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為什么消防泵不能自動(dòng)停泵？在以往的工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有的工程往往設(shè)置自動(dòng)停泵控制要求，這樣可能造成火災(zāi)撲救的失敗或挫折，因?yàn)榛饒?chǎng)消防水源的供給有很多補(bǔ)水措施，并不是設(shè)計(jì)1h-6h火災(zāi)延續(xù)時(shí)間的供水后就沒(méi)有水了，如果突然自動(dòng)關(guān)閉水泵也會(huì)給在現(xiàn)場(chǎng)的消防隊(duì)員造成一定的危...

FM認(rèn)證消防泵主要分為立式FM認(rèn)證消防泵和臥式FM認(rèn)證消防泵，輸送液體的流量是FM認(rèn)證消防泵選型的重要性能數(shù)據(jù)之一，輸送液體的流量直接關(guān)系到整個(gè)裝置的生產(chǎn)能力。所以在FM認(rèn)證消防泵的選擇上，一定要注重FM認(rèn)證消防泵的流量，流量的大小在一定方面上影響了FM認(rèn)證消...

專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)公司擁有一支富有經(jīng)驗(yàn)和高水平的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，這支團(tuán)隊(duì)在泵行業(yè)內(nèi)擁有前列的技術(shù)水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)保證每一個(gè)項(xiàng)目都能夠被精細(xì)制定并順利完成。瑞迪巴夫還擁有一支訓(xùn)練有素的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。確保每一個(gè)項(xiàng)目能夠按照計(jì)劃順利完成。售后團(tuán)隊(duì)...

消防泵無(wú)法啟動(dòng)：檢查電源供電，消防泵接頭連接是否牢靠;開(kāi)關(guān)接觸是否緊密;消防泵保險(xiǎn)絲是否熔斷;三相供電是否缺相。如有斷路、接觸不良、保險(xiǎn)絲熔斷、缺相等，應(yīng)查明原因修復(fù)。其次檢查消防泵自身的機(jī)械故障，常見(jiàn)原因有：消防泵填料太緊、葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞;消...

消防泵的泵體也稱(chēng)泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與設(shè)備軸承的托架相連接。電機(jī)是水泵的心臟，為水泵供應(yīng)動(dòng)能，是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為葉輪供應(yīng)動(dòng)力。泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的部件。軸承是套在泵軸上支撐...

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。總的...

如何處理柴油泵功耗大的情況：柴油泵在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)功耗較大的情況，那必定會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的使用效率，所以合理的進(jìn)行問(wèn)題處理可更好的保證設(shè)備的使用效率及使用壽命。1、葉輪磨損環(huán)或葉輪與摩擦。處理方法是檢查修理。2、操作流量過(guò)大。解決辦法是減少流量。3、流體密度...

柴油泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是較容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長(zhǎng)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量——觀(guān)察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。檢查油底殼中機(jī)油平面——觀(guān)察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線(xiàn)標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量...

消火栓泵出廠(chǎng)前進(jìn)行流面防腐試驗(yàn)。試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)滲漏，這不能成為消防栓泵的天分。流程如下：試驗(yàn)前用溫水清洗消火栓泵溢流面。它不應(yīng)該留下太多的泥。不應(yīng)運(yùn)用研磨劑或溶劑進(jìn)行清潔。消火栓泵試液由濃度為10kg/m3±1kg/m3的蒸餾水和氯化鈉組成。消火栓泵灌滿(mǎn)溶液，置...

為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)更加精確，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機(jī)的渦輪增壓器已作過(guò)介紹。至于增壓中冷技術(shù)就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在汽車(chē)...

消火栓泵出廠(chǎng)前進(jìn)行流面防腐試驗(yàn)。試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)滲漏，這不能成為消防栓泵的天分。流程如下：試驗(yàn)前用溫水清洗消火栓泵溢流面。它不應(yīng)該留下太多的泥。不應(yīng)運(yùn)用研磨劑或溶劑進(jìn)行清潔。消火栓泵試液由濃度為10kg/m3±1kg/m3的蒸餾水和氯化鈉組成。消火栓泵灌滿(mǎn)溶液，置...

柴油泵國(guó)標(biāo)名稱(chēng)為“工程用柴油泵組”，國(guó)標(biāo)型號(hào)為XBCL/Q其中L為揚(yáng)程值，Q為流量值。該產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣，完全能滿(mǎn)足倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠(chǎng)、液化氣站、紡織等工礦企業(yè)各種場(chǎng)合的消防供水。產(chǎn)品具有啟動(dòng)性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自...

軸承作為消防泵中的重要零配件，假如運(yùn)用時(shí)刻較長(zhǎng)很簡(jiǎn)單構(gòu)成溫度過(guò)高的現(xiàn)象，然后有效影響設(shè)備的運(yùn)用功率，所以為了更好的進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的處理，咱們需求了解其問(wèn)題原因。消防泵軸彎曲或不同心，會(huì)使消防泵振動(dòng)，引起軸承發(fā)熱或磨損。由于軸向推力加大（比如消防泵中平衡盤(pán)與平衡環(huán)...

消火栓泵出廠(chǎng)前進(jìn)行流面防腐試驗(yàn)。試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)滲漏，這不能成為消防栓泵的天分。流程如下：試驗(yàn)前用溫水清洗消火栓泵溢流面。它不應(yīng)該留下太多的泥。不應(yīng)運(yùn)用研磨劑或溶劑進(jìn)行清潔。消火栓泵試液由濃度為10kg/m3±1kg/m3的蒸餾水和氯化鈉組成。消火栓泵灌滿(mǎn)溶液，置...

所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷特性給出了在等速條件下，發(fā)...

柴油泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現(xiàn)象。檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的...

柴油泵運(yùn)行中保持通風(fēng)的三種方法：1.自然通風(fēng)。這種做法，先要有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其次，位置要保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機(jī)燃燒。這樣才能利用供環(huán)冷卻水的熱量帶走機(jī)組表面散發(fā)的熱量。2.強(qiáng)制通風(fēng)。這種辦法是在自然通風(fēng)不夠完善的情況下采取的...

隨著人們的消防意識(shí)不斷增強(qiáng)，各企業(yè)、單位、個(gè)體對(duì)消防系統(tǒng)越來(lái)越重視，柴油泵也隨之被越來(lái)越多人青睞。隨著消防設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，柴油泵的各種自動(dòng)化性能越來(lái)越完善，發(fā)展至今的柴油泵具備各種自動(dòng)化、智能化、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)報(bào)警等功能。柴油泵使用普遍，這與柴油泵具備自己?jiǎn)为?dú)...

選購(gòu)柴油泵時(shí)可根據(jù)哪幾點(diǎn)？1.檢測(cè)消防泵的啟動(dòng)能力：品質(zhì)高的柴油泵啟動(dòng)快，出水快，甚至于，使用中也不會(huì)無(wú)故不作業(yè)。2.檢測(cè)消防泵的材質(zhì)：市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的消防泵從外貌上看大同小異，有些產(chǎn)品甚至做得都是一模一樣，但雖說(shuō)兩者做得一模一樣，但從質(zhì)量上卻是有所區(qū)別的，這一...

柴油泵可以遠(yuǎn)程傳遞到儀表，可以根據(jù)需要，安裝和使用連接到控制中心，維護(hù)方便。柴油泵安裝在機(jī)房后，應(yīng)在機(jī)組兩側(cè)和前方留出至少750mm的通道，以便操作員檢查和一般維護(hù)。柴油泵有三個(gè)主要功能，支持整個(gè)裝置的質(zhì)量，確保裝置處于水平狀態(tài)并吸收振動(dòng)。該單元的基礎(chǔ)由混凝土...

為了提高柴油泵對(duì)消防信號(hào)的反應(yīng)能力，建議每周對(duì)其巡檢一次。考慮到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn)，巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動(dòng)柴油機(jī)，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速，但在停車(chē)前仍需怠速(300～7...

啟動(dòng)前柴油泵放氣的原因：1、如果在啟動(dòng)前，殼內(nèi)充滿(mǎn)的是氣體，則啟動(dòng)后葉輪氣體被拋時(shí)不能在該處形成足夠大的真空度，這樣槽內(nèi)液體便不能被吸上。這一現(xiàn)象稱(chēng)為氣縛。2、為防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生，啟動(dòng)前要用外來(lái)的液體將泵殼內(nèi)空間灌滿(mǎn)。為防止灌入泵殼內(nèi)的液體因重力流入低位槽內(nèi)...

柴油泵需要選擇資質(zhì)齊全、服務(wù)有保障的廠(chǎng)家。消防安全關(guān)系著生命，關(guān)系著人們的財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系著社會(huì)的穩(wěn)定的發(fā)展，在這其中，消防泵就是心臟，在消防系統(tǒng)中，較為關(guān)鍵的就是水泵的工作，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，水泵無(wú)法正常運(yùn)行，錯(cuò)過(guò)了救火時(shí)間，極大影響了搶險(xiǎn)救災(zāi)，所以在消防泵的選擇...

柴油泵操作注意事項(xiàng)：一、控制柜說(shuō)明。柴油泵控制柜有啟動(dòng)按鈕、停運(yùn)按鈕、柴油機(jī)加速按鈕、柴油機(jī)減速按鈕，儀表盤(pán)顯示油壓、轉(zhuǎn)速、水溫；還有電源指示燈、運(yùn)行指示燈、停機(jī)指示燈、柴油機(jī)加速指示燈、柴油機(jī)減速指示燈，故障報(bào)警指示燈；控制柜上可選擇“自動(dòng)”或“手動(dòng)”運(yùn)行狀...

啟動(dòng)前柴油泵放氣的原因：1、如果在啟動(dòng)前，殼內(nèi)充滿(mǎn)的是氣體，則啟動(dòng)后葉輪氣體被拋時(shí)不能在該處形成足夠大的真空度，這樣槽內(nèi)液體便不能被吸上。這一現(xiàn)象稱(chēng)為氣縛。2、為防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生，啟動(dòng)前要用外來(lái)的液體將泵殼內(nèi)空間灌滿(mǎn)。為防止灌入泵殼內(nèi)的液體因重力流入低位槽內(nèi)...

柴油泵操作注意事項(xiàng)：柴油泵自動(dòng)啟動(dòng)：1、控制柜啟動(dòng)模式旋鈕打在“自動(dòng)”模式下，遠(yuǎn)程按下柴油消防泵“啟動(dòng)”按鈕；2、在這種情況下，柴油泵自動(dòng)執(zhí)行啟動(dòng)、升速、定速過(guò)程，不需要人為干預(yù)；3、自動(dòng)模式下只能啟動(dòng)，不能停止，停止需要通過(guò)控制柜操作；柴油消防泵停止時(shí)，按下...

柴油泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。一、我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。二、檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現(xiàn)象。三、檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)...

啟動(dòng)前柴油泵放氣的原因：1、如果在啟動(dòng)前，殼內(nèi)充滿(mǎn)的是氣體，則啟動(dòng)后葉輪氣體被拋時(shí)不能在該處形成足夠大的真空度，這樣槽內(nèi)液體便不能被吸上。這一現(xiàn)象稱(chēng)為氣縛。2、為防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生，啟動(dòng)前要用外來(lái)的液體將泵殼內(nèi)空間灌滿(mǎn)。為防止灌入泵殼內(nèi)的液體因重力流入低位槽內(nèi)...

現(xiàn)在很多地方都會(huì)用到柴油泵，不得不說(shuō)現(xiàn)在這種工具的應(yīng)用范圍是越來(lái)越普遍了，當(dāng)然這個(gè)情況與柴油泵的功能不斷增多，人們的安全意識(shí)不斷增高是密切相關(guān)的。但是現(xiàn)在很多人可能對(duì)這種工具還不是很了解，這是知道這種工具的作用很大。那么當(dāng)真正的使用柴油泵時(shí)就不可能熟練的使用這...

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。總的...