航空模型競賽 航空模型列入世界錦標賽的有12個項目，按慣例分別舉行世界自由飛行（3項）、 線操縱圓周飛行（4項）、無線電遙控特技、 無線電遙控模型滑翔機、象真模型（2項）和室內模型等6個錦標賽。各錦標賽每兩年舉行 1次。此外，還有歐洲錦標賽和各國公開賽。世界錦標賽和重大國際比賽通常采用每項由 3名(或3組)運動員參加單項團體和個人比賽的辦法,對獲得**名的選手給予獎勵。航空模型運動不同于一般運動項目，它必須用自己制作（裝配）的航空模型參加競賽，因此它不僅是一項單純的競技運動，而且包含著豐富的工程技術理論和制作內容模型競賽器材還包括大容量的存儲設備，用于存儲大規模的訓練數據和模型參數。云南航海模型競賽器材

為什么要學習航模制作：航模制作無論是內容，還是形式都是非常有趣的，都能鍛煉學生的能力，它不但可以擴展學生的認知能力、激發學習興趣，培養觀察、動手動腦能力，還能發展學生的思維、自主探究和應變能力，對學生綜合能力起到積極的推動作用。“兒童的智慧，出在他的指頭上。”用這句話來概括青少年科技模型制作的意義再合適不過了。傳統的“書本教育”固然重要，但是對開發青少年智力和培養創新能力來說還是遠遠不夠的。青少年渴望用自己的雙手去實現心中的夢想。航模運動是一項在全國范圍內深受青少年喜歡的運動。航模的制作和試飛，可以更好地培養學生細致入微的觀察力，豐富他們的想象力；增強學生的動手操作能力，鍛煉他們分析問題和解決問題的能力。不僅能為學生的知識應用和個人才能的展示與發展提供自由的活動空間，更能為現代科技的普及與應用創造條件。呼和浩特靜態模型競賽器材水火箭模型制作注意事項及發射原理。歡迎咨詢！

制作飛機模型

1、材料準備：長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根，橡皮筋兩根，長370毫米、寬80毫米掛歷紙一條，長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張；

2、剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環形機翼，將單層吹塑紙剪裁加工，制成水平機翼和垂直機翼；

3、機身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐木條上面畫好機身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分，整機裝配：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上，粘接注意水平尾翼左右對稱，并與機身側面保持垂直，再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機翼；

4、用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上，用橡皮筋把桐木條與機身扎牢固，機翼粘接處與機翼中心線相重合，使機翼環形大小相等，形狀一致；

5、試飛調整：模型飛機擲出后，飛機姿態呈現機頭下栽狀態，這是機頭太重的原因，可以將機翼向機頭方向適當移動若是飛機軌跡呈現波狀。

橡筋動力飛機起飛的原理：1、飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。2、空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機的起飛與降落：1、飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力，升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等于二者之和。2、飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。開展科技模型活動有助于培養學生的邏輯,思維能力。歡迎咨詢！

動力模型飛機競賽規則：動力模型飛機指以像筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產生升力的航空模型。以比較飛機在空中停留時間為競賽成績。1、限用競賽指定的橡筋動力模型飛機套材裝配制作的模型參加比賽。2、允許對模型進行必要的加強和改動,但必須保留模型原部件的主要部分。3、不允許改變模型飛機的幾何尺寸，但舵面不在此列。4、比賽允許提前繞橡筋及其它準備工作，模型出手開始計時，模型落地計時結束，模型空中飛行時間即為競賽成績。5、競賽規定為一人一機，不設助手，模型不得借與其他選手使用。創芯智力親子賽-攀爬貓電子制作套材.呼和浩特靜態模型競賽器材

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橡筋動力車模型比賽注意事項1，兩個前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉，不能讓兩個前輪分別旋轉，這樣可保證直線行駛的方向性。或者適當增加兩個前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。2，由于橡筋動力初始扭力較大，一定要將兩個后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環氧樹脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環氧樹脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。3，試車時選一個寬闊的場地，以免撞壞車輛模型。4，如果發現車輪有打滑現象，可在車模上適當加一點配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過重，則會影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時為佳。5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅動力有變化，對車子的直線性有一定影響，所以，調試出來的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時，應該把車頭朝右側偏一些。這個右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭取在比賽當天，在現場試車來決定右偏角度。云南航海模型競賽器材