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鏈條索具是以金屬鏈環連接而成的索具，按照其形式主要有焊接和組裝兩種，按其構造單只和多只等，采用質量合金鋼，其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長，易彎曲，適用于大規模、頻繁使用的場合。靈活的多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。100級鏈條索具由特殊材質制造，在同等直徑下強度比80級高25%，而120級鏈條強度比100級要高25%。較強型鏈條索具，與80級鏈條相比，較強型較大的優勢是在同等直徑下，其額定載荷高出25%，也就是說在相同額定載荷下，100級鏈條其直徑更小。。。鏈條鏈接和附件更抗磨。，因為只有鏈條和具有相同級別的配件才能相互連接。。，200...

聚醚型鏈條油使用溫度在150-220度之間，由于其在高溫下的熱分解產物可以揮發掉或溶解在殘余油中，不易形成污垢、漆膜或積碳，大約半年清焦一次，可以延長鏈條的使用壽命，但在220度以上聚醚揮發很快，耗油量很大，不利于環保，而且空易污染織物。合成酯型鏈條油使用溫度為220-260度，由于其具有優異的熱氧化穩定性和可生物降解性，蒸發損失小，結焦少，而且對膠質和漆膜有一定溶解性，以及優異的潤滑性能，可以進一步降低油耗，延長鏈條清焦周期1年以上，提高了生產效率，延長鏈條壽命。所以研制高溫性能優異，滿足節能、環保要求的合成酯型高溫鏈條油則是鏈條油技術的發展方向。高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑...

鏈條索具是以金屬鏈環連接而成的索具，按照其形式主要有焊接和組裝兩種，按其構造單只和多只等，采用質量合金鋼，其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長，易彎曲，適用于大規模、頻繁使用的場合。靈活的多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。100級鏈條索具由特殊材質制造，在同等直徑下強度比80級高25%，而120級鏈條強度比100級要高25%。較強型鏈條索具，與80級鏈條相比，較強型較大的優勢是在同等直徑下，其額定載荷高出25%，也就是說在相同額定載荷下，100級鏈條其直徑更小。。。鏈條鏈接和附件更抗磨。，因為只有鏈條和具有相同級別的配件才能相互連接。。，200...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

技術改進1、改進驅動方式，提高載荷能力重新設計傳動方式，在傳動通軸的另一側再安裝一根傳動軸并根據現場條件安裝電機底座，重新選擇驅動電機。將原先的單向驅動改為雙向驅動，并增加變頻器，保證電機使用壽命的同時提高輸送機的載荷能力。2、傳動軸承選型保證輸送機平穩運行。鏈輪內軸承是否運動自如是輸送機能否正常工作的重要條件。但在實際現場中軸承與銷軸之間的間隙常常因氧化鐵皮等雜物充塞直至銹死，使其不能轉動自如與鏈條處于干摩擦狀態，導致銷軸與鏈輪磨損，造成鏈條斷裂、卡死，影響生產。為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境，重新選用自帶密封的軸承，防止潤滑劑的泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入，充分發...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑油，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。由于是合成產品，該品具有良好地黏著特性、不會流失、滴露、蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。工作溫度為-40℃到260℃。全合成高溫無積碳鏈條油含有世界上摩擦系數較小的潤滑顆粒——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），聚四氟乙烯滲透性極好，其潤滑顆粒能和活動部件的表面縫隙充分結合。鏈條油的發展鏈條油的發展經歷了從礦油到合成油，從低檔到高級的過程，經歷了礦油型、聚醚型和合成酯型三個發展階段。礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質...

1.養成良好的吊裝習慣，在起吊工作前計劃好如何吊掛、起吊及卸載。2.做準備：確定被吊物的重量及其重心，仔細閱讀附帶文件，標記好起吊點及重量數據。只有確定重心后才能將吊鉤掛在洽當的位置！3.起重機操作人員要被告知被吊物的重量。4.起重機吊鉤要在被吊物重心上方垂直懸掛。5.起吊起重物件既要避免損傷起重物件，又要防止對索具本身的損害。為避免旋轉或掉落，應遵守以下條件：a)單腿索具，起吊點應該垂直位于起重物件重心正上方。b)如果是雙腿索具，吊掛點應該位于起重物件兩邊，起吊點在重心上方。c)如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必須注意起吊角β（位于垂...

高溫鏈條油運行工況苛刻，在實際使用中，對高溫鏈條油的性能提出了要求：（1）結焦性能結焦量大小是評定鏈條油好壞較重要的指標。鏈條油結焦后附著在鏈條和導軌上面，致使鏈條運行時發生阻滯、拖曳等現象，摩擦、沖擊負荷、電機電流增大，加劇鏈條磨損、疲勞和浪費能源，嚴重的甚至會造成鏈條跳齒、脫鏈、斷裂或變頻器、電機燒毀。結焦是鏈條油高溫氧化的產物，水、水蒸氣、酸堿物質及絮狀物的存在會加劇氧化，增加結焦量。結焦是不可避免的，好的鏈條油化學結構穩定，產生很少的油性焦，并能被帶走，能延長鏈條的保養、清焦周期。（2）揮發性能揮發性是衡量鏈條油好壞的另一個重要指標。鏈條油的過量揮發，導致油耗量增大，污染環...

另外密封裝置不良不僅漏油造成浪費，而且也會污染機械設備和加工的產品。因此，要使設備正常運轉，軸承必須有良好的密封裝置。選擇軸承密封裝置的型式時應考慮下列因素：（1）軸承的工作環境；（2）軸承部件的結構特點；（3）軸承的轉速（軸承的圓周速度）；（4）軸承的潤滑劑的種類（潤滑油或潤滑脂）；（5）軸承的工作溫度；（6）制造成本。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：（1）接觸式密封顧名思義就是密封蓋與其有相對運動的軸承零件相接觸且沒有間隙的密封蓋。該密封形式由于密封件與配合件直接接觸，在轉動中產生摩擦發熱，很容易出現潤滑的問題，接觸面容易摩損，從而造成軸承的密封效果下降，軸承的質量達...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑油，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。由于是合成產品，該品具有良好地黏著特性、不會流失、滴露、蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。工作溫度為-40℃到260℃。全合成高溫無積碳鏈條油含有世界上摩擦系數較小的潤滑顆粒——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），聚四氟乙烯滲透性極好，其潤滑顆粒能和活動部件的表面縫隙充分結合。鏈條油的發展鏈條油的發展經歷了從礦油到合成油，從低檔到高級的過程，經歷了礦油型、聚醚型和合成酯型三個發展階段。礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質...

嚴禁超重作業；鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉；鏈條索具能能用調節器調節長度；不能用吊鉤尖部負載；鏈條索具正常工作溫度-40℃到+200℃，從+200℃開始提升能力降至90%，300℃開始提升能力降至75%，400℃之后不建議使用；鏈環斷裂，切勿自行焊接接續使用；鏈環、吊環、中間或連接件出現變形；鏈環平均直徑減少10%鏈條任何位置出現超過3%的拉伸；吊鉤變形超過10%。如何選擇鏈條索具鏈條索具要經過精確的選擇，以便適合于所運載貨物的種類、長度、緊固方法，且不會發生滑動，錯誤選擇可能導致鏈條斷裂的發生！起重鏈條索具不適合表面平坦或光滑的被吊物或溫度在-40℃到+400℃范圍之外的環境（超...

高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑油，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。由于是合成產品，該品具有良好地黏著特性、不會流失、滴露、蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。工作溫度為-40℃到260℃。全合成高溫無積碳鏈條油含有世界上摩擦系數較小的潤滑顆粒——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），聚四氟乙烯滲透性極好，其潤滑顆粒能和活動部件的表面縫隙充分結合。鏈條油的發展鏈條油的發展經歷了從礦油到合成油，從低檔到高級的過程，經歷了礦油型、聚醚型和合成酯型三個發展階段。礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質...

鏈式生產線主要由輸送架、鏈條、動力裝置三個部分構成，輸送架作為主體部分，鏈條作為輸送載體，動力裝置則是給設備運作提供動力。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。2、工程師依據客戶提出的要求，結合現實的生產條件、產品等因素設計與之相符的方案，方案確定后交由生產部安排采購生產所需材料，以及安排人員投入生產，對相關材料依據圖紙要求進行加工。3、輸送架的組裝：整個生產中，首先要完成輸送架的生產，輸送架是鏈條輸送線的主要組成部分。工作人員將鋼材進行切割，然后依據設計圖紙通過焊接組裝成型，在銜接輸送架時，要注意保持各部分在同一水平上。4、設備涂裝：通過焊接將鏈式生產...

聚醚型鏈條油使用溫度在150-220度之間，由于其在高溫下的熱分解產物可以揮發掉或溶解在殘余油中，不易形成污垢、漆膜或積碳，大約半年清焦一次，可以延長鏈條的使用壽命，但在220度以上聚醚揮發很快，耗油量很大，不利于環保，而且空易污染織物。合成酯型鏈條油使用溫度為220-260度，由于其具有優異的熱氧化穩定性和可生物降解性，蒸發損失小，結焦少，而且對膠質和漆膜有一定溶解性，以及優異的潤滑性能，可以進一步降低油耗，延長鏈條清焦周期1年以上，提高了生產效率，延長鏈條壽命。所以研制高溫性能優異，滿足節能、環保要求的合成酯型高溫鏈條油則是鏈條油技術的發展方向。高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑...

嚴禁超重作業；鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉；鏈條索具能能用調節器調節長度；不能用吊鉤尖部負載；鏈條索具正常工作溫度-40℃到+200℃，從+200℃開始提升能力降至90%，300℃開始提升能力降至75%，400℃之后不建議使用；鏈環斷裂，切勿自行焊接接續使用；鏈環、吊環、中間或連接件出現變形；鏈環平均直徑減少10%鏈條任何位置出現超過3%的拉伸；吊鉤變形超過10%。如何選擇鏈條索具鏈條索具要經過精確的選擇，以便適合于所運載貨物的種類、長度、緊固方法，且不會發生滑動，錯誤選擇可能導致鏈條斷裂的發生！起重鏈條索具不適合表面平坦或光滑的被吊物或溫度在-40℃到+400℃范圍之外的環境（超...

高溫鏈條油運行工況苛刻，在實際使用中，對高溫鏈條油的性能提出了要求：（1）結焦性能結焦量大小是評定鏈條油好壞較重要的指標。鏈條油結焦后附著在鏈條和導軌上面，致使鏈條運行時發生阻滯、拖曳等現象，摩擦、沖擊負荷、電機電流增大，加劇鏈條磨損、疲勞和浪費能源，嚴重的甚至會造成鏈條跳齒、脫鏈、斷裂或變頻器、電機燒毀。結焦是鏈條油高溫氧化的產物，水、水蒸氣、酸堿物質及絮狀物的存在會加劇氧化，增加結焦量。結焦是不可避免的，好的鏈條油化學結構穩定，產生很少的油性焦，并能被帶走，能延長鏈條的保養、清焦周期。（2）揮發性能揮發性是衡量鏈條油好壞的另一個重要指標。鏈條油的過量揮發，導致油耗量增大，污染環...

1.養成良好的吊裝習慣，在起吊工作前計劃好如何吊掛、起吊及卸載。2.做準備：確定被吊物的重量及其重心，仔細閱讀附帶文件，標記好起吊點及重量數據。只有確定重心后才能將吊鉤掛在洽當的位置！3.起重機操作人員要被告知被吊物的重量。4.起重機吊鉤要在被吊物重心上方垂直懸掛。5.起吊起重物件既要避免損傷起重物件，又要防止對索具本身的損害。為避免旋轉或掉落，應遵守以下條件：a)單腿索具，起吊點應該垂直位于起重物件重心正上方。b)如果是雙腿索具，吊掛點應該位于起重物件兩邊，起吊點在重心上方。c)如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必須注意起吊角β（位于垂...

聚醚型鏈條油使用溫度在150-220度之間，由于其在高溫下的熱分解產物可以揮發掉或溶解在殘余油中，不易形成污垢、漆膜或積碳，大約半年清焦一次，可以延長鏈條的使用壽命，但在220度以上聚醚揮發很快，耗油量很大，不利于環保，而且空易污染織物。合成酯型鏈條油使用溫度為220-260度，由于其具有優異的熱氧化穩定性和可生物降解性，蒸發損失小，結焦少，而且對膠質和漆膜有一定溶解性，以及優異的潤滑性能，可以進一步降低油耗，延長鏈條清焦周期1年以上，提高了生產效率，延長鏈條壽命。所以研制高溫性能優異，滿足節能、環保要求的合成酯型高溫鏈條油則是鏈條油技術的發展方向。高溫鏈條油是研發的合成多功能潤滑...

嚴禁超重作業；鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉；鏈條索具能能用調節器調節長度；不能用吊鉤尖部負載；鏈條索具正常工作溫度-40℃到+200℃，從+200℃開始提升能力降至90%，300℃開始提升能力降至75%，400℃之后不建議使用；鏈環斷裂，切勿自行焊接接續使用；鏈環、吊環、中間或連接件出現變形；鏈環平均直徑減少10%鏈條任何位置出現超過3%的拉伸；吊鉤變形超過10%。如何選擇鏈條索具鏈條索具要經過精確的選擇，以便適合于所運載貨物的種類、長度、緊固方法，且不會發生滑動，錯誤選擇可能導致鏈條斷裂的發生！起重鏈條索具不適合表面平坦或光滑的被吊物或溫度在-40℃到+400℃范圍之外的環境（超...

技術改進1、改進驅動方式，提高載荷能力重新設計傳動方式，在傳動通軸的另一側再安裝一根傳動軸并根據現場條件安裝電機底座，重新選擇驅動電機。將原先的單向驅動改為雙向驅動，并增加變頻器，保證電機使用壽命的同時提高輸送機的載荷能力。2、傳動軸承選型保證輸送機平穩運行。鏈輪內軸承是否運動自如是輸送機能否正常工作的重要條件。但在實際現場中軸承與銷軸之間的間隙常常因氧化鐵皮等雜物充塞直至銹死，使其不能轉動自如與鏈條處于干摩擦狀態，導致銷軸與鏈輪磨損，造成鏈條斷裂、卡死，影響生產。為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境，重新選用自帶密封的軸承，防止潤滑劑的泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入，充分發...

1.養成良好的吊裝習慣，在起吊工作前計劃好如何吊掛、起吊及卸載。2.做準備：確定被吊物的重量及其重心，仔細閱讀附帶文件，標記好起吊點及重量數據。只有確定重心后才能將吊鉤掛在洽當的位置！3.起重機操作人員要被告知被吊物的重量。4.起重機吊鉤要在被吊物重心上方垂直懸掛。5.起吊起重物件既要避免損傷起重物件，又要防止對索具本身的損害。為避免旋轉或掉落，應遵守以下條件：a)單腿索具，起吊點應該垂直位于起重物件重心正上方。b)如果是雙腿索具，吊掛點應該位于起重物件兩邊，起吊點在重心上方。c)如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必須注意起吊角β（位于垂...

鏈條索具是以金屬鏈環連接而成的索具，按照其形式主要有焊接和組裝兩種，按其構造單只和多只等，采用質量合金鋼，其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長，易彎曲，適用于大規模、頻繁使用的場合。靈活的多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。100級鏈條索具由特殊材質制造，在同等直徑下強度比80級高25%，而120級鏈條強度比100級要高25%。較強型鏈條索具，與80級鏈條相比，較強型較大的優勢是在同等直徑下，其額定載荷高出25%，也就是說在相同額定載荷下，100級鏈條其直徑更小。。。鏈條鏈接和附件更抗磨。，因為只有鏈條和具有相同級別的配件才能相互連接。。，200...

鏈式生產線主要由輸送架、鏈條、動力裝置三個部分構成，輸送架作為主體部分，鏈條作為輸送載體，動力裝置則是給設備運作提供動力。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。2、工程師依據客戶提出的要求，結合現實的生產條件、產品等因素設計與之相符的方案，方案確定后交由生產部安排采購生產所需材料，以及安排人員投入生產，對相關材料依據圖紙要求進行加工。3、輸送架的組裝：整個生產中，首先要完成輸送架的生產，輸送架是鏈條輸送線的主要組成部分。工作人員將鋼材進行切割，然后依據設計圖紙通過焊接組裝成型，在銜接輸送架時，要注意保持各部分在同一水平上。4、設備涂裝：通過焊接將鏈式生產...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

嚴禁超重作業；鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉；鏈條索具能能用調節器調節長度；不能用吊鉤尖部負載；鏈條索具正常工作溫度-40℃到+200℃，從+200℃開始提升能力降至90%，300℃開始提升能力降至75%，400℃之后不建議使用；鏈環斷裂，切勿自行焊接接續使用；鏈環、吊環、中間或連接件出現變形；鏈環平均直徑減少10%鏈條任何位置出現超過3%的拉伸；吊鉤變形超過10%。如何選擇鏈條索具鏈條索具要經過精確的選擇，以便適合于所運載貨物的種類、長度、緊固方法，且不會發生滑動，錯誤選擇可能導致鏈條斷裂的發生！起重鏈條索具不適合表面平坦或光滑的被吊物或溫度在-40℃到+400℃范圍之外的環境（超...

問題分析鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，借助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造...

指標測試方法等級/結果顏色白色半透明氣味無ISO粘度220黏度指數145密度美國材料實驗協會D1298美國材料實驗協會D97比較低-40℃閃點美國材料實驗協會D92260℃分油美國材料實驗協會D14020蒸發損失美國材料實驗協會D972<1%貯藏期24個月a．工業應用軸承類（滑動軸承、滾動軸承、滾珠軸承、輪軸軸承、車用軸承）、紡織機械、工程機械傳動設備，鏈條，泵類，開式齒輪滑動裝置，閥門，前列，重型機械設備，凸輪，b.汽車部件離合器、底盤、發動機馬達增效劑、散熱膏、車蓬鉸鏈、行李箱閉鎖，刮雨刷儀表板、天線、汽車的輪軸、車門門鎖、汽車輪轂、拖車、座椅、減震彈簧c.電子行業、塑料類產品絕緣...