隨著集成控制技術、計算機技術和網絡技術的發展,汽車電子技術已明顯向集成化、智能化和網絡化 隨著電控器件在汽車上越來越多的應用,車載電子設備間的數據通信變得越來越重要。以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是十分必要的。大量數據的快速交換、高可靠性及低成本是對汽車電子網絡系統的要求。在該系統中,各子處理機**運行,控制改善汽車某一方面的性能,同時在其它處理機需要時提供數據服務。主處理機收集整理各子處理機的數據,并生成車況顯示。 **汽車電控訂做,無錫東英電子有限公司。福建本地汽車電控 緊急停車帶、路邊帶、路崖、停車區域等)上停車的行動計劃。異常判定部116判定駕駛者及本車...
發動機的轉速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關系并不密切(檢查水溫傳感器,并無故障)。后經調查詢問才知道該車曾加注過含鉛汽油。當將三效催化轉化器從車上拆下后,發動機工作恢復正常。剖開三效催化轉化器后,發現其內部憶嚴重堵塞,可斷言該車的故障是由此而引起的。總之,當故障代碼出現后,應與發動機的實際故障征狀相對比分析,以得到合理的判斷;不應把故障代碼奉為***的依據。(3)維修不當會引發錯誤的故障代碼。例如在發動機運轉過程中,若隨意拔下傳感器插頭進行試驗,則每拔掉一個傳感器插頭,ECU就會記憶一個相應傳感器的故障代碼。另外,若上一次對電噴汽車修理后,由于操作不當而未能完全消除舊的故障代...
公司先后收購了德國老牌汽車電子公司PREH、德國軟件公司INNOVENTIS、德國機器人公司IMA和德國汽車零部件企業QUIN。通過企業創新升級和多次實施海外并購,公司提前實現全球化和轉型升級的戰略目標,增強了各個業務領域的實力。中瑞藍科電動-中國簡介:中瑞藍科電動汽車技術有限公司位于北京市北京經濟技術開發區中和街9號院,該開發區是經批準建設的北京市的開發區,是北京市現代制造業的基地。中瑞藍科是以純電動汽車開發技術、集成技術、模塊化柔性制造技術為依托,研發、制造和銷售純電動汽車電源總成系統、電驅動總成系統、整車控制總成系統及其關鍵零部件,其產品、技術和服務覆蓋大客車、**車和乘用車。是...
電控系統被稱為新能源汽車的大腦,作為三大技術之一,其主要還涵蓋了電機控制系統和電池管理系統。電控系統,一般是由主機廠來參與研發。由此可見,新能源汽車市場的競爭,意味著電控系統技術對市場競爭有很大的影響。目前國內外新能源汽車電控市場呈如下特點:新能源汽車電控銷售持續爆發,大幅超出市場預期,預計全年將有望實現翻倍以上增長。今年下半年以來新能源汽車的產銷數據持續超預期,工信部公布2015年1-9月份產量,同比增長近3倍。第四季度是新能源汽車產銷旺季,預計新能車產量還會一路上升。受益于新能源汽車市場規模的迅速擴展,新能源汽車電控的產銷量也將隨之增長。就國內而言,目前已于主機廠配套的新能源汽車電...
控制更加精細2、采用菱電成熟的汽車發動機控制策略和技術平臺3、菱電具有完善的ECU生產體系和質量保障體系6、增程式電動車控制系統采用恒轉速、恒功率、恒扭矩多種控制策略,兼容多種發電方式,怠速、半功率、全功率快速響應,平順切換,低功率電機快速響應助力。7、48V弱混電控系統48V控制器/ECU一體化設計與PFI/MT車型無縫對接,節油率12%,48V電機、DCDC、BMS、ECU統一系統網絡,具備啟停、剎車能量回饋、驅動助力等多種控制策略。8、純電動汽車整車控制器菱電整車控制器VCU功能:1.具有駕駛員需求解析,實現整車驅動功能;2.具有制動優先功能,確保整車安全;3.具有低壓電源監控和...
處于待調用狀態。電子轉向助力系統提高了汽車的轉向能力和轉向響應特性,增加了汽車低速時的機動性以及調整行駛時的穩定性。目前國內中***轎車應用助力轉向較多。4.自適應懸掛系統(ASS)自適應懸掛系統能根據懸掛裝置的瞬時負荷,自動、適時地調整懸掛的阻尼特性及懸架彈簧的剛度,以適應瞬時負荷,保持懸掛的既定高度,極大地提高了車輛行駛的穩定性、操縱性和乘坐的舒適性。5.巡行控制系統S)巡航控制又稱恒速行駛系統是讓駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以某一固定的預選車速行駛的控制系統。(三)車身安全系統車身電子安全系統包括車身系統內的電子設備,主要有自適應前照燈系統、汽車夜視系統、安全氣囊、碰撞警示...