑塊聯軸器屬于一種可移式剛性聯軸器,這種聯軸器結構簡單,制造方便,可以補償兩軸間的偏移。利用傳統的二維繪圖軟件來來進行設計和修改時,費時費力,效率又低,而且不便于產品實現系列化設計和變異設計,也無法建立起三維模型與工程圖之間的相互關聯。 AutodeskInventorProfessional10是美國的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設計軟件,其全新的分段結構數據庫引擎、自適應造型技術和憂秀的用戶界面得到許多工程技術人員的青睞。 inventor10在以前...
拆卸對萬向軸聯軸器的軸承的配置有很大影響,大型機械設備的雙軸調整比較困難,請選擇耐久且容易更換的零件,使用密封潤滑和耐久性的聯軸器,需要增加維護作業量,在這種情況下長期連續運行,經濟效益好,實際上,潤滑油維護工作量大,增加輔助作業時間,減少有效作業時間,影響生產效率。現在的萬向軸聯軸器的軸需要注意和修復要素,在萬向軸聯軸器的扭矩相對較大、傳動能力較強的情況下,傳動裝置的精度不足,操作速度比較快的情況下,需要知道是否使用金屬設備萬向軸聯軸器,以使驅動軸也具有相對良好的操作精度。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展...
SWC型十字軸式萬向聯軸器,整體結構由法蘭叉頭、焊接叉頭、十字軸總成和花鍵副等部件組成,結構較為緊湊,傳動效率高。按不同規格劃分,萬向節軸線折角在15°-35°之間,可用于安裝中心線不在同一軸線上的傳動軸系之間聯接使用。針對SWC型系列萬向軸聯軸器,根據所需傳遞扭矩的大小,可分為(輕型,中型、重型和短型)四大類十字軸式萬向聯軸器。SWC-I型——輕型十字軸式萬向聯軸器適用于用于普通機械、造紙機械、紡織輕工業、汽車行業、自動化設備等→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們!】大家在聯軸器選型上碰到任...
輪胎式聯軸器主要型號有:UL型輪胎式聯軸器,LB型輪胎聯軸器,LA型輪胎聯軸器,DL多角形橡膠聯軸器,LAK鞍形塊彈性聯軸器等類型,其中UL型,LB型和LA型是比較常被用到的3種型號。這3種輪胎式聯軸器特點分別是什么?1、UL型輪胎聯軸器UL型輪胎聯軸器規格主要有UL1-18,公稱轉矩:10-25000,許用轉速:5000-800,軸孔直徑:11-180mm,軸孔長度:22-302mm,重量:,材質:45#圓鋼,鑄鋼,鍛鋼。UL輪胎式聯軸器具有良好的減震緩沖性能,解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。2、LB型輪胎聯軸器LB型輪胎聯軸器規格:LB1-13型;輪胎體型號:LTB1-13...
萬向軸聯軸器在工業生產中扮演著重要的角色,其穩定性、可靠性和高效率的特點使得其成為傳動系統中不可或缺的組成部分。隨著工業自動化和智能化的發展,萬向軸聯軸器的應用將進一步擴大,為各行業的生產提供更加可靠和高效的動力傳遞解決方案。萬向聯軸器是一種應用于機械傳動系統中的重要部件,其主要作用是實現不同軸線之間的動力傳遞。它可以在兩個軸線之間存在一定角度或偏移的情況下,保證傳動的連續性和穩定性。萬向聯軸器通常由兩個萬向節和中間連接軸組成。其中,每個萬向節都包括一個十字軸和四個萬向球頭,通過這些球頭在十字軸上的不同組合,可以實現軸線之間的任意角度偏轉。上海昕德的萬向軸的安裝和調試相對簡單,能夠快速投入使用...
由于萬向軸聯軸器是目前使用很多的機械零件,為保證安裝時的安全,需要進行測量調整,采用刀尺、塞尺測量聯軸器異心的方法,適合于無精度要求的低轉速設備和彈性接頭。這種方法適用于旋轉速度快,要求剛度結合和精度高的設備,在運轉中萬向軸聯軸器部分過熱或壓平,會導致表面力學性能發生變化而損壞。這類損傷采用工具及其它機械,其磨盤及其它機械決定了表面硬度,可觀察到工件被壓壞,存在這些缺陷時,即使工件或尺寸沒有超出允許的磨損范圍,也會因表面力學性能的改變而拒絕工件,而其靜力壓入法受壓力機械的限制,所以當工件或尺寸過大時,很難施加較大的力,同時,在壓入過程中,萬向軸聯軸器間接合面會出現不均勻的小山峰,接合面破裂,從...
使用后,對萬向軸聯軸器拆卸,比較難的步驟是從軸上拆下輪轂。對于輪轂,拆卸過程中,可采用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。同時選用的拉馬應該與輪轂的形狀尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的連系要合適,這樣用力時才不會產生滑脫現象。然后在在各個零件之間彼此共同的位置作一些記號,以便再次組裝。用于高轉速機器的萬向軸聯軸器,其毗連螺栓要記清楚重量。螺栓不易組裝,拆卸時先拆聯接螺栓。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,時常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的毗連處,讓溶劑滲透螺紋中去,減輕拆卸時的麻煩。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上...
萬向軸聯軸器在生活中很常見,萬向軸聯軸器每個彈性體分為幾個剛度標準供參考。當傳動軸系統各部分配備合理的方案時,如柴油機、彈性聯軸器、齒輪箱、軸系統其他部分、螺旋槳等。在承受連續的軸承扭矩時,萬向軸聯軸器的橡膠元件會發熱、斷裂;當主機的彈性減振器下移時,會直接導致軸系不對中,從而產生額外的扭矩,這種情況在新船上經常發生。聯軸器斷裂的原因有很多。在選擇、操作和布置時,要嚴格按照標準執行,以免縮短聯軸器的使用壽命,避免斷裂造成的損失。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們!】如果已經工作了8000小時...
聯軸器的特征造型及基于裝配關系的相關設計 聯軸器是機械傳動中常用的部件,它的主要作用是聯接軸與軸,以傳遞運動和轉矩。 十字滑塊聯軸器屬于一種可移式剛性聯軸器,這種聯軸器結構簡單,制造方便,可以補償兩軸間的偏移。利用傳統的二維繪圖軟件來來進行設計和修改時,費時費力,效率又低,而且不便于產品實現系列化設計和變異設計,也無法建立起三維模型與工程圖之間的相互關聯。 AutodeskInventorProfessional10是美國的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設計軟件,其全新的分段結構數據庫引擎、自適應造型技術和憂秀的用戶界面得到許多工程技術人員的青睞。 inventor10在以前...
JQW型夾殼聯軸器 夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實現兩軸聯接,靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩,利用平鍵作輔助聯接。 夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較復雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩的場合,通常蕞大外緣的線速度不大于5m/s,當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。 為了改善平衡狀況,螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。 立式夾殼聯軸器的的特性與夾殼聯軸器近似,結構簡單,裝拆方便,適用于低速(蕞高圓周線速度為5M/S),無沖擊,振動載荷平穩的場合,宜用于攪拌...