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鐵路運輸設備是鐵路行車和調車工作的基礎，是運輸組織活動正常進行的保證。本教材較全、系統地講解了線路、車輛、機車、信號、聯鎖、閉塞、通信設備及信息化設施等。鐵路運輸設備的組成、基本原理，同時簡要介紹了現代鐵路運輸新技術、新設備的發展趨勢和部分現代運營管理信息系統的研究成果，力求做到理論結合實際并具有一定的前瞻性。隨著鐵路運輸設備制造行業競爭的不斷加劇，大型鐵路運輸設備制造企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內的鐵路運輸設備制造生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。供應機械設備的廠家。天津工業機械設備廠家按被采礦物的不同可分為:①采掘機械。又可分為鉆...

液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的比較大工作力和比較高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。泵-蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異，選出有用礦物的過程。實施這種過程的機械稱為選礦機械，選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等;粉磨機械中使用廣的是筒式磨機，包括棒磨機、球磨機、礫磨機和自磨機等;篩分機械中常用的有慣性振動篩和共振篩;水力分級機和機械分級機是濕式分級作業中較廣使用的分級機械。分選機械按作用原理分為重力選礦機械、磁選機、浮選機和特殊選礦機械。分選機械中出現早的是重力選礦機械，初的活塞式跳汰機于1830~1840年在德國出現，用于金屬礦...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

機械行業的主要產品包括以下12類:農業機械:拖拉機、播種機、收割機械等。重型礦山機械:冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。工程機械:叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。石化通用機械:石油鉆采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、制冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制藥機械等。電工機械:發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。機床:金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。汽車:載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。儀器儀表:自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異，選出有用礦物的過程。實施這種過程的機械稱為選礦機械，選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等;粉磨機械中使用廣的是筒式磨機，包括棒磨機、球磨機、礫磨機和自磨機等;篩分機械中常用的有慣性振動篩和共振篩;水力分級機和機械分級機是濕式分級作業中較廣使用的分級機械。分選機械按作用原理分為重力選礦機械、磁選機、浮選機和特殊選礦機械。分選機械中出現早的是重力選礦機械，初的活塞式跳汰機于1830~1840年在德國出現，用于金屬礦...

按被采礦物的不同可分為:①采掘機械。又可分為鉆炮孔用的鉆孔機械 ，挖裝礦巖用的挖掘機械和裝卸機械，鉆鑿天井、豎井和平巷用的掘進機械。鉆孔機械分鑿巖機(用于在中硬以上的巖石中鉆鑿炮孔)和鉆機兩類，鉆機又有露天鉆機和井下鉆機之分;挖掘機械和裝卸機械包括采礦正鏟挖掘機、前端式裝載機、抓巖機、裝巖機、裝運機和雙臂式裝載機等;掘進機械包括天井鉆機、豎井鉆機和平巷掘進機等。②采煤機械。從20世紀40年代后期之后，采煤從單一生產工序的機械化，發展為全部工序的綜合機械化，至20世紀80年代，較廣采用綜合機械化采煤，主要機械有滾筒采煤機、刨煤機、彎曲刮板運輸機、自移式液壓支架、橋式轉載機和伸縮膠帶運輸機等。③石...

液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩定，長期工作而不變質。液壓機初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是"油包水"，而不是原來的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少...

液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩定，長期工作而不變質。液壓機初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是"油包水"，而不是原來的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少...

按被采礦物的不同可分為:①采掘機械。又可分為鉆炮孔用的鉆孔機械 ，挖裝礦巖用的挖掘機械和裝卸機械，鉆鑿天井、豎井和平巷用的掘進機械。鉆孔機械分鑿巖機(用于在中硬以上的巖石中鉆鑿炮孔)和鉆機兩類，鉆機又有露天鉆機和井下鉆機之分;挖掘機械和裝卸機械包括采礦正鏟挖掘機、前端式裝載機、抓巖機、裝巖機、裝運機和雙臂式裝載機等;掘進機械包括天井鉆機、豎井鉆機和平巷掘進機等。②采煤機械。從20世紀40年代后期之后，采煤從單一生產工序的機械化，發展為全部工序的綜合機械化，至20世紀80年代，較廣采用綜合機械化采煤，主要機械有滾筒采煤機、刨煤機、彎曲刮板運輸機、自移式液壓支架、橋式轉載機和伸縮膠帶運輸機等。③石...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

礦用機械主要直接用于礦物開采和富選等作業的機械。包括采礦機械和選礦機械。廣義上說，探礦機械也屬于礦山機械。另外，礦山作業中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等。采礦機械包括開采金屬礦石和非金屬礦石的采掘機械;開采煤炭用的采煤機械;開采石油用的石油鉆采機械。1868年，英國的沃克設計制造成功首臺風動圓片采煤機。1907年又用牙輪鉆機鉆鑿油井和天然氣井，并從1937年起將其用于露天礦鉆進。采礦機械種類很多。電器及配件服務商的聯系方式。陜西大型機械設備價格浮選機是利用礦粒表面物理化學性質的差異，對細粒礦物進行分選的機械。礦粒浮選機附有浮選藥劑，靠壓縮空氣或機械攪拌，使不易被水潤濕的礦粒附著...

液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的比較大工作力和比較高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。泵-蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作...

鐵路運輸設備是鐵路行車和調車工作的基礎，是運輸組織活動正常進行的保證。本教材較全、系統地講解了線路、車輛、機車、信號、聯鎖、閉塞、通信設備及信息化設施等。鐵路運輸設備的組成、基本原理，同時簡要介紹了現代鐵路運輸新技術、新設備的發展趨勢和部分現代運營管理信息系統的研究成果，力求做到理論結合實際并具有一定的前瞻性。隨著鐵路運輸設備制造行業競爭的不斷加劇，大型鐵路運輸設備制造企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內的鐵路運輸設備制造生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。電器及配件服務商的聯系方式。青海信息化機械設備代理商選購液壓機械的注意事項：速度，也就...

液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的比較大工作力和比較高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。泵-蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作...

與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。 在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。 液壓成形也被稱為"內高壓成形"，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。機械設備供應、大量...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

選購液壓機械的注意事項：速度，也就是班產量，生產效率，是否要求；重量，機械的自重反應了用料是否充足，一部分程度上反應了產品是否耐用，當然也不是越重越好；耗電量，能耗要小，油溫要低；使用壽命要長；一些液壓設備的生產廠家只是購老機型的圖紙進行生產，這樣的產品技術老舊，效率低下。一些廠技術部人員技術水平低，沒有經過專業培訓，只會畫畫圖就可當設計師，設計出的機器問題很多；密封性能要求無漏油，液壓機械的密封性能直接影響使用和壽命；一體化程度。一體化程度高的機型免去了安裝調試的時間消耗，同時也要求方便運輸；用料要科學，例如:機身鑄鋼件比鑄鐵件更為耐用；所購的機器一定要滿足生產工藝的要求方可保證生產出合格產...

機械行業的主要產品包括以下12類:農業機械:拖拉機、播種機、收割機械等。重型礦山機械:冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。工程機械:叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。石化通用機械:石油鉆采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、制冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制藥機械等。電工機械:發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。機床:金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。汽車:載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。儀器儀表:自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異，選出有用礦物的過程。實施這種過程的機械稱為選礦機械，選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等;粉磨機械中使用廣的是筒式磨機，包括棒磨機、球磨機、礫磨機和自磨機等;篩分機械中常用的有慣性振動篩和共振篩;水力分級機和機械分級機是濕式分級作業中較廣使用的分級機械。分選機械按作用原理分為重力選礦機械、磁選機、浮選機和特殊選礦機械。分選機械中出現早的是重力選礦機械，初的活塞式跳汰機于1830~1840年在德國出現，用于金屬礦...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異，選出有用礦物的過程。實施這種過程的機械稱為選礦機械，選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等;粉磨機械中使用廣的是筒式磨機，包括棒磨機、球磨機、礫磨機和自磨機等;篩分機械中常用的有慣性振動篩和共振篩;水力分級機和機械分級機是濕式分級作業中較廣使用的分級機械。分選機械按作用原理分為重力選礦機械、磁選機、浮選機和特殊選礦機械。分選機械中出現早的是重力選礦機械，初的活塞式跳汰機于1830~1840年在德國出現，用于金屬礦...

與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。 在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。 液壓成形也被稱為"內高壓成形"，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。電器及配件服務商的...

按被采礦物的不同可分為:①采掘機械。又可分為鉆炮孔用的鉆孔機械 ，挖裝礦巖用的挖掘機械和裝卸機械，鉆鑿天井、豎井和平巷用的掘進機械。鉆孔機械分鑿巖機(用于在中硬以上的巖石中鉆鑿炮孔)和鉆機兩類，鉆機又有露天鉆機和井下鉆機之分;挖掘機械和裝卸機械包括采礦正鏟挖掘機、前端式裝載機、抓巖機、裝巖機、裝運機和雙臂式裝載機等;掘進機械包括天井鉆機、豎井鉆機和平巷掘進機等。②采煤機械。從20世紀40年代后期之后，采煤從單一生產工序的機械化，發展為全部工序的綜合機械化，至20世紀80年代，較廣采用綜合機械化采煤，主要機械有滾筒采煤機、刨煤機、彎曲刮板運輸機、自移式液壓支架、橋式轉載機和伸縮膠帶運輸機等。③石...

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點:1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由1...

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有著較廣的應用，主要適用于:沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件，如汽車的排氣系統異型管件;非圓截面空心框架，如發動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質量的11%~15%);空心軸類件和復雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用于汽車工業中所制造出的一些典型零件。 液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車輛配件廠，齒輪廠，空調配件廠。自動化機械設備供應。重慶多功能機械設備銷售采礦機械與采掘機械的區別：采礦機械是直接開采有用礦物...

與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。 在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。 液壓成形也被稱為"內高壓成形"，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。山東值得信賴的機械...

液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩定，長期工作而不變質。液壓機初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是"油包水"，而不是原來的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少...

液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動 系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動系統環節少，結構簡單，壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的比較大工作力和比較高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。泵-蓄能器驅動 在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作...