汽車轉速傳感器性能測試臺仍然脫離不了實車測試,而且占地面積較大,且檢驗車型范圍受到一定限制,給測試帶來不便。本課題就是為了能夠在實驗室環(huán)境下測試汽車轉速傳感器性能測試臺綜合性能,充分研究汽車轉速傳感器性能測試臺結構原理及性能指標后,依據(jù)國外新的臺架測試方法,結合混合仿真平臺和車輛動力學模型設計出了一種新的臺架測試方案。設計方案分為兩步:開環(huán)測試和閉環(huán)測試。開環(huán)測試采用信號發(fā)生器模擬輪速信號,信號傳送到汽車轉速傳感器性能測試臺模塊,促使電磁閥動作,觀察電磁閥動作;進一步采用電動機帶動齒圈轉動模擬輪速信號。適合性檢驗步驟指導用戶正確地完成每次檢驗。天津霧化器綜合性能測試設備生產綜合性能測試設備綜合...
怠速馬達測試臺在是否該使用某缸拔掉高壓電線時,汽車轉速基本上不會改變,表明該缸工作中異常或不工作中,應查驗該缸汽車火花塞或噴油泵有沒有問題(用心聽各缸噴油泵在怠速時的運行響聲,假如各缸噴油泵工作中響聲不勻稱,表明各缸噴油泵油泵不勻稱,應拆檢、清理或拆換噴油泵),噴油泵控制回路有沒有短路故障。拆檢各缸汽車火花塞,查驗電極有沒有損壞過甚或積碳,汽車火花塞電極空隙是不是一切正常。查驗汽柴油工作壓力(一切正常的怠速時汽柴油工作壓力應是250Kpa上下),結果按照規(guī)定的程序流程,調節(jié)發(fā)動機怠速;查驗空氣流量計的數(shù)據(jù)信號,如不符合規(guī)定應拆換。綜合性能測試設備適用于中、小型電機鑄鋁轉子的導條性能測試。河南傳...
汽車洗滌器總成性能測試裝置及其系統(tǒng)包括懸架性能檢測臺和傳感器組,懸架性能檢測臺包括水平底座、振動臺面、上蓋板、固定在水平底座上的伺服電機,上蓋板設置在伺服電機上方,與振動臺面在同一平面上;傳感器組包括輪心位移傳感器、車身位移傳感器、振動臺面位移傳感器;輪心位移傳感器、車身位移傳感器均一端固定在上蓋板上,另一端懸空;振動臺面位移傳感器一端固定在振動臺面?zhèn)缺冢硪欢斯潭ㄔ谒降鬃稀F噾壹苄阅茉囼炏到y(tǒng),包括試驗系統(tǒng)控制柜和汽車懸架性能試驗裝置。本實用新型能同時測量汽車懸架多個性能參數(shù),在不拆裝懸架系統(tǒng)的基礎上進行測試,減少試驗成本,降低試驗影響因素。綜合性能測試設備的通風柜和儀器一體化設計,操作...
對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設計,實現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統(tǒng)具有以下特點:用步進電機作為伺服系統(tǒng);能夠對測量結果進行存儲、打印和統(tǒng)計過程控制(SPC)等;波形顯示具有回放功能;系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作于惡劣的工業(yè)環(huán)境。整個測試系統(tǒng)的硬件選型具有較高要求,控制采用的是嵌入式PC104模塊,數(shù)據(jù)采集模塊選用的是基于PC104總線的數(shù)據(jù)采集板卡,傳感器的伺服系統(tǒng)用的是步進電機,步進電機的旋轉角度測量則用的是增量式光點編碼器。綜合性能測試設備用于測定單層或多層的織物在高溫環(huán)境下防熱輻射性能。青島速度傳感器綜合性能測試設備好不好綜合性能測試設備近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺,包括工作臺、伺服電缸和固定架組件,其特征在于:所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件,固定架組件一側安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸,固定架組件另一側安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件,液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連,ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側的電動機械助力器相連,所述的電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內的一端上汽車剎車盤組件相連,所述的伺服電缸上安裝有時間計數(shù)器,所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器,所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。綜合性能測試儀適用液壓系統(tǒng)測試。...
綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中,會經過上千道加工工序,粗略來看,其涉及到的設備種類共有九大類,細分又可以劃出百種不同的機臺,占比較大市場份額的主要有:光刻機、刻蝕機、薄膜沉積設備、離子注入機、測試機、分選機等。但除了這些廣為被業(yè)界所知的半導體設備以外,可靠性測試設備也是半導體產業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解,可靠性測試設備能夠模擬環(huán)境并通過檢測確保產品達到在研發(fā)、設計、制造中預期的質量目標。而這種檢測方式一方面可以保障企業(yè)產品品質,同時也能夠提升企業(yè)產品在市場中的競爭力。汽車壓力傳感器包括氣壓表,控制盒,電壓表,真空壓力傳感器和真空發(fā)生器。海南霧化器綜合性能測試設備企業(yè)綜合性能測試設備判...
判斷怠速馬達測試臺是否存在故障,簡單直接的方式就是,檢查有無故障代碼出現(xiàn),如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因,對癥下藥。怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發(fā)動機空轉時稱為怠速。其作用是:怠速時,根據(jù)發(fā)動機溫度高低和負荷大小,改變怠速空氣道的截面積,使發(fā)動機在不同條件下都有比較好的怠速轉速。一般狀況下,分辨怠速馬達測試臺是不是壞掉,有下面好多個方式:先開展故障檢測,查驗有沒有問題編碼發(fā)生。若有則按所表明的常見故障編碼找到常見故障緣故。隨后接著是,查驗進氣道各三通接頭、各真空泵塑料軟管、有機廢氣循環(huán)設備和汽柴油蒸汽回收利用設備有沒有漏氣;拔下怠速控制閥布線電源插頭,假如汽車轉速無轉變,查驗控制...
汽車轉速傳感器性能測試臺含工作臺;所述工作臺上設有檢測框架,檢測框架上設有六塊相互獨立可拆卸安裝的模塊,每塊模塊上均設有提手,六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊,霍爾傳感器檢測模塊,節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊,供電電源模塊,進氣歧管壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊;所述工作臺上設有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱;本實用新型所述的汽車發(fā)動機傳感器性能檢測實驗臺采用模塊化設置,每個檢測模塊可更換安裝,便于維修更換,每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器,避免個別損壞影響判斷結果,且該實驗臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能,功能齊全。綜合特性測試儀功能齊全,既能滿足各種類型的電流互感器。...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車壓力傳感器檢測裝置,包括氣壓表,控制盒,電壓表,真空壓力傳感器和真空發(fā)生器,控制盒安裝在底板上側面上,底板一端向外延伸至控制盒前側面的前端,控制盒上表面上固定安裝有氣壓表,控制盒前側面上安裝有接線柱,控制盒前側面上安裝有電壓表和真空壓力傳感器,底板位于控制盒前側面一端頂部安裝有測試容器和真空發(fā)生器,測試容器的頂部設置有快速夾具;該種汽車壓力傳感器檢測裝置,通過快速夾具將產品和測試容器緊緊夾緊以保證密閉性,可準確測試信號;通過將產品置于密封容器中給其提供可靠穩(wěn)定測試條件,使用一套設備可測試是三個不同測試項,適用于產品開發(fā)階段快速可靠低成本驗證產品性能。綜合性...
汽車位置傳感器性能測試臺包括支撐架,所述支撐架的下端與工作臺固定連接,所述工作臺的上端放置有壓力傳感器本體,所述壓力傳感器本體的上端放置有氣室,所述氣室的上端與油液腔固定連接,所述油液腔的右上端與加油管固定連接,所述支撐架的左右兩端均與電動伸縮桿螺栓連接,所述外筒與活塞貫穿連接,且活塞的上端與連接框的下端固定連接,所述支撐架的上端與齒輪轉動連接,所述壓力傳感器本體的后端與電線電性連接,所述支撐架的右端放置有線輥,且連接軸貫穿連接在線輥的內部。該方便管理配線的油氣彈簧性能測試臺,便于固定壓力傳感器,且便于管理配線,并且便于測試油氣彈簧的性能。汽車壓力傳感器包括工作臺、伺服電缸和固定架組件。四川綜...
汽車壓力傳感器性能測試臺的出現(xiàn)是現(xiàn)代科學技術發(fā)展水平的重要標志,它與通信技術,計算機技術構成現(xiàn)代信息產業(yè)的三大支柱。汽車壓力傳感器性能測試臺主要包括壓阻式,電容式,諧振式以及壓電式等形式。目前,汽車壓力傳感器性能測試臺是應用比較廣的傳感器之一,它具有接口電路簡單,加工工藝成熟,成本低等優(yōu)點。由于我國的工業(yè)特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,基于汽車電子的壓力傳感器市場使得對具有自主知識產權的高可靠性的壓力傳感器的需求與日俱增。汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機為主。江蘇極板綜合性能測試設備批發(fā)價綜合性能測試設備汽車壓力傳感器性能測試臺包括用于為供電的程控直流電源,裝于受檢出液管路上的檢測系統(tǒng),用于...
綜合特性測試儀用于測定單層或多層的織物在高溫環(huán)境下防熱輻射性能;性能測試儀用于測定單層或多層的織物在高溫環(huán)境下防熱輻射性能。防熱輻射性能是阻燃產品的重要性能指標,準確的測定其防護性能,對于選擇材料、研究開發(fā)新產品、改進加工工藝有重要的指導意義。本產品適用于中、小型電機鑄鋁轉子的導條性能測試。其可自動判斷鑄鋁轉子鑄造中的斷條、細條、氣孔、殘渣、欠鑄、導條的內部短路及材料差異等缺陷,顯示轉子正常或缺陷波形,并指明缺陷位置,聲光報警提示轉子的實際情況,儲存打印其結果。綜合性能測試設備適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內的各種密合型呼吸器。廈門穿刺器綜合性能測試設備直銷綜合性能測試...
汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng),能夠實現(xiàn)汽車制動性能檢測試驗臺的杠桿比,穩(wěn)定間隙,遲滯,啟動輸入力等性能的自動檢測。基于PCI數(shù)據(jù)采集卡設計高精度數(shù)據(jù)采集模塊,實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的自動采集;基于伺服電機,PLC運動控制模塊設計檢測加載及控制系統(tǒng),實現(xiàn)檢測過程輸入力,位移的自動控制;利用電磁控制閥,氣缸等設計全自動檢測工裝,實現(xiàn)產品的自動固定和檢測傳感器的自動切換;采用LabVIEW編程設計檢測軟件,可完成檢測流程的實時控制和測試數(shù)據(jù)處理,儲存以及顯示功能。對檢測系統(tǒng)進行大量重復性實驗,得出力的比較不確定度為0.4895kN,位移不確定度為0.0095mm,該檢測系統(tǒng)性能穩(wěn)定,滿足企業(yè)測試要求。汽...
判斷怠速馬達測試臺是否存在故障,簡單直接的方式就是,檢查有無故障代碼出現(xiàn),如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因,對癥下藥。怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發(fā)動機空轉時稱為怠速。其作用是:怠速時,根據(jù)發(fā)動機溫度高低和負荷大小,改變怠速空氣道的截面積,使發(fā)動機在不同條件下都有比較好的怠速轉速。一般狀況下,分辨怠速馬達測試臺是不是壞掉,有下面好多個方式:先開展故障檢測,查驗有沒有問題編碼發(fā)生。若有則按所表明的常見故障編碼找到常見故障緣故。隨后接著是,查驗進氣道各三通接頭、各真空泵塑料軟管、有機廢氣循環(huán)設備和汽柴油蒸汽回收利用設備有沒有漏氣;拔下怠速控制閥布線電源插頭,假如汽車轉速無轉變,查驗控制...
汽車制動總成制動力測試臺。該測試臺是基于將制動盤在氣動制動器加壓夾緊下,不斷運動與氣動制動器產生摩擦來模擬制汽車制動總成的制動過程設計的。該測試臺包括傳動機構,氣動制動器,固定板,支撐板,液壓缸組件,傳感器,傳感器導向和plc電路等。該測試臺可以分別進行制動力測試與壽命測試,在進行制動力測試時,制動盤和氣動制動器只需要一次相對滑動實驗,計算所得扭矩數(shù)據(jù)即為制動盤的制動力;在進行制動盤壽命實驗時,設置制動力矩,測試臺將制動盤與氣動制動器反復摩擦,摩擦過程中制動片因為機械疲勞損耗摩擦力會降低,當制動盤的摩擦扭矩小于設定值時即停止運動并保存數(shù)據(jù),所記錄的摩擦次數(shù)為制動盤壽命。節(jié)氣門位置傳感器(TPS...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀,所述固定底板上端通過頂桿與頂板連接,所述頂板兩側與鎖緊桿連接,所述鎖緊桿一端與鎖緊板連接,另一端與旋轉手柄連接,所述固定底板上設置有固定座,所述固定座內部通過滑塊與支撐桿連接,所述支撐桿通過連接桿與壓力傳感器連接,所述固定座一側設置有位移傳感器A,所述滑塊上設置有位移傳感器B,所述壓力傳感器通過控制器與顯示屏連接。本實用新型使用時,通過壓力傳感器,位移傳感器A與位移傳感器B可以有效的測試真空泵的壓力數(shù)據(jù)以及位移數(shù)據(jù),可以有效的測試真空泵的性能參數(shù),且成本低廉。汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管。天津傳感器綜合性能測試設備出廠價綜合性能測...
汽車洗滌器總成性能測試裝置及其系統(tǒng)包括懸架性能檢測臺和傳感器組,懸架性能檢測臺包括水平底座、振動臺面、上蓋板、固定在水平底座上的伺服電機,上蓋板設置在伺服電機上方,與振動臺面在同一平面上;傳感器組包括輪心位移傳感器、車身位移傳感器、振動臺面位移傳感器;輪心位移傳感器、車身位移傳感器均一端固定在上蓋板上,另一端懸空;振動臺面位移傳感器一端固定在振動臺面?zhèn)缺冢硪欢斯潭ㄔ谒降鬃稀F噾壹苄阅茉囼炏到y(tǒng),包括試驗系統(tǒng)控制柜和汽車懸架性能試驗裝置。本實用新型能同時測量汽車懸架多個性能參數(shù),在不拆裝懸架系統(tǒng)的基礎上進行測試,減少試驗成本,降低試驗影響因素。綜合性能測試設備采用一體化不銹鋼機柜,圓弧型試...
汽車配件廠設計研制的汽車轉速傳感器性能測試臺的結構及主要功能。該試驗臺是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機性能測試方法》和中國汽車公司批準的《汽車用空氣壓縮機質量分等規(guī)定》資料設計的,并參考編著的《壓縮機測試技術》中的電測法部分。因此,它除了能對空壓機的各項性能參數(shù)進行常規(guī)測試外,還能對空壓機在任意工況下的氣缸內壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應力應變等測取變化曲線,從而提供空壓機的全性能資料。汽車壓力傳感器膨脹量檢測時需要為系統(tǒng)提供精確穩(wěn)定的試驗壓力。青島發(fā)動機綜合性能測試設備現(xiàn)貨綜合性能測試設備汽車轉速傳感器性能測試臺含工作臺;所述工作臺上設有檢測框架,檢測框架...
綜合性能測試儀適用汽車性能測試、工程機械性能測試、液壓系統(tǒng)測試。是壓力、流量、溫度、轉速、位移、角度等參數(shù)理想的測試與記錄儀器。16位AD轉換。采樣頻率為250Ks/s。其特點是:測試精度高、抗干擾能力強,可靠性高。數(shù)據(jù)分析與處理軟件,采用C#語言編程,對采集數(shù)據(jù)進行相關特性分析,對流熱源角度45°輻射量連續(xù)可調,對流熱源采用自制大口徑的自制本生燈,高壓脈沖點火器;數(shù)據(jù)可導出到EXCEL,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。主要用于測定阻燃防護服、消防服和手套暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。綜合性能測試設備全中文操作系統(tǒng),操作簡單方便。重慶四通閥綜合性能測試設備生產綜合性能測試設備判斷怠速馬達測試臺是否存...
汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng),能夠實現(xiàn)汽車制動性能檢測試驗臺的杠桿比,穩(wěn)定間隙,遲滯,啟動輸入力等性能的自動檢測。基于PCI數(shù)據(jù)采集卡設計高精度數(shù)據(jù)采集模塊,實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的自動采集;基于伺服電機,PLC運動控制模塊設計檢測加載及控制系統(tǒng),實現(xiàn)檢測過程輸入力,位移的自動控制;利用電磁控制閥,氣缸等設計全自動檢測工裝,實現(xiàn)產品的自動固定和檢測傳感器的自動切換;采用LabVIEW編程設計檢測軟件,可完成檢測流程的實時控制和測試數(shù)據(jù)處理,儲存以及顯示功能。對檢測系統(tǒng)進行大量重復性實驗,得出力的比較不確定度為0.4895kN,位移不確定度為0.0095mm,該檢測系統(tǒng)性能穩(wěn)定,滿足企業(yè)測試要求。適...
汽車轉速傳感器性能測試臺含工作臺;所述工作臺上設有檢測框架,檢測框架上設有六塊相互獨立可拆卸安裝的模塊,每塊模塊上均設有提手,六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊,霍爾傳感器檢測模塊,節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊,供電電源模塊,進氣歧管壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊;所述工作臺上設有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱;本實用新型所述的汽車發(fā)動機傳感器性能檢測實驗臺采用模塊化設置,每個檢測模塊可更換安裝,便于維修更換,每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器,避免個別損壞影響判斷結果,且該實驗臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能,功能齊全。綜合性能測試設備綜合性能測試設備一般可以采用12位高速...
汽車制動性能檢測試驗臺在對離合器阻尼進行分析的基礎上提出了一種新的離合器實車檢測評價方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn):正常離合器的兩條力學特性檢驗曲線(正程回程的算術平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標準曲線(無阻尼曲線)的上下方。經由試驗與分析相結合的方法獲取標準曲線,通過比較三條曲線是否滿足應遵循的位置關系來判別離合器是否合格。在同步采集到力傳感器及位移傳感器信號數(shù)據(jù)的基礎上,結合新提出的離合器實車檢測評價方法設計了離合器力學特性測試儀的軟件系統(tǒng),實現(xiàn)了對采集信號的數(shù)據(jù)分析及檢測對象的合格評判。用實驗的方法驗證了新的離合器實車檢測評價方法的正確性以及離合器力學特性檢測儀的可靠性。由于較充分地運用了特...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺,包括工作臺、伺服電缸和固定架組件,其特征在于:所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件,固定架組件一側安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸,固定架組件另一側安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件,液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連,ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側的電動機械助力器相連,所述的電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內的一端上汽車剎車盤組件相連,所述的伺服電缸上安裝有時間計數(shù)器,所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器,所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。綜合性能測試儀測試精度高、抗干擾...
輪速傳感器接收并傳送到汽車轉速傳感器模塊,通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環(huán)測試將汽車轉速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路,首先配置汽車轉速傳感器性能測試臺中的車輛動力學模型,在離線情況下驗證模型的配置,近些年來,越來越多的傳感器和執(zhí)行機構應用到發(fā)動機控制系統(tǒng)中,主要原因是由于現(xiàn)代發(fā)動機電子控制是基于大量數(shù)據(jù)的采集,另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執(zhí)行機構。綜合性能測試儀適用工程機械性能測試。山西燃氣穩(wěn)壓器綜合性能測試設備供應綜合性能測試設備基于壓力傳感器的測試臺裝置,涉及智能硬件領域,包括單片機,壓力傳感器,警報裝置,電源和藍牙。所述...
汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機為主、采用PCI總線微機插卡的設計方法、對機動車用集成相對壓力傳感器和集成壓力傳感器進行自動測量,并對其進行調理補償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設計、單片機固件程序設計和PCI總線驅動程序的設計。硬件部分的設計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅動轉接盒和PTC04模塊連接器的設計,硬件的功能模塊包括:基于芯片的PCI接口、高精度A/D轉換模塊、單片機PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關量控制驅動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。汽車壓力傳感器可升降并在下降到位時作用于待測壓力傳感器的砝碼模組。寧波電子膨脹閥綜合性能測試設備綜合性能測試設備近期公開了一種純...
汽車位置傳感器性能測試臺及檢測方法。由于汽車位置傳感器輸出信號與傳感器性能和安裝位置有關,為了對曲軸與凸輪軸傳感器進行測試,檢驗曲軸,凸輪軸是否滿足要求,設計了傳感器自動檢測裝置。本發(fā)明組成包括:數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和機械裝置,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)通過CAN總線與CAN分析儀連接,CAN分析儀通過USB接口與計算機連接,機械裝置包括伺服電機,伺服電機通過聯(lián)軸器中的軸依次與支架內部的齒輪B,齒輪A,碼盤,碼盤A連接,軸穿過軸承與聯(lián)軸器相連,聯(lián)軸器通過連接軸與編碼器連接。本發(fā)明用于位置傳感器自動檢測裝置。綜合性能測試設備適用于中、小型電機鑄鋁轉子的導條性能測試。河北汽車空...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺,工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件,固定架組件一側安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸,固定架組件另一側安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件,液壓油路組件通過液壓管道與ABS組件相連,ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側的電動機械助力器相連,電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內的一端上汽車剎車盤組件相連,伺服電缸上安裝有時間計數(shù)器,液壓油路組件上安裝有壓力傳感器,汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。本實用新型具有結構簡單,操作方便,數(shù)據(jù)收集速度快,能夠測試位移,反應時間,助力器所受壓力等特點。綜合性能測...
汽車配件廠設計研制的汽車轉速傳感器性能測試臺的結構及主要功能。該試驗臺是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機性能測試方法》和中國汽車公司批準的《汽車用空氣壓縮機質量分等規(guī)定》資料設計的,并參考編著的《壓縮機測試技術》中的電測法部分。因此,它除了能對空壓機的各項性能參數(shù)進行常規(guī)測試外,還能對空壓機在任意工況下的氣缸內壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應力應變等測取變化曲線,從而提供空壓機的全性能資料。綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中,會經過上千道加工工序。青島呼吸管綜合性能測試設備供應綜合性能測試設備汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng),能夠實現(xiàn)汽車制動性能檢測試驗...
汽車位置傳感器性能測試臺作為行業(yè)中的汽車配件的檢測設備,特別涉及一種翻車防護裝置位置傳感器結構可靠性測試裝置。在旋轉軸的外軸向裝有旋轉機構外殼體,在旋轉機構外殼體兩端面與旋轉軸連接處的內側面上設有軸套槽,在軸套槽內裝有軸套,旋轉軸置于軸套內,在旋轉軸的左端通過聯(lián)軸器連接電機數(shù)顯分度盤,在安裝支座外殼體的右端內固定裝有環(huán)形的傳感器安裝支座,在傳感器安裝支座的左側面設有傳感器安裝槽,在傳感器安裝槽中固定傳感器,傳感器的右側通過連線連接傳感器解碼器,傳感器解碼器和電機數(shù)顯分度盤均與工控機連接。設計的合理性和可靠性,為電機的研發(fā)縮短時間,降低電機前期研發(fā)成本,該測試裝置的結構簡單,使用方便,性能可靠。...
汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀,所述固定底板上端通過頂桿與頂板連接,所述頂板兩側與鎖緊桿連接,所述鎖緊桿一端與鎖緊板連接,另一端與旋轉手柄連接,所述固定底板上設置有固定座,所述固定座內部通過滑塊與支撐桿連接,所述支撐桿通過連接桿與壓力傳感器連接,所述固定座一側設置有位移傳感器A,所述滑塊上設置有位移傳感器B,所述壓力傳感器通過控制器與顯示屏連接。本實用新型使用時,通過壓力傳感器,位移傳感器A與位移傳感器B可以有效的測試真空泵的壓力數(shù)據(jù)以及位移數(shù)據(jù),可以有效的測試真空泵的性能參數(shù),且成本低廉。汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座,所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅動電機。大連電磁閥綜...